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公开(公告)号：CN115857398A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211528376.0
申请日：2022-11-30
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , H03M9/00
摘要： 本发明属于数据采集技术领域，具体公开了种电车与配电网协同数据采集装置及方法。一种电车与配电网协同数据采集装置，包括两个模数转换器、一个主控芯片和一个辅控芯片，所述两个模数转换器用于提供16路模拟信号通道完成数据采集得到串行数据，所述辅控芯片用于控制两个模数转换器进行数据采集并读取串行数据转换为并行数据；所述主控芯片用于读取辅控芯片中的并行数据并对并行数据进行预处理然后上传到上位机完成数据采集。本发明通过辅控芯片将模数转化器采集的串行数据转换为并行数据，从而提高了数据传输的速度。
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公开(公告)号：CN115549214A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211355762.4
申请日：2022-11-01
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
发明人： 卢钺 , 刘顺 , 付永旗 , 张溢波 , 张宏炯 , 刘洋 , 郭朝波 , 李清涛 , 马强 , 祁宏 , 陈默 , 于景阳 , 张元星 , 李涛永 , 刁晓虹 , 张晶 , 蒋林洳 , 赵轩
摘要： 本发明属于新能源领域，具体涉及一种计及电动汽车的有源配电网多时间尺度区间优化调度方法。获取电动汽车的历史纪录和日前预测数据，建立日前区间优化调度模型，对模型求解得到日前调度计划，根据日前调度计划模型以及预测控制、滚动优化，生成日内调度计划，在日内的实时调度阶段，基于能量守恒定律利用可控源和大电网协调优化配合来满足功率平衡，对参与调度的电动汽车进行充电优先级排序，有效克服日前阶段分布式发电的预测偏差。电动汽车有序充电，避免了配电网的峰谷差加剧问题和变压器的过载问题，实现了电动汽车与有源配电网的协同互动。
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公开(公告)号：CN114707411A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210353155.8
申请日：2022-04-02
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/32 , H02J13/00 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 本发明属于新能源及节能技术领域，具体公开一种电动汽车与有源配电网协同互动的系统及其运行方法，包括依次连接的资源设备层、资源感控层、系统信息层、能量管理层和人机交互层；资源设备层包括可调度电动汽车和有源配电网系统；资源感控层包括数据采集与传输单元和资源设备控制单元；系统信息层包括数据处理模块和信息存储模块；能量管理层包含能量管理系统和数字孪生系统；人机交互层包括人机交互界面和组态平台。本发明基于数据驱动技术搭建数字孪生体，对数字孪生体进行模拟运行，验证改进能量管理系统调度指令，提升调度方案合理性与可执行性，解决目前协同互助系统中缺少系统的整体仿真、人机交互少、优化调度模型不够完善的问题。
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公开(公告)号：CN114626622A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210290527.7
申请日：2022-03-23
申请人： 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种光伏功率预测方法、系统、装置及存储介质，通过获取气象预测数据，并将气象预测数据输入到预设的地表辐照度预测模型中，获得地表辐照度；基于地表辐照度计算得到倾斜面辐照度；基于倾斜面辐照度计算得到预测光伏功率，解决了数据来源困难的问题，提高了光伏预测功率的精度。有利于在新型电力系统背景下提高园区内综合能源系统的运行效率，同时完善园区的能源优化调度管理系统，提高能源利用率。
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公开(公告)号：CN113746169B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111017314.9
申请日：2021-08-31
摘要： 本发明公开了一种用于充电桩有序充电的控制系统及方法，方法包括步骤：充电配电柜控制某一充电桩断电△T1；△T1时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供△T2时长的全电压供电；△T2时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供△T3时长的半波电压，充电桩接收到半波电压后，准备恢复充电；△T3时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供全电压供电，某一充电桩恢复全电压供电并立即恢复充电。本发明提供的控制方法，直接利用电力电压波形传递简单的控制调节信号；不需要在充电桩与充电配电柜之间建立通信网络，通过电力线就能够实现从电源配电箱传递简单控制信号到充电桩。
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公开(公告)号：CN118134288A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410442905.8
申请日：2024-04-12
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/40 , G06Q50/06 , G06N20/00
摘要： 本发明公开了一种基于高斯模型的群集电动车灵活性刻画方法及系统，属于数据处理技术领域，方法包括：获取电动车用户群体与充电站之间的历史互动数据；提取历史互动数据中的多个特征指标数据；通过层次分析法，确定各个特征指标的权重；判断各个特征指标的权重是否大于预设权重值；若是，保留特征指标对应的特征指标数据，并将特征指标数据添加到原始数据集中；否则，去除特征指标对应的特征指标数据；通过原始数据集，对基于高斯过程回归的用户行为预测模型进行训练；通过用户行为预测模型，输出群集电动车的灵活性刻画结果。本发明可以提升灵活性刻画和聚合商自身能力评估的准确性。
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公开(公告)号：CN117863969B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410285603.4
申请日：2024-03-13
摘要： 本发明属于电动汽车充放电控制技术领域，具体涉及一种考虑电池损耗的电动汽车充放电控制方法及系统。首先获取电动汽车状态数据，包括电价、用户设定的充电完毕时间、当前周期的电池电量预测值和用户期望充电完毕时的电池电量；当前周期的电池电量预测值由电池电量百分比和电池健康度预测模型获得的电池健康度预测值计算获得；将电动汽车状态数据输入强化学习模型，得到电动汽车充放电功率。本发明提供方法基于强化学习算法，提升了用户在充放电过程中的收益；与未考虑电池损耗影响的算法相比，提出的方法造成的电池健康度损耗较小；克服了现有技术中的基于模型的优化方法在实际应用中的缺陷，且动态环境工况有着更好的适用性。
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公开(公告)号：CN118211790A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410314466.2
申请日：2024-03-19
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06F18/23 , G06F18/243 , G06Q50/06 , G06N3/006
摘要： 本发明公开了一种基于电池损耗的电动车集群调度方法及系统，该方法包括：利用随机森林算法对经由智能充电桩并入电网的电动汽车进行分类，得到第一电动汽车集群和第二电动汽车集群；基于电动汽车聚合商信息、所述电动汽车集群信息，建立区间主从博弈模型；将所述区间主从博弈模型由不确定性模型转换为确定性模型；利用例子群算法，对转化后的所述主从博弈模型进行迭代求解，直至得到满足收敛条件的目标解；依据所述目标解调度并入电网的电动汽车进行充放电。本发明公开的基于电池损耗的电动车集群调度方案，能够对入网的电动汽车的充放电进行合理调度。
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公开(公告)号：CN117863969A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410285603.4
申请日：2024-03-13
摘要： 本发明属于电动汽车充放电控制技术领域，具体涉及一种考虑电池损耗的电动汽车充放电控制方法及系统。首先获取电动汽车状态数据，包括电价、用户设定的充电完毕时间、当前周期的电池电量预测值和用户期望充电完毕时的电池电量；当前周期的电池电量预测值由电池电量百分比和电池健康度预测模型获得的电池健康度预测值计算获得；将电动汽车状态数据输入强化学习模型，得到电动汽车充放电功率。本发明提供方法基于强化学习算法，提升了用户在充放电过程中的收益；与未考虑电池损耗影响的算法相比，提出的方法造成的电池健康度损耗较小；克服了现有技术中的基于模型的优化方法在实际应用中的缺陷，且动态环境工况有着更好的适用性。
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公开(公告)号：CN113746169A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111017314.9
申请日：2021-08-31
摘要： 本发明公开了一种用于充电桩有序充电的控制系统及方法，方法包括步骤：充电配电柜控制某一充电桩断电△T1；△T1时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供△T2时长的全电压供电；△T2时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供△T3时长的半波电压，充电桩接收到半波电压后，准备恢复充电；△T3时间段结束后，充电配电柜为某一充电桩提供全电压供电，某一充电桩恢复全电压供电并立即恢复充电。本发明提供的控制方法，直接利用电力电压波形传递简单的控制调节信号；不需要在充电桩与充电配电柜之间建立通信网络，通过电力线就能够实现从电源配电箱传递简单控制信号到充电桩。
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