-
公开(公告)号：CN109506814B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811444685.3
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道水土压力监测设备的防水装置及安装方法，其中方法包括步骤S1：将预埋盖板和防水模板通过定位螺杆绑扎于管片钢筋笼上，靠近浇筑后的管片外表面位置，其中，防水模板外边缘设有多个C形凸起；步骤S2：浇筑管片并完成养护；步骤S3：拆除防水模板，并在原C形凸起处安装形状一致的C形橡胶密封垫；步骤S4：在预埋盖板上安装水土压力监测设备并用盖板框加以固定。与现有技术相比，本发明采用防水模板形成凹槽，用于安装C形橡胶密封垫可以提高管片防水性能，预应变压实作为施工控制要求易于操作。
-
公开(公告)号：CN109506814A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811444685.3
申请日：2018-11-29
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道水土压力监测设备的防水装置及安装方法，其中方法包括步骤S1：将预埋盖板和防水模板通过定位螺杆绑扎于管片钢筋笼上，靠近浇筑后的管片外表面位置，其中，防水模板外边缘设有多个C形凸起；步骤S2：浇筑管片并完成养护；步骤S3：拆除防水模板，并在原C形凸起处安装形状一致的C形橡胶密封垫；步骤S4：在预埋盖板上安装水土压力监测设备并用盖板框加以固定。与现有技术相比，本发明采用防水模板形成凹槽，用于安装C形橡胶密封垫可以提高管片防水性能，预应变压实作为施工控制要求易于操作。
-
公开(公告)号：CN111828038B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010278964.8
申请日：2020-04-10
Applicant: 同济大学 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道加固的预制衬砌及其安装方法。预制衬砌安装于隧道原衬砌内侧，包括截面均为弧形的左预制衬砌和右预制衬砌，左、右预制衬砌关于隧道中轴线对称，并在隧道顶部对接，预制衬砌与隧道原衬砌之间为注浆层，左、右预制衬砌均由若干块宽度相同的子衬砌组成，子衬砌沿隧道延伸方向排列并相互连接，左预制衬砌和右预制衬砌对接处为齿形接头形对接，齿形接头为梯形结构，并位于每个子衬砌的顶部中间，每个齿形接头轴向开设有螺栓孔，以螺栓连接，预制衬砌的厚度H＝ΔDmin‑T。本发明施工过程中只需要封闭相应的车道，不影响其余车道的正常通行。安装过程快速简便，不需要灌注或喷射混凝土，无需在原结构上开槽，可极大减少加固施工难度和时间。
-
公开(公告)号：CN105787206A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610169199.X
申请日：2016-03-23
Applicant: 同济大学 , 贵州独平高速公路有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 上海同岩土木工程科技有限公司
CPC classification number: G06F17/5004 , E21D20/00 , G06F17/30289 , G06F17/30477 , G06T17/00
Abstract: 本发明为一种公路隧道锚杆支护设计方法，其特征在于：所述的公路隧道锚杆支护设计方法是基于岩体节理特征与爆破振动效应设计的，所述的公路隧道锚杆支护设计方法的实施步骤如下：步骤（1）构建三维数字数值一体化模型；步骤（2）提出锚杆支护初步方案；步骤（3）动态确定适合工程的锚杆支护方案与参数；步骤（4）构建公路隧道锚杆支护智能设计数据库；步骤（5）逐步提高设计方案及其所构建的数据库的工程应用性。
-
公开(公告)号：CN115292945A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210975059.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 江西省交通投资集团有限责任公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种节理发育地层隧道围岩失稳的判定方法，包括以下步骤：基于多源数据获取掌子面节理产状信息；基于所述掌子面节理产状信息绘制等密度图，对节理进行分组，分组结果包括单组节理、两组节理和三组及以上节理；基于不同节理分组情况，采用对应的隧道围岩失稳判定方法获得失稳判定结果，具体地：针对单组节理，分别进行薄弱部位的压溃弯折验算及结构面抗剪强度控制的滑动破坏验算，判断其失稳模式及失稳范围；针对两组节理，在判断隧道临空面失稳块体的基础上，利用循环检索法，实现隧道塌方范围的判定；针对三组及以上节理，基于均匀化思想将破碎围岩等效为均质介质计算，获得失稳判定结果。与现有技术相比，本发明具有判定快速、提高计算效率等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110514518B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910655422.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 同济大学 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于隧道衬砌病害特征的隧道衬砌结构服役性能检测方法，包括：步骤S1：采用模型试验方法对隧道结构、外部荷载以及地层条件等进行相似模拟，开展结构受力破坏试验，记录隧道衬砌病害特征的测试值；步骤S2：根据步骤S1中隧道衬砌病害特征测试值，建立隧道衬砌病害特征与剩余承载力区间的对应关系；步骤S3：采用现场检测方法记录隧道原型的衬砌病害特征的检测值；步骤S4：将步骤S3中衬砌病害特征的检测值与步骤S2建立的隧道衬砌病害特征与剩余承载力区间的对应关系对照，确定步骤S3中隧道原型衬砌结构的剩余承载力区间。与现有技术相比，本发明能根据病害特征快速判定隧道衬砌结构的剩余承载力区间，为隧道安全性评价提供数据支撑。
-
公开(公告)号：CN110174503B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910382854.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 同济大学 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于隧道变形确定围岩弱化发展范围的方法，包括：步骤S1：采集隧道衬砌数据Lj；步骤S2：运用荷载结构法计算不同围岩压力下的隧道衬砌数据Ls；步骤S3：建立与采集的隧道衬砌数据Lj和运用荷载结构法计算的隧道衬砌数据Ls有关的目标函数S，目标函数S满足设定条件时，记录荷载结构法施加的围岩压力P；步骤S4：根据所述围岩压力P计算围岩松动范围hj；步骤S5：计算设计围岩压力下的围岩松动范围hs；步骤S6：根据围岩压力P计算的围岩松动范围hj和设计围岩压力下的围岩松动范围hs得到围岩弱化发展范围hr。与现有技术相比，本发明具有快速、无损、精度高的优点，实施成本低廉，可广泛应用于管廊管沟、顶管隧道等其他类似地下工程中。
-
公开(公告)号：CN105787206B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610169199.X
申请日：2016-03-23
Applicant: 同济大学 , 贵州独平高速公路有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 上海同岩土木工程科技有限公司
Abstract: 本发明为一种公路隧道锚杆支护设计方法，其特征在于：所述的公路隧道锚杆支护设计方法是基于岩体节理特征与爆破振动效应设计的，所述的公路隧道锚杆支护设计方法的实施步骤如下：步骤（1）构建三维数字数值一体化模型；步骤（2）提出锚杆支护初步方案；步骤（3）动态确定适合工程的锚杆支护方案与参数；步骤（4）构建公路隧道锚杆支护智能设计数据库；步骤（5）逐步提高设计方案及其所构建的数据库的工程应用性。
-
公开(公告)号：CN111828038A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010278964.8
申请日：2020-04-10
Applicant: 同济大学 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道加固的预制衬砌及其安装方法。预制衬砌安装于隧道原衬砌内侧，包括截面均为弧形的左预制衬砌和右预制衬砌，左、右预制衬砌关于隧道中轴线对称，并在隧道顶部对接，预制衬砌与隧道原衬砌之间为注浆层，左、右预制衬砌均由若干块宽度相同的子衬砌组成，子衬砌沿隧道延伸方向排列并相互连接，左预制衬砌和右预制衬砌对接处为齿形接头形对接，齿形接头为梯形结构，并位于每个子衬砌的顶部中间，每个齿形接头轴向开设有螺栓孔，以螺栓连接，预制衬砌的厚度H＝ΔDmin-T。本发明施工过程中只需要封闭相应的车道，不影响其余车道的正常通行。安装过程快速简便，不需要灌注或喷射混凝土，无需在原结构上开槽，可极大减少加固施工的难度和时间。
-
公开(公告)号：CN110514518A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910655422.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 同济大学 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于隧道衬砌病害特征的隧道衬砌结构服役性能检测方法，包括：步骤S1：采用模型试验方法对隧道结构、外部荷载以及地层条件等进行相似模拟，开展结构受力破坏试验，记录隧道衬砌病害特征的测试值；步骤S2：根据步骤S1中隧道衬砌病害特征测试值，建立隧道衬砌病害特征与剩余承载力区间的对应关系；步骤S3：采用现场检测方法记录隧道原型的衬砌病害特征的检测值；步骤S4：将步骤S3中衬砌病害特征的检测值与步骤S2建立的隧道衬砌病害特征与剩余承载力区间的对应关系对照，确定步骤S3中隧道原型衬砌结构的剩余承载力区间。与现有技术相比，本发明能根据病害特征快速判定隧道衬砌结构的剩余承载力区间，为隧道安全性评价提供数据支撑。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.035 seconds)
