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公开(公告)号:CN113832876A
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202111315147.6
申请日:2021-11-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了拼宽桥梁连接装置及施工方法和应用,拼宽桥梁连接装置包括旧桥梁翼缘板,还包括新桥梁翼缘板、过渡搭板和沥青混凝土桥面;新桥梁翼缘板和旧桥梁翼缘板的上端面均设置有台口,台口的内侧壁高度低于外侧壁高度;新桥梁翼缘板和旧桥梁翼缘板通过若干过渡搭板搭接,过渡搭板设置在新桥梁翼缘板的台口和旧桥梁翼缘板的台口内,若干过渡搭板的底部与台口的底部之间设置有垫层,过渡搭板的两侧分别与新桥梁翼缘板的台口外侧壁、旧桥梁翼缘板的台口外侧壁之间形成间隙,该间隙内设置有形变缓冲层;沥青混凝土桥面铺设在过渡搭板、新桥梁翼缘板和旧桥梁翼缘板的上端面。本发明解决了现有连接方式易导致拼宽桥梁的桥面开裂的问题。
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公开(公告)号:CN117536122A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311701345.5
申请日:2023-12-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种支架施工的连续刚构桥的施工方法,涉及桥梁施工技术领域,其施工方法的步骤如下:步骤一,桥墩施工完成后,在相邻两个桥墩之间搭设支架,然后进行支架预压;步骤二,在支架上安装支撑板,再安装梁体模板,然后进行梁体模板预压,并预留合龙段模板;步骤三,绑扎钢筋,预留预应力筋管道,浇筑混凝土,张拉预应力筋;步骤四,安装合龙段劲性骨架,绑扎钢筋,浇筑合龙段混凝土,张拉合龙段预应力筋,待混凝土收缩,然后在支架上进行顶推。因此,通过合龙段与顶推的设置,解决了大跨径连续钢构桥在采用支架施工时桥梁发生收缩徐变导致后期下挠及结构开裂的问题,这样,便缩短了连续刚构桥的施工周期,且工序更加简单。
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公开(公告)号:CN116695697A
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202310844748.9
申请日:2023-07-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 针对现有大截面桩和微型桩抗滑技术,在边(滑)坡应急抢险和永久处治方面的不足,本发明提供一种装配式预应力高强混凝土抗滑管桩组合结构及施工方法,属于抗滑管桩组合结构技术领域。组合结构包括预应力高强混凝土预制抗滑管桩,同时还包括:①预制抗滑管桩内部为中空结构,在预制抗滑管桩中空部位的现浇混凝土补强结构;②单排式预制抗滑管桩组合结构,以及在预制抗滑管桩顶部的现浇混凝土纵向冠梁;③框架式预制抗滑管桩组合结构,以及在预制抗滑管桩顶部的现浇混凝土纵向冠梁和横向系梁;④单排式或框架式预制抗滑管桩组合结构,以及在预制抗滑管桩顶部的现浇混凝土顶板。基于该组合结构,本发明同时适于边(滑)坡失稳应急抢险和永久加固。
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公开(公告)号:CN115387208A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202211122449.6
申请日:2022-09-15
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 为提高桥墩在落石或车辆的冲击下的安全性,本发明实施例提供一种桥墩的防护结构、防护桥及安装方法,包括:垫层缓冲套筒,用于套设于桥墩外侧表面并与桥墩的外侧表面接触;核心金属筒,用于同心套设于垫层缓冲套筒外侧且核心金属筒与垫层缓冲层外侧之间具有间隙;旋转缓冲套筒,同心套设于核心金属筒外侧,用于以核心金属筒的中心线为旋转轴绕核心金属筒外侧旋转;以及盖板,设于垫层缓冲套筒、核心金属筒和旋转缓冲套筒的一端,用于使垫层缓冲套筒、核心金属筒和旋转缓冲套筒的一端密封。本发明实施例通过垫层缓冲套筒、核心金属筒和旋转缓冲套筒,极大程度上降低了冲击作用对桥墩结构的影响,提高了桥梁结构的安全。
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公开(公告)号:CN117364831A
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202311324422.X
申请日:2023-10-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及绿化挡墙技术领域,公开了一种基于微型管桩装配式自锁绿化挡墙,包括挡墙砌块、定位桩、压紧组件,定位桩上套设有多个挡墙砌块,相邻定位桩上的挡墙砌块交错设置;压紧组件设置于定位桩顶部;压紧组件包括压板、第一固定件和第二固定件,第一固定件和第二固定件沿水平方向交替设于定位桩顶部,压板压紧第一固定件和第二固定件。还公开了一种绿化挡墙施工方法,包括整平施工带,确定定位桩的桩位;打入定位桩,向定位桩内浇筑混凝土,将挡墙砌块套设于定位桩,将压紧组件安装于定位桩顶部,并在挡墙与边坡之间填充回填土。本申请将挡墙模块化、预制化、装配化,挡墙单元在场外预制成型,现场组装,提升了施工效率,减轻工人的劳动量。
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公开(公告)号:CN115928790A
公开(公告)日:2023-04-07
申请号:CN202211589497.6
申请日:2022-12-12
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装配式生态绿化挡墙构件,涉及边坡防护技术领域,包括沿边坡铺设的可拼接的砌块单元,所述砌块单元内设置有密封的种植腔,所述砌块单元上设置有开启所述种植腔的网孔挡土板。本申请具有种植腔密封结构,内部空间大,腔内种植土不易流失的优点,能为植物生长提供良好的土壤环境,保证边坡绿化效果。
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公开(公告)号:CN222412586U
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202323366262.3
申请日:2023-12-11
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D2/00 , E01D101/32
Abstract: 本实用新型公开了一种轻质化装配式混凝土盖梁,包括预制预应力盖梁和桥墩,所述预制预应力盖梁包括盖梁顶板和桥墩插接部,所述盖梁顶板设置于所述桥墩插接部顶部,且所述桥墩插接于所述桥墩插接部内;所述盖梁顶板的两侧均设置有腹板,且两道所述腹板之间为镂空结构。本实用新型在盖梁顶板两侧设置两道腹板的形式将盖梁顶板下方结构优化为镂空结构形式,与传统的盖梁结构形式相比,能够有效的减轻盖梁自重,从而减小盖梁的施工难度,同时方便预制盖梁的运输工作。
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公开(公告)号:CN221398964U
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202322868360.0
申请日:2023-10-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 蜀道(四川)创新投资发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种涉水生态固定桩及其系统,包括砖体、挡水透气顶帽和根系缠绕杆组,所述砖体为内中空结构,且所述中空结构内填充有碎石、砂石以及种植土;所述根系缠绕杆组设置于所述砖体的中空结构内;所述砖体顶开设填充孔,且所述挡水透气顶帽设置于所述填充孔。若干固定桩相互咬合可形成一排或多排固定桩系统。本实用新型通过在砖体的中空结构内填充种植土并进行生态植被的种植,利用植被的根系能够有效地提高土壤的紧实度,可降低溪水雨水等对坡脚土壤的冲刷,能够有效的减少水土流失;同时固定桩能够将土体与水体隔断,达到排涝、蓄水、保护土体和整洁河岸的基本需求。
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公开(公告)号:CN221258627U
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202322868372.3
申请日:2023-10-25
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 蜀道(四川)创新投资发展有限公司
IPC: F21S11/00 , F21V7/04 , F21V5/04 , F21V8/00 , F21W131/101
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道进出口太阳光导入节能装置,包括光导管、聚光镜a和聚光镜b,所述聚光镜a设置于所述聚光镜b上方,所述聚光镜b聚集的光照射于所述聚光镜a,所述聚光镜a聚集的光照射进所述光导管;所述光导管的一端与所述聚光镜b连接,所述光导管的另一端向隧道内延伸。本实用新型,太阳光首先由聚光镜b接收并聚光,然后照射到聚光镜a进行二次聚光,最终导入光导管内再由光导管将太阳光直接导入隧道内实现照明,能够有效的节约隧道内照明的成本。同时本装置结构简单,用料少质量轻能够有效的降低装置前期安装以及后期维护的成本。
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公开(公告)号:CN216129993U
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202122723041.1
申请日:2021-11-08
Applicant: 四川省交通勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了拼宽桥梁连接装置,拼宽桥梁连接装置包括旧桥梁翼缘板,还包括新桥梁翼缘板、过渡搭板和沥青混凝土桥面;新桥梁翼缘板和旧桥梁翼缘板的上端面均设置有台口,台口的内侧壁高度低于外侧壁高度;新桥梁翼缘板和旧桥梁翼缘板通过若干过渡搭板搭接,过渡搭板设置在新桥梁翼缘板的台口和旧桥梁翼缘板的台口内,若干过渡搭板的底部与台口的底部之间设置有垫层,过渡搭板的两侧分别与新桥梁翼缘板的台口外侧壁、旧桥梁翼缘板的台口外侧壁之间形成间隙,该间隙内设置有形变缓冲层;沥青混凝土桥面铺设在过渡搭板、新桥梁翼缘板和旧桥梁翼缘板的上端面。本实用新型解决了现有连接方式易导致拼宽桥梁的桥面开裂的问题。
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