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公开(公告)号：CN117051686A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310999577.7
申请日：2023-08-09
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司 , 四川路桥建设集团股份有限公司
Inventor： 张天翼 , 邹宇 , 卢伟 , 李海清 , 刘万春 , 向正松 , 缪成银 , 王跃 , 邓亨长 , 徐国挺 , 汪碧云 , 刘超 , 邱超 , 罗启 , 鲁正伟 , 罗普社 , 叶宇 , 杨琪 , 王崇交 , 季申增 , 刘东 , 郭朗
Abstract: 本发明提供了一种桥梁支座及一种桥梁，一种桥梁支座，底板；顶板；剪切支撑块，连接于底板和顶板之间，所述剪切支撑块能够通过变形来缓冲所述顶板相对于所述底板倾覆摆动。本发明所述的一种桥梁支座，底板用于与桥梁的桥墩顶面固定连接，顶板用于与桥梁的梁体底面固定连接，剪切支撑块设置在底板与顶板之间，剪切支撑块能够通过变形来缓冲顶板相对于底板倾覆摆动，在梁体受外界振动发生倾覆摆动时，通过剪切支撑块来缓冲梁体的倾覆摆动，从而有效减小外力对桥梁构造的冲击，进而减少振动传递到桥梁结构中的能量，从而达到有效保护桥梁结构的目的。
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公开(公告)号：CN115375855A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211308993.X
申请日：2022-10-25
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本公开的实施例公开了工程项目的可视化方法、装置、电子设备和可读介质。该方法的一具体实施方式包括：通过目标采集设备，对目标工程项目对应的区域进行图像采集，以生成区域图像组集合，其中，区域图像组中包括目标采集设备同时刻在多个角度下采集的多张图像；根据区域图像组集合，对目标工程项目对应的区域进行三维重建，以生成目标工程项目对应的三维模型；根据三维模型对应的工程项目图，对三维模型进行一致性校验；响应于未通过一致性校验，生成异常构件信息集合；根据异常构件信息集合，对三维模型进行模型调整，以生成调整后三维模型；对调整后三维模型进行三维可视化展示。该实施方式保证了工程项目的施工安全性。
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公开(公告)号：CN115375855B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211308993.X
申请日：2022-10-25
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本公开的实施例公开了工程项目的可视化方法、装置、电子设备和可读介质。该方法的一具体实施方式包括：通过目标采集设备，对目标工程项目对应的区域进行图像采集，以生成区域图像组集合，其中，区域图像组中包括目标采集设备同时刻在多个角度下采集的多张图像；根据区域图像组集合，对目标工程项目对应的区域进行三维重建，以生成目标工程项目对应的三维模型；根据三维模型对应的工程项目图，对三维模型进行一致性校验；响应于未通过一致性校验，生成异常构件信息集合；根据异常构件信息集合，对三维模型进行模型调整，以生成调整后三维模型；对调整后三维模型进行三维可视化展示。该实施方式保证了工程项目的施工安全性。
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公开(公告)号：CN219364214U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320406154.5
申请日：2023-03-07
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路施工技术领域，本实用新型提供了一种公路用装配式沥青路面，包括路面主体、第一插接组件和第二插接组件，所述路面主体一侧开设有通槽，所述路面主体上表面两侧开设有导水槽，所述导水槽内呈倾斜设置，所述通槽内从上到下依次设置有翻盖、筒体、柱体和锥体，所述翻盖与筒体之间铰接，所述筒体与柱体、柱体与锥体之间均一体固定，所述柱体两侧分别开设有开槽，所述第一插接组件设置在路面主体两侧，所述第二插接组件设置在筒体和柱体内。当对该路面进行装配时，通过设置的第一插接组件和第二插接组件，卡块卡进卡槽内，实现两个路面主体的相互拼接固定，以提高施工效率。
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公开(公告)号：CN203383229U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320434284.6
申请日：2013-07-22
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了在近段时期高速公路建设中广泛使用的仰斜式挡土墙翻模施工模板，其特征在于：由单块1.5~2m高定型组合钢模板及连接加强槽钢、三角支撑（含可升降螺杆）、背楞槽钢、前楞槽钢、对拉杆、端钢板及加强槽钢等组成。其中，三角支撑为采用方钢加工而成，且在底边尾部安装可升降螺杆；所述定型组合钢模板及连接加强槽钢通过反扣螺栓与三角支撑、背楞槽钢、前楞槽钢进行连接并紧固，前后定型组合模板通过拉杆拉紧背楞与前楞，实现模板系统整体稳固，避免加载时发生位移及变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220150123U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202320428041.5
申请日：2023-03-09
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，本实用新型提供了一种高架桥梁噪音屏蔽罩，其特征在于，包括缓冲板体，缓冲板体背面设置有固定组件，缓冲板体背面均匀设置有多个缓冲组件，多个缓冲组件与固定组件相连接，缓冲板体包括缓冲板和顶棚，顶棚设置于缓冲板的顶部，顶棚整体倾斜布置且与缓冲板一体成型，缓冲板包括凹槽、隔音腔、加强筋板、安装槽和滚轮，凹槽有多个等距分布于缓冲板正面，隔音腔设置于缓冲板的内部，加强筋板有多个均匀分布于隔音腔的内部。通过缓冲板体不仅能够实现传统的屏蔽罩的隔音效果，同时配合缓冲组件和固定组件，能够在遇到车辆碰撞期间提供良好缓冲效果，不仅保护了失控车辆的安全，同时保护了屏蔽罩的安全，更加实用。
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公开(公告)号：CN219366056U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320428043.4
申请日：2023-03-09
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，本实用新型提供了一种装配式隧道内壁结构，其特征在于，包括组合单元，所述组合单元有多个且均设置为拱形，多个所述组合单元前后组合拼装，所述组合单元正面边缘处等距设置有多个对接柱，所述组合单元背面边缘处等距设置有多个对接孔，所述组合单元内部包括外防护层、外基础层、钢筋骨架层、内基础层、隔温层和内防护层，所述组合单元两侧面均设置有锚固筋。通过内部设置的对接孔配合对接柱不仅能够快速进行装配定位操作，有效提升隧道内壁结构装配施工速度，同时配合内部的锚固筋能够有效提升整个隧道的整体性，不易发生偏移和错位的情况，更加实用。
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公开(公告)号：CN201800119U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020513628.9
申请日：2010-09-01
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节水型预制场自动喷淋养生装置，包括自动储水系统，用于供水的高压水泵，其特征在于：还包括对时间自动控制的继电器、温湿度自动采集系统以及对二者起控制的控制器，继电器连接控制高压水泵，高压水泵外接喷水主水管，主水管外接喷淋水管。本装置解决了常规方法中只能采用人工洒水和覆盖土工布的办法对T梁进行砼的早期养护的缺陷，实现了砼的全自动养生，在养生达到效果和下雨天自动停止养生，达到了节水目的。
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公开(公告)号：CN219365347U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320452633.0
申请日：2023-03-10
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川智能建造科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道施工架，包括有万向滚轮、移动车体、电机箱、活动块和升降板，轴承座的中心活动处之间通过螺栓固定安装有转杆，转杆的中端处焊接固定有固定块，转杆上位于固定块的两侧设置有正反螺纹，转杆上通过正反螺纹活动连接有活动块，移动车体的内部两端开设有固定滑槽，移动车体上通过固定滑槽活动连接有固定滑块，固定滑块之间通过螺栓固定安装有升降板。活动块在运动中通过铰接件和支撑杆对升降板进行升降运动，升降板通过固定滑槽和固定滑槽的限定实现稳定的上下升降运动，结构简单稳定，设计合理巧妙，通过连接杆和照明灯实现在隧道施工的照明，利用爬梯和活动爬梯便于操作工人上下，实用性能强。
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公开(公告)号：CN203383833U
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201320469235.6
申请日：2013-08-02
Applicant: 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种连拱式隧道自行式中隔墙模板，其特征在于：该模板分左右两部分，每部分单独滑动；模板由基础轨道、墙体模板、脚手架支撑结构和脱模机构组成；墙体模板下端设有纵向移动的滑轮可以在基础轨道上前后移动，还有由液压系统驱动伸长和缩短的横向滑轮，及可调节角度（长度）的横向支撑滑轮体系，横向轮和横向支撑滑轮体系可以方便脱模及将纵向钢轮送进预定的基础轨道，墙体模板凹面连接有用于固定支撑的钢管、槽钢和脱模机构。由于模板是一块整体，可以通过横向轮和横向支撑滑轮体系横向移动，达到脱模的目的，同时把纵向钢轮送入轨道，使钢轮在导轨上前后移动，解决了模板反复拆装的问题，避免模板变形。且脱模机构使模板很容易和混凝土分离，分离后用横向轮送入纵向轨道方便前后移动，使施工效率大幅提高。
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