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公开(公告)号：CN112290649A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011323891.6
申请日：2020-11-23
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电控制方法、装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取待充电电池的监测参数，其中，所述监测参数包括：电池组和单体电池的、电压、电流和温度；基于所述监测参数确定所述待充电电池的荷电状态SOC；确定所述荷电状态SOC所对应的标准充电参数；基于所述监测参数与所述标准充电参数之间的差异，控制是否结束对所述待充电电池的充电。本发明解决了充电过程进行有效控制的技术问题。
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公开(公告)号：CN216033827U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122068063.9
申请日：2021-08-30
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
发明人： 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 傅欣 , 陈慧敏 , 刘秀兰 , 金渊 , 陈熙 , 程林 , 张倩 , 林志法 , 关宇 , 柴志超 , 侯晓颖 , 欧方浩 , 刘维新 , 胡海 , 李爱平 , 查敏 , 陈春宇 , 陈延伟 , 邓守城 , 门军 , 孙雷汉
IPC分类号： B60L53/302
摘要： 本实用新型提供了一种液冷充电系统。液冷充电系统包括：多个并联设置的充电单元，充电单元上设有冷却通道、进液口和出液口；第一冷媒流通管路，第一冷媒流通管路的一端与多个充电单元的多个进液口均连通，第一冷媒流通管路的另一端与多个充电单元的多个出液口均连通，冷媒沿进液口、冷却通道、出液口和第一冷媒流通管路循环流动，以冷却充电单元；第一冷却结构，设置在第一冷媒流通管路上，用于对冷媒进行第一次冷却；第二冷却结构，设置在第一冷媒流通管路上，用于对冷媒进行第二次冷却，沿冷媒的流动方向，第一冷却结构位于充电单元的下游，第二冷却结构位于充电单元的上游。本实用新型的技术方案能够解决现有技术中充电设备故障率较高的问题。
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公开(公告)号：CN104249366B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310269383.8
申请日：2013-06-28
申请人： 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种平面多关节机器人，平面多关节机器人包括：转台机构；提升机构，设置在转台机构上，提升机构的提升方向垂直于转台机构的转动平面；旋转机构，与提升机构枢转连接，旋转机构的转动平面垂直于提升机构的提升方向；推拉机构，与旋转机构相连接，推拉机构具有容纳汽车电池的空间。装卸汽车电池的推拉机构能够通过转台机构的旋转和旋转机构的旋转实现多重旋转，而且通过提升机构在转台机构上的提升，使得推拉机构能够上下移动，实现推拉机构在空间多个维度的移动。本发明的平面多关节机器人增加了换电的灵活性，能够适应汽车电池换电的需要，使得汽车在不同的位置能够准确的更换电池。
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公开(公告)号：CN104118401B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310144365.7
申请日：2013-04-23
申请人： 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供了一种电池运输架及电池运输升降装置，其中，电池运输架包括：底架，底架上安装有电池支撑部，底架的底部连接有第一滚动体；限位锁，设置在电池支撑部上，用于锁定放置在电池支撑部上的电池。本发明的电池运输架可以提高电池的更换效率的目的。
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公开(公告)号：CN104118401A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310144365.7
申请日：2013-04-23
申请人： 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明提供了一种电池运输架及电池运输升降装置，其中，电池运输架包括：底架，底架上安装有电池支撑部，底架的底部连接有第一滚动体；限位锁，设置在电池支撑部上，用于锁定放置在电池支撑部上的电池。本发明的电池运输架可以提高电池的更换效率的目的。
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公开(公告)号：CN104249366A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310269383.8
申请日：2013-06-28
申请人： 国家电网公司 , 北京市电力公司 , 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种平面多关节机器人，平面多关节机器人包括：转台机构；提升机构，设置在转台机构上，提升机构的提升方向垂直于转台机构的转动平面；旋转机构，与提升机构枢转连接，旋转机构的转动平面垂直于提升机构的提升方向；推拉机构，与旋转机构相连接，推拉机构具有容纳汽车电池的空间。装卸汽车电池的推拉机构能够通过转台机构的旋转和旋转机构的旋转实现多重旋转，而且通过提升机构在转台机构上的提升，使得推拉机构能够上下移动，实现推拉机构在空间多个维度的移动。本发明的平面多关节机器人增加了换电的灵活性，能够适应汽车电池换电的需要，使得汽车在不同的位置能够准确的更换电池。
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公开(公告)号：CN118944121A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410992534.0
申请日：2024-07-23
摘要： 本申请公开了一种电动汽车的电网调频方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取电动汽车的电池老化情况数据、电池健康状态下允许充放的电量以及电池容量情况数据；依据电池老化情况数据对参与电网调频的电动汽车进行聚类，得到多个调频组；依据电池容量情况数据以及电池健康状态下允许充放的电量，对多个调频组中的每个调频组分别进行聚类，得到每个调频组对应的多个聚类集，其中，每个聚类集对应不同的电池性能级别；依据多个调频组和每个调频组的多个聚类集对电动汽车进行电网调频。本申请解决了由于传统的电动汽车电网调频方法过度依赖于大型发电厂和调频中心造成的调频不灵活，结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN118636720A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410840086.2
申请日：2024-06-26
摘要： 本发明涉及充电桩安全领域，公开了一种充电桩系统及其控制方法。其中，该方法包括：在检测到基于充电桩系统中的充电装置对待测车辆进行充电的情况下，通过充电桩系统中的温度检测设备检测待测车辆的温度；在温度超出预定温度范围的情况下，通过充电桩系统中的移动装置将待测车辆移动至充电桩系统中的隔离装置内，其中，隔离装置用于将待测车辆与预定邻域范围内的相邻车辆分离。本发明解决了由于未及时发现安全隐患并处理，造成的火灾状况难以控制的技术问题。
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公开(公告)号：CN117638938A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311576524.0
申请日：2023-11-23
IPC分类号： H02J3/06 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种电力系统的控制方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：获取电力系统在运行过程中所产生的运行数据；在时间尺度下，对运行数据进行预测，得到预测结果，其中，预测结果用于表示在未来时刻下电力系统的状态，时间尺度包括以下至少之一：长期尺度、中期尺度和短期尺度，长期尺度用于表征电力系统的能源规划信息和供需状态，中期尺度用于表征电力系统的负荷状态和能源调度状态，短期尺度用于表征电力系统的调控状态和信息响应状态；基于预测结果，确定电力系统的调控策略数据；响应调控策略数据对应的控制指令，对电力系统进行协调控制。本发明解决了电力系统的控制的准确性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114137297B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111434607.7
申请日：2021-11-29
摘要： 本申请公开了一种信号处理装置。该装置包括：脉冲采集电路，用于采集目标设备产生的脉冲信号；报文采集模块，用于采集目标设备产生的目标通信报文信息中的第二电压值和第二电流值，并确定目标设备的第二功率数据；组帧模块，分别与脉冲采集电路和报文采集模块连接，用于将相同时间下产生的脉冲信号和第二功率数据进行匹配，得到多组匹配数据；通信模块，与组帧模块连接，用于将匹配数据发送至处理器；处理器，用于根据每组匹配数据中的第一电压值和第一电流值确定第一功率数据，并将第一功率数据与匹配数据中的第二功率数据进行比较，得到比较结果。通过本申请，解决了相关技术中无法对待测试设备的运行功率进行监测的问题。(56)对比文件FR 3101580 A1,2021.04.09刘秀兰 等.便携式充电设备检测系统的研究与设计《.电机与控制应用》.2017,第44卷(第9期),48-53.Yu-En Wu.Design and Implementation ofAC Conductive Charging System forElectrical Vehicles《.2019 IEEE 2ndInternational Conference on ElectronicsTechnology (ICET)》.2019,1536 - 1544.
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