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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119069843B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411545674.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/284 , H01M50/204 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域，具体公开了基于近场无线通信的电池管理系统、电池通信控制方法、计算机可读存储介质及动力电池包，电池管理系统包括：支架，一一对应设置于每个电芯顶部，在所述支架上固定设置与电芯连接的控制电路板，在控制电路板上设置无线采集模块；线状天线，穿行设置于电池模组顶盖的底部，线状天线在垂直方向上与无线采集模块对应设置；无线接收装置，设置于所述线状天线的一端，用于通过线状天线与对应的无线采集模块无线通信；电池管理单元，与至少一个无线接收装置电连接，用于通过无线接收装置对对应的电芯执行对应的通信管理操作。本发明实施例能够优化电池包内的布线设计方案，提高电池系统的主动均衡性能。
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公开(公告)号：CN118484011B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410948270.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及机场运输设备系统技术领域，具体公开了一种机场拖车的自动跟随控制系统及跟随控制方法，系统包括机场拖头、近程遥控装置和至少一个跟随设备；近程遥控装置基于用户操作生成并发送对机场拖头和/或跟随设备的绑定指令/解绑指令；跟随设备执行自动跟随操作；在所述机场拖头处于停止状态时，跟随设备响应于跟随中断条件，生成第一中控指令，跟随设备基于第一中控指令中止获取运行数据，中止执行自动跟随操作；还响应于跟随继续条件，生成第二中控指令，跟随设备基于第二中控指令实时获取运行数据，基于运行数据继续执行自动跟随操作。通过本实施例提供的跟随控制系统，减少机场拖车系统的人力耗费，提高机场拖车系统的工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119401620A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202510015242.6
申请日：2025-01-06
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源技术领域，具体公开一种双支路高功率型储能电池系统的控制方法、控制装置、处理器及存储介质，所述双支路高功率型储能电池系统包括第一供电支路和第二供电支路，所述第一供电支路与第一电池簇连接，所述第二供电支路与第二电池簇连接，方法包括：获取第一电池簇的第一电压和第二电池簇的第二电压；判断第一电压和第二电压的压差是否大于第一预设阈值；若是，获取当前运行工况；在放电工况的情况下，执行放电平衡操作；在充电工况的情况下，执行充电平衡操作；在待机工况的情况下，执行待机平衡操作；接通第一电池簇和第二电池簇。采用双支路控制电路，对不同支路的电池簇进行主动电压平衡，大大减轻环流，提高了使用安全性。
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公开(公告)号：CN118484011A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410948270.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
Abstract: 本发明涉及机场运输设备系统技术领域，具体公开了一种机场拖车的自动跟随控制系统及跟随控制方法，系统包括机场拖头、近程遥控装置和至少一个跟随设备；近程遥控装置基于用户操作生成并发送对机场拖头和/或跟随设备的绑定指令/解绑指令；跟随设备执行自动跟随操作；在所述机场拖头处于停止状态时，跟随设备响应于跟随中断条件，生成第一中控指令，跟随设备基于第一中控指令中止获取运行数据，中止执行自动跟随操作；还响应于跟随继续条件，生成第二中控指令，跟随设备基于第二中控指令实时获取运行数据，基于运行数据继续执行自动跟随操作。通过本实施例提供的跟随控制系统，减少机场拖车系统的人力耗费，提高机场拖车系统的工作效率和安全性。
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公开(公告)号：CN119069843A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411545674.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 四川凯迈新能源有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M50/284 , H01M50/204 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电池管理技术领域，具体公开了基于近场无线通信的电池管理系统、电池通信控制方法、计算机可读存储介质及动力电池包，电池管理系统包括：支架，一一对应设置于每个电芯顶部，在所述支架上固定设置与电芯连接的控制电路板，在控制电路板上设置无线采集模块；线状天线，穿行设置于电池模组顶盖的底部，线状天线在垂直方向上与无线采集模块对应设置；无线接收装置，设置于所述线状天线的一端，用于通过线状天线与对应的无线采集模块无线通信；电池管理单元，与至少一个无线接收装置电连接，用于通过无线接收装置对对应的电芯执行对应的通信管理操作。本发明实施例能够优化电池包内的布线设计方案，提高电池系统的主动均衡性能。
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