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公开(公告)号：CN112784335A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011613343.7
申请日：2020-12-30
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种基于隧道二衬表面应变的隧道力学行为分析方法，使用弹性力学理论中的均质圆环隧道模型，利用隧道拱顶、拱肩、拱腰、拱脚位置的二次衬砌表面应变，通过基于几何方程、相容方程和受力平衡方程，推导得出的简化双层圆环的受压方程组，编写MATLAB求解程序解得双层圆环内部的应力数值，从而推导出隧道二次衬砌的轴力和弯矩。利用有限元软件ANSYS建立隧道的实体单元荷载‑结构模型，并进行弹性本构下的数值计算，通过与实际工程对比，确定结构修正系数。本发明解决了传统传感器在隧道长期运营过程中损耗率较高，无法展开隧道全寿命力学检测的问题。对利用二次衬砌表面应变反映隧道长期力学特性，充分发挥光纤光栅传感器的优势具有重要意义。
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公开(公告)号：CN107194861B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201710529425.5
申请日：2017-07-02
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川高路建设咨询有限责任公司
摘要： 本发明涉及智慧交通信息管理领域，提供一种基于3D GIS+BIM的路网运营综合监控管理平台及方法，包括3DGIS+BIM融合交互应用模块，以及与3D GIS+BIM融合交互应用模块相连接的服务器模块、云服务模块、视频监控与事件监控模块、机电设备模块、VR交互模块、通讯模块、应急预案响应模块和管养数据分析预测模块，还包括数据采集与传输模块和传感器模块，视频监控与事件监控模块、机电设备模块和传感器模块均通过数据采集与传输模块与服务器模块连接。本发明能有效保障运营动态信息的全方位掌握，可及时发现突发事件、快速响应、有效联动与处置，大大提高了管理效率、节约能源、保证运营安全，同时结合机电设备及控制模块，使运营管理有序可行，达到智能化高效的营运管理。
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公开(公告)号：CN107194861A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710529425.5
申请日：2017-07-02
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川高路建设咨询有限责任公司
摘要： 本发明涉及智慧交通信息管理领域，提供一种基于3D GIS+BIM的路网运营综合监控管理平台及方法，包括3DGIS+BIM融合交互应用模块，以及与3D GIS+BIM融合交互应用模块相连接的服务器模块、云服务模块、视频监控与事件监控模块、机电设备模块、VR交互模块、通讯模块、应急预案响应模块和管养数据分析预测模块，还包括数据采集与传输模块和传感器模块，视频监控与事件监控模块、机电设备模块和传感器模块均通过数据采集与传输模块与服务器模块连接。本发明能有效保障运营动态信息的全方位掌握，可及时发现突发事件、快速响应、有效联动与处置，大大提高了管理效率、节约能源、保证运营安全，同时结合机电设备及控制模块，使运营管理有序可行，达到智能化高效的营运管理。
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公开(公告)号：CN107146041A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710529424.0
申请日：2017-07-02
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川高路建设咨询有限责任公司
CPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及智慧交通信息管理领域，提供一种基于3DGIS+BIM的路网运营远程病害诊断交互系统及方法，包括电子化档案管理模块、3DGIS+BIM融合交互管理模块、病害诊断交互模块、手持终端、在线专家库、病害诊断报告及结构服役状态评估报告生成模块；本发明以路网养护管理为例，同时适用于其他结构物、构造物集群的运营养护管理，主要针对路网运营结构物病害及道路安全隐患呈现于3DGIS+BIM融合交互平台，进行远程实时诊断，生成病害诊断报告，快速响应、及时采取应急预案，有效保障路网结构物运营安全，提高路网运营养护管理的效率。
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公开(公告)号：CN114390246A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111438618.2
申请日：2021-11-30
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川雅康高速公路有限责任公司
IPC分类号： H04N7/18 , B08B1/00 , B08B3/02 , H01L31/042 , H04N5/232
摘要： 本发明公开了一种蹦极用具备远程控制的监控设备及其使用方法，设备包括壳体，所述壳体的正面固定连接有安装座，所述壳体的上端设有转动机构，所述转动机构的上端设有调节机构，所述调节机构的上端设有夹持机构，所述夹持机构的内侧夹持有监控设备本体，所述监控设备本体的背面固定连接有面盖。通过方管上的光伏板可以对太阳能进行吸收，吸收后的太阳能通过光伏逆变器进行转换可以对蓄电池进行蓄能充电，用电过程中不需要铺设任何地面线路上去，节省大量的人力物力成本，同时光伏板转动在方管上，通过DSP控制器控制第三电机带动第三齿轮转动，使得第三齿轮联动光伏板下端的半齿可以进行角度变化调节，以便于更好的进行光能转换。
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公开(公告)号：CN207775823U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721724154.0
申请日：2017-12-12
申请人： 西南交通大学 , 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川高路建设咨询有限责任公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩防冲刷装置。该桥墩防冲刷装置包括防冲刷结构，所述防冲刷结构包括内壁与所述桥墩外壁匹配的固定环以及设于所述固定环外壁上的防冲板；所述固定环包括弧形且相对设置的第一本体和第二本体，所述第一本体的头部和第二本体的头部铰接，所述第一本体的尾部和第二本体的尾部采用螺栓组件连接。由于本实用新型的固定环具有上述结构，因此便于拆卸和安装，可以根据冲刷方向以及水面深度来调节防冲刷结构的安装高度以及冲刷版的水平方向，实用性更强。
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公开(公告)号：CN207498820U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721351560.7
申请日：2017-10-19
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种能自动报警的防撞桥梁护栏，混凝土防撞墙，所述混凝土防撞墙上设置有多个护栏底座，所述护栏底座上设置有支撑体，所述支撑体上设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有第一横杆，所述支撑体内侧中部向外凸出形成凸体，所述凸体内设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有防撞横杆，所述防撞横杆与横杆之间设置有加强弹簧，所述支撑体顶端设置有管体，所述管体内设置有第二横杆，所述第二横杆上设置有照明灯，所述管体上面设置有警报传感器，所述警报传感器上设置有警报灯，所述支撑体外侧设置有固定杆，所述固定杆上设置有太阳能电池板，本实用新型结构设计合理，操作方便，提高了防撞性能，有助于对伤亡人员进行及时抢救。
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公开(公告)号：CN206979888U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720785999.4
申请日：2017-07-02
申请人： 四川藏区高速公路有限责任公司 , 四川高路建设咨询有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及隧道智慧消防领域，提供一种基于BIM技术的隧道移动式分区智慧消防装置，包括移动控制模块，以及与移动控制模块相连的自动化喷头模块、照明与监控探头模块、烟雾与火灾探测器模块；还包括可伸缩管线、加压装置、消防供水点、无线通信模块、BIM智慧消防工作平台、工作轨道、检修轨道，可伸缩管线分别与自动化喷头模块和加压装置相连，加压装置与消防供水点连接，移动控制模块运行于工作轨道和检修轨道，移动控制模块与无线通信模块采用无线传输连接，无线通信模块与BIM智慧消防工作平台连接形成隧道移动式分区智慧消防工作闭环；本实用新型可及时发现隧道火情，实时掌握火灾动态信息，自动进行灭火。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211899877U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020538791.4
申请日：2020-04-13
申请人： 四川省交通投资集团有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 实用新型公开了一种隧道群连接段遮光棚，所述遮光棚位于两隧道口之间，包括遮光板和支撑钢架，所述支撑钢架固定设置在道路两侧，支撑钢架顶面与路面形成间距，所述遮光板铺设于支撑钢架外侧面上，所述遮光板外侧固定设有排烟风机，所述排烟风机的进气口位于遮光棚内侧；本实用新型设计合理，结构稳定，施工方便，不仅能实现对隧道洞口透光性的调节，而且能实现对隧道群连接段烟雾的处理，以及具有较强的遮风挡雨效果，极大的提高了通过隧道群连接段的安全性，实用性强，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN211822150U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020540021.3
申请日：2020-04-13
申请人： 四川省交通投资集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： F21S9/03 , F21V19/00 , F21V7/00 , F21V3/00 , F21V7/04 , F21W131/101 , F21Y115/10
摘要： 本实用新型公开了一种隧道出入口节能照明系统，所述系统包括隧道及位于隧道内的常规照明灯具，所述隧道内临近出入口由洞口向洞内方向设有多个串联的辅助照明灯具，所述辅助照明灯具从洞口向洞内方向亮度依次降低。本实用新型可在隧道出入口处形成光强变化的视觉适应区，减轻车辆进出隧道时驾驶员在视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”，且出入口处加强照明灯具采用太阳能供电，在保证亮度的基础上节约了能源，降低运行成本。
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