一种基于边缘计算的隧道消防联动系统

    公开(公告)号:CN117282054B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311530241.2

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本说明书实施例提供一种基于边缘计算的隧道消防联动系统,包括消防数据采集模块;消防数据处理模块,包括多个边缘计算单元及中心处理平台,边缘计算单元用于基于监测区域的监测数据判断监测区域是否发生火灾,在判断监测区域发生火灾时,将火灾区域的监测数据发送至中心处理平台,中心处理平台用于确定火灾区域的消防等级;消防应急处理模块,用于火灾区域的消防等级确定隧道内的消防应急应急策略,基于消防应急应急策略执行隧道消防应急措施,基于火灾区域的消防等级确定隧道的相关道路的道路应急策略,基于道路应急策略在隧道的相关道路执行道路应急措施,具有实现隧道火灾的实(56)对比文件彭坚;陆由.汉十高速公路十漫隧道群监控与管理.交通科技.2011,(04),第46-49页.刘雨辰;张恒博;王新科;李铁柱.基于毫米波雷达的路侧感知技术在太湖隧道中的应用.公路交通科技(应用技术版).2020,(04),第273-277页.

    一种隧道内各照明段随车智能调光控制系统及方法

    公开(公告)号:CN115580956A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211402816.8

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本发明涉及隧道照明技术领域,公开了一种隧道内各照明段随车智能调光控制系统及方法,本发明搭建了一种全新的去网关形式的调光控制系统,各个节点之间通过蓝牙跳传的方式进行数据传输,中继主要负责本地控制器与节点之间的数据转发,中继与本地控制器之间采用以太网进行通讯,避免了没有移动信号造成数据传输链路断开的问题,而且整个隧道只有两个中继,只需要占用两个网口和两个IP地址,不仅减少了系统的布设和维护成本,还使得节点的控制更加可靠;进一步地,本发明还根据洞外亮度值数据,结合车检信息,以及各照明段要求的亮度规范值,实现各照明段采用合适的功率值来点亮灯具,使洞内外亮度差最小,消除黑洞效应,最终达到最佳的节能效果。

    一种隧道火灾监测方法及系统

    公开(公告)号:CN114648852B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210567872.0

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾监测方法及系统,属于隧道消防领域。上述方法包括采集隧道里监控设备中的监控图像,所述监控图像包括背景图像和当前监控图像。基于所述背景图像,得到隧道轮廓位置;基于所述隧道轮廓位置和所述背景图像,得到隧道轮廓位置均匀平稳度集合。基于所述当前监控图像和所述隧道轮廓位置,得到当前监控隧道轮廓位置平稳度集合。基于所述隧道轮廓位置均匀平稳度集合和所述当前监控隧道轮廓位置平稳度集合,得到覆盖相似度。若所述覆盖相似度大于覆盖阈值,且,所述监控图像整体模糊度小于模糊阈值,确定检测结果为有烟;并生成报警信息。

    一种基于离子感应能见度仪的灯光控制方法及系统

    公开(公告)号:CN113825285B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111399218.5

    申请日:2021-11-24

    Abstract: 本申请涉及照明领域,本申请公开了一种基于离子感应能见度仪的灯光控制方法及系统,其方法包括:通过离子感应能见度仪检测得到预定区域的大气能见距离数据及大气颗粒物数据;根据大气能见距离数据确定预定区域的能见度等级;当能见度等级低于预置等级时,获取预定区域的区域照明需求;获取灯光装置的剩余电量值判断是否大于预设阈值;若大于,根据能见度等级、大气颗粒物数据及区域照明需求,生成灯光亮度控制指令,根据灯光亮度控制指令控制照明灯装置提供照明灯光;若不大于,根据大气颗粒物数据生成灯光波长控制指令,根据灯光波长控制指令控制警示灯装置提供警示灯光。本申请结合能见度进行灯光控制的智能化,提高能见度差的情况下的安全性。

    一种基于离子感应能见度仪的灯光控制方法及系统

    公开(公告)号:CN113825285A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111399218.5

    申请日:2021-11-24

    Abstract: 本申请涉及照明领域,本申请公开了一种基于离子感应能见度仪的灯光控制方法及系统,其方法包括:通过离子感应能见度仪检测得到预定区域的大气能见距离数据及大气颗粒物数据;根据大气能见距离数据确定预定区域的能见度等级;当能见度等级低于预置等级时,获取预定区域的区域照明需求;获取灯光装置的剩余电量值判断是否大于预设阈值;若大于,根据能见度等级、大气颗粒物数据及区域照明需求,生成灯光亮度控制指令,根据灯光亮度控制指令控制照明灯装置提供照明灯光;若不大于,根据大气颗粒物数据生成灯光波长控制指令,根据灯光波长控制指令控制警示灯装置提供警示灯光。本申请结合能见度进行灯光控制的智能化,提高能见度差的情况下的安全性。

    一种路面形变监测方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112964219A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110159342.8

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 本发明公开了一种路面形变监测方法,属于智能交通技术领域,其特征在于,包括以下步骤:a、根据初始情况确定基准值,监测装置通过中继及网关与服务器进行信息交互;b、通过监测装置中的姿态传感器的角度变化检测路面沉降与形变;c、网关从服务器获取网络关系映射图,根据管辖关系逐级下发,完成关系映射,监测装置利用蓝牙网络将实时采集的姿态数据通过中继及网关上传至服务器;d、服务器将多组监测装置采集的姿态数据分别与基准值及历史数据进行比较,通过建立模型和数据分析,得出路段的破损类型和破损范围。本发明能够实时上传监测数据,通过建模与数据分析进行路面状态监测与预警,有效监测路面沉降和位移情况。

    一种智慧公路中央分隔带开口护栏的管理方法及系统

    公开(公告)号:CN115492033A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211442905.5

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本申请涉及一种智慧公路中央分隔带开口护栏的管理方法及系统,属于智慧公路的技术领域,其方法包括:当智慧公路发生道路事件时,获取智慧公路的公路信息及道路事件信息,公路信息包括所有分隔带开口的分隔带开口位置及对应的升降式护栏;道路事件信息包括道路事件位置;根据道路事件信息获取进行道路救援的救援车辆信息,救援车辆信息包括救援车辆的当前车辆位置;基于公路信息、道路事件位置和当前车辆位置生成救援车辆的救援行驶路径;当救援行驶路径中需要通过目标分隔带开口时,控制目标分隔带开口处的升降式护栏开启。本申请具有降低人工及时间成本的效果。

    LED隧道灯智能调光控制装置及方法

    公开(公告)号:CN111246625A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN202010193335.5

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种LED隧道灯智能调光控制装置及方法,包括壳体以及设置于所述壳体内的雷达模块、蓝牙模块和调光控制模块;所述壳体侧壁设置有LED隧道灯调光控制接口,LED隧道灯调光控制接口外接LED隧道灯,内接调光控制模块;所述雷达模块用于检测隧道内车辆到来数据,并将数据传输给蓝牙模块;所述蓝牙模块接收到雷达模块的检测数据,向调光控制模块传输控制信号;所述调光控制模块接收到蓝牙模块的控制信号,控制LED隧道灯点亮或熄灭。本发明能够跟踪车辆开启LED隧道灯,实现车来灯亮,车走灯灭的智能控制,在避免车辆在隧道内行驶安全隐患的前提下,有效的降低电能浪费。

Patent Agency Ranking