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公开(公告)号：CN109861290A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910192498.9
申请日：2019-03-14
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海电力学院
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明涉及一种考虑多种柔性负荷的综合能源系统优化调度方法，包括以下步骤：1)结合综合能源系统内各类柔性负荷的用电和调度特性，根据激励补偿机制建立包含可平移、可转移、可削减负荷模型、储能、燃气轮机发电系统的综合能源系统数学模型；2)基于电、热负荷都能参与互动的综合能源系统，建立以总运行成本最小为目标的综合能源系统供需联合日前优化调度模型，并将模型导入自动化计算机系统中，自动化计算机系统对综合能源系统各设备出力进行求解，依据该出力对各设备进行控制，获得优化运行结果。与现有技术相比，本发明具有能明显降低系统运行成本，减小负荷峰谷差，缓解高峰用电压力等优点。
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公开(公告)号：CN109088416A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810872218.4
申请日：2018-08-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力学院 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种多储能系统具即插即用功能的微电网功率自平滑方法，适用于多储能系统，对每个储能系统的双向变流器采用双环控制策略。其中外环设计一种具有自适应截止频率的高通滤波器，用于提取波动功率，控制储能系统充放电，实现多储能系统并网时微电网内功率平滑；内环设计一种比例谐振控制器，实现储能系统并网电流跟踪参考轨迹。通过所述微电网功率自平滑方法，在各储能系统初始荷电状态存在差异、且各储能系统正常工作的荷电状态有不同限制的情况下，各储能系统之间能自动迅速达到荷电平衡状态，从而使多储能系统在并入微电网时有即插即用功能。并网过程中各储能系统均保持在各自荷电限制范围内运行，且微电网内功率平滑。
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公开(公告)号：CN106778533A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611064284.6
申请日：2016-11-28
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力学院 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC分类号： G06K9/00
CPC分类号： G06K9/0057 , G06K9/0051
摘要： 本发明涉及一种基于核函数的PCA‑KSICA储能系统典型工况识别方法，包括以下步骤：1)获取储能系统正常工况下的测量数据；2)采用PCA策略对所述测量数据进行白化处理，获得白化后信号Zn；3)建立核函数，将所述白化后信号映射至高维空间进行独立成分分析，获得解混矩阵；4)根据所述解混矩阵获得正常工况下的独立分量趋势矩阵；5)根据待监测信号与正常工况下的独立分量趋势矩阵的关系识别待监测信号所处工况。与现有技术相比，本发明将PCA策略与KSICA方法相结合，消除原始各道数据间的二阶相关性，提升快速性，有效解决ICA分离算法由于数据量大、迭代次数多引起收敛速度慢的问题，保持鲁棒性能，避免产生发散行为。
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公开(公告)号：CN109088416B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201810872218.4
申请日：2018-08-02
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力学院 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种多储能系统具即插即用功能的微电网功率自平滑方法，适用于多储能系统，对每个储能系统的双向变流器采用双环控制策略。其中外环设计一种具有自适应截止频率的高通滤波器，用于提取波动功率，控制储能系统充放电，实现多储能系统并网时微电网内功率平滑；内环设计一种比例谐振控制器，实现储能系统并网电流跟踪参考轨迹。通过所述微电网功率自平滑方法，在各储能系统初始荷电状态存在差异、且各储能系统正常工作的荷电状态有不同限制的情况下，各储能系统之间能自动迅速达到荷电平衡状态，从而使多储能系统在并入微电网时有即插即用功能。并网过程中各储能系统均保持在各自荷电限制范围内运行，且微电网内功率平滑。
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公开(公告)号：CN106485358A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610890328.4
申请日：2016-10-12
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力学院 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种结合序列运算和粒子群算法的独立微电网优化配置方法，包括：模型建立步骤，建立优化数学模型，该优化数学模型的目标函数为整个微电网全月总费用最小，约束条件包括能源供需平衡约束、分布式供能设备的可利用性约束和蓄电池设备约束；模型求解步骤，从待规划区域历史气象数据库中获取所述优化数学模型的输入变量参数值，采用结合序列运算理论的粒子群算法对所述优化数学模型进行求解，获得优化数学模型决策变量的输出数据，根据所述决策变量的输出数据获得独立微电网中风机、光伏和蓄电池的最优配置数量。与现有技术相比，本发明解决了现有方法中未考虑不确定因素从而影响微电网运行的安全性和可靠性问题。
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公开(公告)号：CN106372762A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610890448.4
申请日：2016-10-12
申请人： 国网上海市电力公司 , 上海电力学院 , 华东电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种含需求响应的微网经济优化运行设计方法，包括以下步骤：1)构建微网优化设计数据库；2)建立优化模型，该优化模型的目标函数为微网运行总成本最小，约束条件包括功率平衡约束、可控机组出力约束、可控机组爬坡约束、联络线传输功率约束和可控负荷容量约束；3)从所述微网优化设计数据库获取优化模型所需的输入变量参数值，采用基于混沌优化的改进遗传算法求解所述优化模型，获得优化模型决策变量的输出数据；4)根据所述决策变量的输出数据对各场景下的微网运行总成本进行对比，获得最优场景及相应的呵中断负荷最优控制策略。与现有技术相比，本发明从需求侧和管理操作层面，实现微电网能源利用更加合理、经济、高效。
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公开(公告)号：CN118246677A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410385738.8
申请日：2024-04-01
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 复旦大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
摘要： 本发明为一种面向轨道交通综合能源站的储能系统鲁棒优化运行方法，首先利用单列车运行工况特性得到轨道交通能源站负荷曲线，在满足电网运维稳定性约束和储能系统规划方案经济性约束条件下，以储能系统综合日均成本最小为目标函数，采用鲁棒优化方法建立了分时电价机制下考虑源荷不确定性的电池储能系统规划配置及优化运行模型，采用列与约束生成(Column and Constraint Generation,C&CG)算法对鲁棒优化模型进行求解，最终得到系统日前调度运行方法。本方法对交通网络场景下的储能系统的高效规划配置和可靠优化运行提供了技术和机理上的支撑，具有重要的理论和实践意义。
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公开(公告)号：CN117592803A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311501221.2
申请日：2023-11-10
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06Q30/018
摘要： 本发明设计一种城市车网互动减碳潜力评估方法，包括：步骤S1、根据城市电动汽车与电网互动特性，建立城市电网中电动汽车进行无序充电、参与有序充电以及参与车网互动的行为特性模型；步骤S2、考虑火电机组的稳态二次煤耗特性、深度调峰特性以及暂态变负荷附加煤耗特性，建立火电机组高精度煤耗特性模型；步骤S3、基于机组组合模型，考虑新能源不确定性，以优化时间窗口内系统经济性期望最优为目标函数，建立城市车网互动减碳潜力评估模型框架；步骤S4、结合电动汽车模型与火电机组高精度煤耗特性，在框架基础上建立城市车网互动减碳潜力评估模型，评估城市电网车网互动减碳潜力。与现有技术相比，本发明准确度更高。
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公开(公告)号：CN113343437B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110553274.3
申请日：2021-05-20
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种电动汽车快速充电引导方法及系统，包括：构建电动汽车目标充电位选择冲突处理模型；基于所述充电冲突处理模型，构建电动汽车和充电位之间的双边匹配模型，得到所述电动汽车和充电位之间的匹配解；对得到的匹配解进行最优解选择，得到电动汽车和充电位之间的快速匹配，完成电动汽车快速充电引导。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明有效缓解用户充电拥挤，提高充电设备利用率，节约充电成本；有效解决充电冲突问题和均衡充电设备利用率，实现电动汽车用户与充电站效用值最大化的同时兼顾个体最优与整体最优。
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公开(公告)号：CN113515884A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110419560.0
申请日：2021-04-19
申请人： 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了一种分散式电动汽车实时优化调度方法及系统，建立联合电动汽车充电和电网机组出力的实时优化调度模型；并通过电动汽车集群能量边界等效模型和优化功率再分配策略提高模型求解效率；将所提出的优化调度模型构造成一个马尔可夫决策过程；并利用强化学习算法进行求解；将训练好的智能体应用于分散式电动汽车实时优化调度，实时优化各时段机组出力和电动汽车充电功率，实现电网经济运行。同时提供了一种相应的终端及介质。本发明一方面无需依赖准确的模型预测，连续的动作空间可保证调控的灵活性，且求解速度快；另一方面优选SAC算法作为强化学习算法，具有最大化熵的特点，可广泛探索环境，在环境变化的情况下仍具有较强的鲁棒性。
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