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公开(公告)号：CN220394320U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202320682548.3
申请日：2023-03-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , F16F15/067
摘要： 本实用新型公开了一种梁体抗震连接结构及抗震系统，包括拉杆，所述拉杆水平设置于两个梁跨横隔板之间，所述拉杆的一端与一个梁跨横隔板贯穿相连，所述拉杆的另一端与另一个梁跨横隔板贯穿相连；抗震加强组件，所述抗震加强组件包括：连接部；缓冲部。本实用新型在实施例中通过在两个梁跨横隔板之间设置有拉杆，而后分别通过连接部和缓冲部将拉杆的两端安装于两个横跨隔断板上，在地震来临时，不论哪一侧的梁跨进行倾斜摆动，拉杆始终将两个梁跨进行整体连接，同时利用缓冲部进行摆动力补偿缓冲。
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公开(公告)号：CN219819682U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320707453.2
申请日：2023-04-03
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： B25H3/00
摘要： 本实用新型公开了一种预制T梁梁体存放装置，涉及预制T梁梁体存放技术领域，包括：存放底座，所述存放底座为方形结构，所述存放底座包括：卡置槽，所述卡置槽为所述存放底座的上顶面中部开设的U型凹槽；吊环，所述吊环对称设置在所述卡置槽两侧；第一支撑面，所述第一支撑面为梁体结构中横隔梁的下表面；第二支撑面，第一支撑组件，第二支撑组件。本实用新型能够完好保存预制梁体的成品，克服了传统木枕存放方式的弊病，具有使用周期长的特点，通过调整支撑杆的高度适用于不同高度的梁体，整个存放过程快速便捷，在一定程度上加快了工程进度，减少了梁体成品因存放不当造成的损坏。
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公开(公告)号：CN217602667U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221049050.5
申请日：2022-05-05
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道用大断层破碎带支撑结构，包括：支护层，所述支护层为半圆弧状，支护层用于对开挖掌子面进行支撑；衬砌层；支护管棚组，所述支护管棚组包括：多个支护管。本实用新型在实施例中通过让支护层对开挖掌子面的侧壁和拱顶进行支撑，然后将支护管棚组沿支护层的外周均匀延伸至大断层破碎带内，让多个支护管分别对大断层破碎带进行支撑防护，避免大断层破碎带在开挖后出现崩塌，以便于对大断层破碎后续进行施工开挖。同时将衬砌层设置在支护层的内壁处，让衬砌层对支护层进行支撑，此时将开挖掌子面已经开挖好的隧道空间进行整体支撑，以防止开挖好的隧道空间发生崩塌。即实现对大断层破碎带进行支撑，保证隧道施工的安全。
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公开(公告)号：CN217601425U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221093007.9
申请日：2022-05-09
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种穿越陡倾顺层桥梁桩基支护结构，包括：桥梁桩基；多个支撑桩，多个所述支撑桩垂直设置在所述桥梁桩基一侧，所述支撑桩位于可能崩塌的陡倾顺层处，多个所述支撑桩呈双层圆弧状排列分布；支撑梁；多个锚杆。本实用新型通过在桥梁桩基靠近陡倾顺层的崩塌面处设置支撑梁，让锚杆和支撑桩将支撑梁支撑设置陡倾顺层可能发生崩塌处，在陡倾顺层发生崩塌时，支撑梁能够缓解陡倾顺层对桥梁桩基的冲击剪切力，以此有效的减少可能发生崩塌的陡倾顺层对桥梁桩基的伤害。因此有效的保证了对桥梁桩基的使用寿命。即解决现有技术中存在没有对未崩塌的陡倾顺层进行防护处理的缺点。对桥梁桩基的进行支护工作，满足实际施工要求。
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公开(公告)号：CN220319570U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202320682135.5
申请日：2023-03-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种隧道掌子面超前加固结构，属于隧道施工技术领域，包括：多组沿隧道开挖方向设置的注浆管，以及沿所述注浆管注入的砂浆；其中，以掌子面的对称轴与位于掌子面中部的隧道结构设计基线的交叉点作为圆心，多组注浆管在掌子面上呈同心圆排列；相邻的同心圆之间的直径差为70cm。本实用新型解决了沿隧道开挖面轮廓插入注浆管后注浆，加固效果不佳导致隧道施工过程中存在塌方危险的技术问题，实现了降低施工过程中隧道发生塌方可能性，保证施工人员安全的技术效果。
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公开(公告)号：CN220318341U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202320707111.0
申请日：2023-04-03
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥台抗震连接结构，包括桥台和梁体，其特征在于，桥梁两侧所述桥台上设有卡置槽，且所述卡置槽相对设置，所述卡置槽用于放置梁体，包括：缓冲链组，所述缓冲链组的一端设置于所述桥台的侧壁上，且所述缓冲链组的另一端设置于所述梁体的底部，所述缓冲链组用于减缓梁体震动情况，且所述缓冲链组还能对所述梁体进行一定限位，防撞垫块，缓冲部。本实用新型通过在桥台与梁体之间设置缓冲链组，而后再在卡置槽内设置防撞垫块及缓冲部，在地震来临，梁体震动时，能够很大程度减缓梁体的震动情况，防止梁体意外滑出桥台上的卡置槽，保证梁体在地震时稳定，提高了梁体的抗震能力。
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公开(公告)号：CN219820069U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320682246.6
申请日：2023-03-31
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种T梁翼缘可调节式模板,属于预制T梁技术领域，包括：相对设置的第一侧模组件及第二侧模组件；其中，所述第一侧模组件与第二侧模组件的结构相同且相互对称设置；所述第一侧模组件包括侧模支架，设于所述侧模支架上的侧模板，与所述侧模支架相连的翼缘支架，以及与所述翼缘支架相连的翼缘挡板。本实用新型解决了无法对预制T梁的翼缘进行调节的技术问题，实现了对预制T梁的宽度以及坡度进行调节的技术效果。
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