公开(公告)号：CN118387782A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410617452.8

申请日：2024-05-17

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司

发明人： 赵毅 ,  刘正威 ,  李涛 ,  姚惠 ,  苟玉波 ,  张炫 ,  刘中兰 ,  牟昳衡

IPC分类号： B66C23/36 ,  B66C9/08 ,  B66C9/14 ,  B66C13/04 ,  B66C9/18

摘要： 本发明公开了一种桥梁工程连续梁施工吊装台车及吊装操作方法，包括行走机构，安装于轨道上；吊装组件，安装于行走机构上；微调机构，安装于行走机构上并用于沿轨道的垂直方向调节吊装组件。本发明，通过吊装组件将预制梁提升至指定高度后，在行走机构和微调机构的作用下，分别沿轨道方向和沿轨道的垂直方向对预制梁进行调节，能够方便快捷地安装误差调节至允许范围内，解决了不便于调节预制梁安装误差的问题。

公开(公告)号：CN118422697A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410617450.9

申请日：2024-05-17

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司

发明人： 赵毅 ,  李涛 ,  刘正威 ,  段元星 ,  苟玉波 ,  张炫 ,  牟昳衡 ,  刘中兰

IPC分类号： E02D17/20 ,  E02D5/76 ,  E01C3/04

摘要： 本发明公开了一种用于古滑坡防护的路基桩基结构及实施方法，包括基座，设置于古滑坡区的路基边坡上，路基边坡上形成有与基座配合的限位槽；预埋件，安装于限位槽内并用于固定基座；固定件，与基座配合并用于辅助固定基座；支挡组件，安装于相邻两个基座之间并用于对路基边坡进行防护。本发明，通过支挡组件、预埋件和固定件的共同作用，能够阻碍古滑坡复活，一定程度上避免古滑坡复活，解决了古滑坡复活导致极大安全隐患的问题，在高速公路施工中，针对古滑坡路段往往采用的办法是削方卸载，本方案能够减少弃方，降低了工程施工成本。

公开(公告)号：CN220394320U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202320682548.3

申请日：2023-03-31

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司

发明人： 赵毅 ,  尹平 ,  唐浩 ,  杨东 ,  谢航 ,  张秩 ,  吴昀峰

IPC分类号： E01D22/00 ,  F16F15/067

摘要： 本实用新型公开了一种梁体抗震连接结构及抗震系统，包括拉杆，所述拉杆水平设置于两个梁跨横隔板之间，所述拉杆的一端与一个梁跨横隔板贯穿相连，所述拉杆的另一端与另一个梁跨横隔板贯穿相连；抗震加强组件，所述抗震加强组件包括：连接部；缓冲部。本实用新型在实施例中通过在两个梁跨横隔板之间设置有拉杆，而后分别通过连接部和缓冲部将拉杆的两端安装于两个横跨隔断板上，在地震来临时，不论哪一侧的梁跨进行倾斜摆动，拉杆始终将两个梁跨进行整体连接，同时利用缓冲部进行摆动力补偿缓冲。

公开(公告)号：CN217602667U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202221049050.5

申请日：2022-05-05

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司

发明人： 赵毅 ,  尹平 ,  罗华平 ,  曾鹏 ,  游红军 ,  唐浩 ,  杨东 ,  余洪华 ,  陈林 ,  黄进

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/14

摘要： 本实用新型公开了一种隧道用大断层破碎带支撑结构，包括：支护层，所述支护层为半圆弧状，支护层用于对开挖掌子面进行支撑；衬砌层；支护管棚组，所述支护管棚组包括：多个支护管。本实用新型在实施例中通过让支护层对开挖掌子面的侧壁和拱顶进行支撑，然后将支护管棚组沿支护层的外周均匀延伸至大断层破碎带内，让多个支护管分别对大断层破碎带进行支撑防护，避免大断层破碎带在开挖后出现崩塌，以便于对大断层破碎后续进行施工开挖。同时将衬砌层设置在支护层的内壁处，让衬砌层对支护层进行支撑，此时将开挖掌子面已经开挖好的隧道空间进行整体支撑，以防止开挖好的隧道空间发生崩塌。即实现对大断层破碎带进行支撑，保证隧道施工的安全。

公开(公告)号：CN220319570U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202320682135.5

申请日：2023-03-31

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司

发明人： 赵毅 ,  尹平 ,  张秩 ,  杨东 ,  唐浩 ,  谢航 ,  吴昀峰

IPC分类号： E21D11/10

摘要： 本实用新型公开了一种隧道掌子面超前加固结构，属于隧道施工技术领域，包括：多组沿隧道开挖方向设置的注浆管，以及沿所述注浆管注入的砂浆；其中，以掌子面的对称轴与位于掌子面中部的隧道结构设计基线的交叉点作为圆心，多组注浆管在掌子面上呈同心圆排列；相邻的同心圆之间的直径差为70cm。本实用新型解决了沿隧道开挖面轮廓插入注浆管后注浆，加固效果不佳导致隧道施工过程中存在塌方危险的技术问题，实现了降低施工过程中隧道发生塌方可能性，保证施工人员安全的技术效果。

公开(公告)号：CN220318341U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202320707111.0

申请日：2023-04-03

申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司

发明人： 赵毅 ,  杨东 ,  云雪 ,  尹平 ,  张秩 ,  唐浩 ,  吴昀峰

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/02

摘要： 本实用新型公开了一种桥台抗震连接结构，包括桥台和梁体，其特征在于，桥梁两侧所述桥台上设有卡置槽，且所述卡置槽相对设置，所述卡置槽用于放置梁体，包括：缓冲链组，所述缓冲链组的一端设置于所述桥台的侧壁上，且所述缓冲链组的另一端设置于所述梁体的底部，所述缓冲链组用于减缓梁体震动情况，且所述缓冲链组还能对所述梁体进行一定限位，防撞垫块，缓冲部。本实用新型通过在桥台与梁体之间设置缓冲链组，而后再在卡置槽内设置防撞垫块及缓冲部，在地震来临，梁体震动时，能够很大程度减缓梁体的震动情况，防止梁体意外滑出桥台上的卡置槽，保证梁体在地震时稳定，提高了梁体的抗震能力。