一种车辆行驶线路规划方法及规划系统

    公开(公告)号:CN114518124B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210415366.X

    申请日:2022-04-20

    Abstract: 本申请涉及交通领域,公开了一种车辆行驶线路规划方法及规划系统,其方法包括:获取目标车辆的当前车辆信息;确定可用后续线路;对可用后续线路进行路段划分,得到每一条可用后续线路的子路段;获取每一个子路段的拥堵信息、路面状态信息及沿途信息;基于AI道路规划算法,根据拥堵信息、路面状态信息及沿途信息,计算得到子路段参数值;根据车辆类型和车辆状态对子路段参数值进行调整,根据调整后的子路段参数值得到每一条可用后续线路的总参数值;选择总参数值最高的可用后续线路作为最优行驶线路;发送至目标车辆的车载终端。本申请实现了实时的将车辆类型、车辆状态及道路情况作为行驶线路调整的考虑因素,从而得到最优行驶线路。

    一种公路隧道灯光调节方法及调节系统

    公开(公告)号:CN117858318A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410263967.2

    申请日:2024-03-08

    Abstract: 一种公路隧道灯光调节方法及调节系统,所述调节方法包括如下步骤:步骤1.生成光纤应力基准曲线;步骤2.持续周期性的向传导光纤内发射与步骤1所述激光脉冲信号相同的激光脉冲信号,并采集第二反馈曲线;步骤3.对每个检测周期,发现出现尖峰脉冲时,则认为尖峰脉冲的峰值点对应的光纤位置有车辆,并调亮峰值点处朝向隧道出口设定距离内的隧道照明装置;调低其他隧道照明装置亮度。本发明通过利用布里渊效应对车辆在隧道内行驶位置进行监控并调节隧道内照明,无须采用摄像头或雷达波发射接收装置,布设成本低,感知速度快,节约了隧道内照明电能。

    一种用于双车道隧道的车流量检测方法

    公开(公告)号:CN117558140B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410038667.4

    申请日:2024-01-11

    Abstract: 本发明公开了一种用于双车道隧道的车流量检测方法,属于交通信息采集技术领域,其特征在于,包括以下步骤:a、将检测装置分别安装在隧道两侧电缆沟的侧面墙壁上;b、采集地磁传感器在无车状态下的数据并滤波分析处理;c、分别采集车辆经过检测装置时地磁传感器三轴的地磁场强度;d、分别计算采集的三轴n组数据后一组与前一组的差值;e、检测车辆的行进方向;f、分别触发一次靠近车流量和离开车流量,完成两个车道的车流量统计。本发明能够准确检测隧道内车辆行车方向,通过将隧道内车辆行车方向和阈值判断有机结合,能够实现隧道内双向通行车道的高精度车流量检测,提高检测精度。

    一种公路隧道灯光调节方法及调节系统

    公开(公告)号:CN117858318B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410263967.2

    申请日:2024-03-08

    Abstract: 一种公路隧道灯光调节方法及调节系统,所述调节方法包括如下步骤:步骤1.生成光纤应力基准曲线;步骤2.持续周期性的向传导光纤内发射与步骤1所述激光脉冲信号相同的激光脉冲信号,并采集第二反馈曲线;步骤3.对每个检测周期,发现出现尖峰脉冲时,则认为尖峰脉冲的峰值点对应的光纤位置有车辆,并调亮峰值点处朝向隧道出口设定距离内的隧道照明装置;调低其他隧道照明装置亮度。本发明通过利用布里渊效应对车辆在隧道内行驶位置进行监控并调节隧道内照明,无须采用摄像头或雷达波发射接收装置,布设成本低,感知速度快,节约了隧道内照明电能。

    一种用于双车道隧道的车流量检测方法

    公开(公告)号:CN117558140A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202410038667.4

    申请日:2024-01-11

    Abstract: 本发明公开了一种用于双车道隧道的车流量检测方法,属于交通信息采集技术领域,其特征在于,包括以下步骤:a、将检测装置分别安装在隧道两侧电缆沟的侧面墙壁上;b、采集地磁传感器在无车状态下的数据并滤波分析处理;c、分别采集车辆经过检测装置时地磁传感器三轴的地磁场强度;d、分别计算采集的三轴n组数据后一组与前一组的差值;e、检测车辆的行进方向;f、分别触发一次靠近车流量和离开车流量,完成两个车道的车流量统计。本发明能够准确检测隧道内车辆行车方向,通过将隧道内车辆行车方向和阈值判断有机结合,能够实现隧道内双向通行车道的高精度车流量检测,提高检测精度。

    一种车辆行驶线路规划方法及规划系统

    公开(公告)号:CN114518124A

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202210415366.X

    申请日:2022-04-20

    Abstract: 本申请涉及交通领域,公开了一种车辆行驶线路规划方法及规划系统,其方法包括:获取目标车辆的当前车辆信息;确定可用后续线路;对可用后续线路进行路段划分,得到每一条可用后续线路的子路段;获取每一个子路段的拥堵信息、路面状态信息及沿途信息;基于AI道路规划算法,根据拥堵信息、路面状态信息及沿途信息,计算得到子路段参数值;根据车辆类型和车辆状态对子路段参数值进行调整,根据调整后的子路段参数值得到每一条可用后续线路的总参数值;选择总参数值最高的可用后续线路作为最优行驶线路;发送至目标车辆的车载终端。本申请实现了实时的将车辆类型、车辆状态及道路情况作为行驶线路调整的考虑因素,从而得到最优行驶线路。

    一种高速公路物联网行车安全管理系统及方法

    公开(公告)号:CN114495510A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210392981.3

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明公开了一种高速公路物联网行车安全管理系统及方法,所述系统包括高速信息获取模块、信息分析模块、信息分类处理模块和物联网终端模块;所述高速信息获取模块,用于根据安装在高速公路上的装置,获取汽车行驶在高速公路上的信息;所述信息分析模块,用于根据汽车的车前灯信息,分析车前灯对驾驶人员的影响;所述信息分类处理模块,用于获取受强光影响的第一辆车与影响第一辆车行驶的第二辆车的所在车道,分析第一车辆受第二车辆车前灯强光的影响时间,并对车辆发布指令进行避光;所述物联网终端模块,用于对信息进行处理;在本方案中,建立物联网终端,对车辆之间建立通信机制,使得车辆之间及时沟通,确保行车安全。

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