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公开(公告)号:CN119401620A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202510015242.6
申请日:2025-01-06
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源技术领域,具体公开一种双支路高功率型储能电池系统的控制方法、控制装置、处理器及存储介质,所述双支路高功率型储能电池系统包括第一供电支路和第二供电支路,所述第一供电支路与第一电池簇连接,所述第二供电支路与第二电池簇连接,方法包括:获取第一电池簇的第一电压和第二电池簇的第二电压;判断第一电压和第二电压的压差是否大于第一预设阈值;若是,获取当前运行工况;在放电工况的情况下,执行放电平衡操作;在充电工况的情况下,执行充电平衡操作;在待机工况的情况下,执行待机平衡操作;接通第一电池簇和第二电池簇。采用双支路控制电路,对不同支路的电池簇进行主动电压平衡,大大减轻环流,提高了使用安全性。
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公开(公告)号:CN119069843A
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202411545674.X
申请日:2024-11-01
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/284 , H01M50/204 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域,具体公开了基于近场无线通信的电池管理系统、电池通信控制方法、计算机可读存储介质及动力电池包,电池管理系统包括:支架,一一对应设置于每个电芯顶部,在所述支架上固定设置与电芯连接的控制电路板,在控制电路板上设置无线采集模块;线状天线,穿行设置于电池模组顶盖的底部,线状天线在垂直方向上与无线采集模块对应设置;无线接收装置,设置于所述线状天线的一端,用于通过线状天线与对应的无线采集模块无线通信;电池管理单元,与至少一个无线接收装置电连接,用于通过无线接收装置对对应的电芯执行对应的通信管理操作。本发明实施例能够优化电池包内的布线设计方案,提高电池系统的主动均衡性能。
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公开(公告)号:CN117901664B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410312789.8
申请日:2024-03-19
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域,公开一种基于个性化配置的动力电池管理系统,包括:动力电池配置端,包括与动力电池单元连接的多组动力电池连接接口;动力总线,通过动力电池连接接口与动力电池单元连接;充电配置端,包括充电连接接口,充电装置通过充电连接接口与动力总线连接;供电配置端,包括供电连接接口,工程设备通过供电连接接口与动力总线连接;主控单元,用于控制动力电池单元的动力充放电操作、充电装置的充电操作、以及工程设备的供电操作;动力电池连接接口的第一接通组数、充电连接接口的第二接通组数、供电连接接口的第三接通组数基于个性化配置参数确定。通过个性化配置架构实现个性化需求的匹配,增大了应用场景范围。
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公开(公告)号:CN117599376A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311627440.5
申请日:2023-11-30
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
IPC: A62C3/16 , G06F18/243 , A62C37/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种针对电池系统的火情消防管理方法、装置以及存储介质,涉及电池管理技术领域,方法包括:响应于针对电池系统的紫外微火花,生成对应的紫外监测信息,紫外微火花包含特定波段的紫外线,紫外微火花的物理参数不小于预设微小值;基于紫外监测信息判断是否发生了火情;在确定发生火情的情况下,识别火情类型;基于火情类型执行对应的消防措施。通过采用具有高灵敏和高精确性的紫外线光敏传感器,针对电池火情的特定紫外线波段进行监控,能够在电气元件出现早期故障打火电弧时,就及时提醒和告警,进行维护和处理,避免产生火灾,在发生火灾时,也能及时灭火,有效提高了电池使用的安全性,降低了火灾对客户或企业造成的损失。
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公开(公告)号:CN107579180A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201710756250.1
申请日:2017-08-29
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62C37/11
Abstract: 本发明公开了一种电池箱灭火技术。本发明的一种快速灭火的电池箱,包括箱壁上设置的槽道,所述电池箱上设有用于槽道与灭火剂管路连接的外接口,在电池箱内设有与电池组对应设置的内喷口,所述内喷口与槽道连通,在箱壁上设有一条或多条槽道,设置多条槽道时,多条所述槽道在箱壁均匀间隔布置。该电池箱在箱壁上设置槽道,通过槽道直接将灭火剂喷到电池组上,缩短灭火剂到达电池组行程和时间,起到快速降温或隔绝电池组与空气的接触,达到阻燃效果,灭火速度快、效果好。
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公开(公告)号:CN118484011A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410948270.9
申请日:2024-07-16
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及机场运输设备系统技术领域,具体公开了一种机场拖车的自动跟随控制系统及跟随控制方法,系统包括机场拖头、近程遥控装置和至少一个跟随设备;近程遥控装置基于用户操作生成并发送对机场拖头和/或跟随设备的绑定指令/解绑指令;跟随设备执行自动跟随操作;在所述机场拖头处于停止状态时,跟随设备响应于跟随中断条件,生成第一中控指令,跟随设备基于第一中控指令中止获取运行数据,中止执行自动跟随操作;还响应于跟随继续条件,生成第二中控指令,跟随设备基于第二中控指令实时获取运行数据,基于运行数据继续执行自动跟随操作。通过本实施例提供的跟随控制系统,减少机场拖车系统的人力耗费,提高机场拖车系统的工作效率和安全性。
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公开(公告)号:CN119069843B
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411545674.X
申请日:2024-11-01
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/284 , H01M50/204 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域,具体公开了基于近场无线通信的电池管理系统、电池通信控制方法、计算机可读存储介质及动力电池包,电池管理系统包括:支架,一一对应设置于每个电芯顶部,在所述支架上固定设置与电芯连接的控制电路板,在控制电路板上设置无线采集模块;线状天线,穿行设置于电池模组顶盖的底部,线状天线在垂直方向上与无线采集模块对应设置;无线接收装置,设置于所述线状天线的一端,用于通过线状天线与对应的无线采集模块无线通信;电池管理单元,与至少一个无线接收装置电连接,用于通过无线接收装置对对应的电芯执行对应的通信管理操作。本发明实施例能够优化电池包内的布线设计方案,提高电池系统的主动均衡性能。
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公开(公告)号:CN118484011B
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410948270.9
申请日:2024-07-16
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及机场运输设备系统技术领域,具体公开了一种机场拖车的自动跟随控制系统及跟随控制方法,系统包括机场拖头、近程遥控装置和至少一个跟随设备;近程遥控装置基于用户操作生成并发送对机场拖头和/或跟随设备的绑定指令/解绑指令;跟随设备执行自动跟随操作;在所述机场拖头处于停止状态时,跟随设备响应于跟随中断条件,生成第一中控指令,跟随设备基于第一中控指令中止获取运行数据,中止执行自动跟随操作;还响应于跟随继续条件,生成第二中控指令,跟随设备基于第二中控指令实时获取运行数据,基于运行数据继续执行自动跟随操作。通过本实施例提供的跟随控制系统,减少机场拖车系统的人力耗费,提高机场拖车系统的工作效率和安全性。
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公开(公告)号:CN117901664A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410312789.8
申请日:2024-03-19
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域,公开一种基于个性化配置的动力电池管理系统,包括:动力电池配置端,包括与动力电池单元连接的多组动力电池连接接口;动力总线,通过动力电池连接接口与动力电池单元连接;充电配置端,包括充电连接接口,充电装置通过充电连接接口与动力总线连接;供电配置端,包括供电连接接口,工程设备通过供电连接接口与动力总线连接;主控单元,用于控制动力电池单元的动力充放电操作、充电装置的充电操作、以及工程设备的供电操作;动力电池连接接口的第一接通组数、充电连接接口的第二接通组数、供电连接接口的第三接通组数基于个性化配置参数确定。通过个性化配置架构实现个性化需求的匹配,增大了应用场景范围。
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公开(公告)号:CN107551424A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710757684.3
申请日:2017-08-29
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明公开了电池箱灭火技术。本发明的一种电池箱灭火剂输送管网系统,包括与电池箱内腔空间相适应的管网,所述管网设有用于与电池箱外的灭火剂输送管连通的接口,且所述管网上设有多个灭火剂出口,多个所述灭火剂出口与电池组的位置相对应或对电池组形成包围的结构。该管网系统能将灭火剂快速、直接地与电池组接触,直接对电池组进行降温或与空气隔绝阻燃,对电池组形成包围,达到精准快速将灭火剂送到电池组的效果,能在电池组发生实质性破坏前进行降温或阻燃处理,增加电池组继续使用的可能,节约成本、为生命财产的转移提供有利条件。
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