数据中心的环形冗余供电系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN119482906B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510072052.8

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 数据中心的环形冗余供电系统及其控制方法,数据中心包括r台待供电的设备,供电系统包括:环形连接的2n个不间断电源,相邻的m个不间断电源为同一台设备供电,相邻2个不间断电源与一台设备之间的2条供电线路构成1组供电回路,并且相邻2个不间断电源由不同的市电回路供电,m为偶数,且2≤m≤2n、r≤2n;每组供电回路上设置一台断路器,通过控制断路器的得电或失电,以控制每台设备对应的1组供电回路中1条供电线路停运、另1条供电线路在运;其中,停运的供电线路对应的不间断电源由市电回路充电,作为在运的供电线路对应的不间断电源的冗余电源,实现物理隔离,在减少断路器数量的同时提高了供电连续性和可靠性。

    一种基于水填充算法的电动汽车充电功率分配调度方法

    公开(公告)号:CN119093368B

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202411586311.0

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本发明涉及一种基于水填充算法的电动汽车充电功率分配调度方法,属于电动汽车领域。包括:采集目标居民小区配电网历史负荷数据构建第一数据集;构建预测模型,基于第一数据集对预测模型进行训练得到训练好的预测模型;构建第二数据集,将第二数据集输入训练好的预测模型得到该居民小区配电网当前日期预测的日基础负荷曲线并设定谷时段;以配电网总负荷方差最小为目标函数,以配电网变压器容量和电动汽车荷电状态为约束,采用水填充算法生成当前日期电动汽车最优充电功率分配调度计划。该方法采用水填充算法对电动汽车的充电功率进行分配,无需复杂的数学模型和参数设置,执行速度快,解决了目前电动汽车充电分配算法计算量大、耗时长的问题。

    一种考虑理论极限与波动幅度的低压有源网络线损预警方法

    公开(公告)号:CN118780618B

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411237156.1

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明涉及一种考虑理论极限与波动幅度的低压有源网络线损预警方法,属于电力系统线损管理领域。包括:建立负荷率与线损率的理论极限值的对照表以及线损的波动限值模型;获取历史负荷、分布式电源出力、线损数值并对其进行聚类得到各聚类线损率的概率分布;得到预测的分布式电源出力以及负荷,进而得到下一时刻线损率以及线损的概率分布、线损率的理论极限值、线损的波动限值;基于下一时刻线损率以及线损的概率分布、线损率的理论极限值、线损的波动限值得到下一时刻线损越限概率并进行线损预警。本发明在得到线损越限概率时考虑了线损的理论极限、线损的波动限值、超出线损率阈值的概率,提高了线损预警的准确性和有效性。

    用于充电系统的功率因数改善控制方法

    公开(公告)号:CN119209586A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411382775.X

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本申请涉及充电系统技术领域,其具体地公开了一种用于充电系统的功率因数改善控制方法,其获取输入电流的时间序列和输入电压的时间序列,并采用基于人工智能的数据处理和分析算法来进行所述输入电流和所述输入电压的局部时序关联和时序特征显著聚合,以此基于所述输入电流和所述输入电压的时序聚合表示特征之间的交互响应关系来智能地得到推荐的占空比比例值。这样,能够根据输入电压和电流的时序动态变化来及时调整控制策略,使得即使在负载条件变化的情况下也能保持高功率因数,同时防止过度补偿引起的电网功率振荡和电压波动,以提高系统的稳定性、可靠性和智能化程度。

    一种考虑理论极限与波动幅度的低压有源网络线损预警方法

    公开(公告)号:CN118780618A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411237156.1

    申请日:2024-09-05

    Abstract: 本发明涉及一种考虑理论极限与波动幅度的低压有源网络线损预警方法,属于电力系统线损管理领域。包括:建立负荷率与线损率的理论极限值的对照表以及线损的波动限值模型;获取历史负荷、分布式电源出力、线损数值并对其进行聚类得到各聚类线损率的概率分布;得到预测的分布式电源出力以及负荷,进而得到下一时刻线损率以及线损的概率分布、线损率的理论极限值、线损的波动限值;基于下一时刻线损率以及线损的概率分布、线损率的理论极限值、线损的波动限值得到下一时刻线损越限概率并进行线损预警。本发明在得到线损越限概率时考虑了线损的理论极限、线损的波动限值、超出线损率阈值的概率,提高了线损预警的准确性和有效性。

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