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公开(公告)号：CN118602334A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410547558.5
申请日：2024-05-06
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司 , 宁波信泰机械有限公司
IPC分类号： F21V9/00 , F21S8/00 , B08B3/12 , C23C14/34 , C23C14/08 , F21W106/00 , F21W107/10 , F21W121/00
摘要： 本发明属于汽车内饰件技术领域，具体涉及一种透紫光汽车内饰件氛围灯及其制备工艺。所述透紫光汽车内饰件氛围灯，包括注塑基板和在注塑基板靠近光源的一侧依次设置的暗黑颜色层和透紫光层，所述暗黑颜色层为合金层，所述透紫光层为氧化钛层；合金层为铝铬合金层、铝镍合金层、铟镍合金层、银镍合金层中的一种或多种；制备工艺包括以下步骤：在注塑基板靠近光源的一侧以铝铬合金为靶材沉积上暗黑颜色层，在暗黑颜色层上以金属钛作为靶材溅射形成透紫光层。采用以铝铬合金层为组分的暗黑颜色层，结合以氧化钛层为组分的透紫光层，得到一种透紫光汽车内饰件氛围灯，具有很好的光学效果，提升了产品的档次和科技感。
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公开(公告)号：CN111548667A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010290032.5
申请日：2020-04-14
申请人： 宁波信泰机械有限公司 , 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
IPC分类号： C09D5/44 , C09D161/20 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D4/06 , C09D4/02 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D5/08
摘要： 本发明属于涂料及涂装防护技术领域，提供了一种PVD用复合聚硅氧烷防护面漆及其制备方法，由硅烷偶联剂、有机金属前躯体在酸催化剂作用下发生水解、缩聚反应后复合聚合物树脂、紫外线吸收剂等制备而成，具体配方如下(重量比％)：硅烷偶联剂、有机金属前驱体、聚合物树脂、紫外线吸收剂、有机溶剂和水组成，本发明利用硅烷偶联剂反应生成聚硅氧烷作为PVD防护面漆，其无色透明，在金属镀层表面附着力好、硬度高、耐刮擦、防护作用强，能显著增强聚硅氧烷涂层耐老化性能，能提高涂层交联密度和降低涂层固化温度。
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公开(公告)号：CN116102927B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310208842.5
申请日：2023-03-07
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
IPC分类号： C09D127/12 , C09D183/04 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63
摘要： 本发明涉及透毫米雷达波材料技术领域，具体公开了一种可透毫米雷达波的新型银色金属漆涂层材料，所述银色金属漆涂层材料包括以下重量份原料：氟碳树脂60‑70份、双向协调添加剂15‑20份、硅油乳液5‑10份、片状铝粉改性剂2‑6份、醇类物质3‑6份、水性消泡剂1‑3份、成膜剂1‑2份、硅烷偶联剂KH560 2‑5份、溶剂55‑65份。本发明提高了一种新型银色金属漆涂层材料通过氟碳树脂、硅油乳液配合片状铝粉改性剂、双向协调添加剂、硅烷偶联剂KH560原料，以及通过加入醇类物质等助剂，提高产品透毫米雷达波、附着力性能，优化二者性能协调效果。
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公开(公告)号：CN117069990A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311071460.9
申请日：2023-08-23
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
IPC分类号： C08J7/04 , C09D175/04 , C09D175/14 , C09D183/04 , C08L69/00 , C23C14/24 , C23C14/20
摘要： 本发明属于汽车外饰件涂层结构技术领域，提供了一种玻璃碎纹PVD涂层结构及制造方法，由下而上依次包括基材层、中涂层、PVD层以及保护层，中涂层和PVD层上形成有玻璃碎纹,经注塑、烘烤、喷涂、PVD镀、玻璃碎纹生成以及喷涂保护层。本发明的优点在于采用特有的PVD工艺，形成的玻璃碎纹效果，纹路细腻，金属质感强，本专利实现的玻璃碎纹膜层具有透光性，可以在实现外观玻璃碎纹纹路的同时，可以实现在不同彩色光源下呈现彩色的效果，本专利除了可以用在汽车内外饰件上的表面处理工艺，还可以用于各种玩具、包装、化妆品、以及建筑装饰等行业，具有良好的可移植性。
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公开(公告)号：CN116102927A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310208842.5
申请日：2023-03-07
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
IPC分类号： C09D127/12 , C09D183/04 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63
摘要： 本发明涉及透毫米雷达波材料技术领域，具体公开了一种可透毫米雷达波的新型银色金属漆涂层材料，所述银色金属漆涂层材料包括以下重量份原料：氟碳树脂60‑70份、双向协调添加剂15‑20份、硅油乳液5‑10份、片状铝粉改性剂2‑6份、醇类物质3‑6份、水性消泡剂1‑3份、成膜剂1‑2份、硅烷偶联剂KH560 2‑5份、溶剂55‑65份。本发明提高了一种新型银色金属漆涂层材料通过氟碳树脂、硅油乳液配合片状铝粉改性剂、双向协调添加剂、硅烷偶联剂KH560原料，以及通过加入醇类物质等助剂，提高产品透毫米雷达波、附着力性能，优化二者性能协调效果。
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公开(公告)号：CN114921751A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210518882.5
申请日：2022-05-13
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车外饰件金属效果的表面涂层方法，属于塑胶件涂装装饰和防护技术领域。本发明公开了一种汽车外饰件金属效果的表面涂层方法，所述的方法包括：在预处理后的基材上设置涂层，所述的涂层依次包括底漆、PVD层、面漆层；其中基材预处理中包括等离子轰击处理，PVD层形成后进行第二次等离子轰击处理，基材预处理中等离子轰击处理的时间大于第二次等离子轰击处理时间。
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公开(公告)号：CN117926172A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311747283.1
申请日：2023-12-19
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
摘要： 本发明属于汽车外饰件技术领域，具体涉及一种透白光蒸发镀铟外饰件及其制备方法。所述透白光蒸发镀铟外饰件，从远离光源的一侧，由外至内依次包括透光外面板、LED组件和装配印刷电路板，所述透光外面板由内至外依次包括透明塑胶材料、底漆层和金属铟层；所述透白光蒸发镀铟外饰件透出光线的色坐标在P5(0.3100，0.3480)、P6(0.3100，0.2830)、P7(0.3520，0.3140)、P8(0.3520，0.3753)围成的区域内。通过在透光外面板外设置LED组件，使所得蒸发镀铟外饰件透白光，同时满足塑件金属装饰的效果。
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公开(公告)号：CN116160831A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211631768.X
申请日：2022-12-19
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60J10/70 , B60J10/76 , B60J10/88 , B60J10/15 , B60J10/265 , B60R13/04 , B60Q1/26 , B23K26/362 , C23C14/20
摘要： 本发明属于塑胶件装饰和防护技术领域，具体涉及一种一体色发光轻质汽车水切及其制备方法。一种一体色发光轻质汽车水切，依次包括背面遮光层、水切外壳体和正面表面膜层，所述背面遮光层上镭雕有发光图案，所述正面表面膜层依次包括打底层、中间PVD层和保护漆层。制备方法包括注塑水切外壳体、在水切外壳体的背面喷涂背面遮光层、在背面遮光层镭雕发光图案区域、在水切外壳体的正面喷涂打底层、沉积中间PVD层、喷涂保护漆层。通过PVD工艺在光学级聚合物材料表面沉积纳米层级金属，并布置灯光装置，可以带来发光效果，使金属质感具有更好的感官效果，增加了美观感受。
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公开(公告)号：CN220584430U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322281623.8
申请日：2023-08-23
申请人： 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司
IPC分类号： G02B5/00 , B60R13/00 , B60R13/04 , B60R19/52 , C23C14/20 , C23C14/24 , C23C14/34 , C23C14/06 , C23C14/58 , C23C14/12 , G02B1/14 , G02B5/08
摘要： 本实用新型属于外饰件表面技术领域，提供了一种一体银局部透光膜层结构，包括基材层，基材层的背面由上而下依次设置打底涂层、第一金属镀层、遮光层、第二金属镀层以及背面保护层，第一金属镀层和遮光层上开设有局部透光窗口。本实用新型的优点在于可以适用于汽车格栅、饰条或者标牌上局部透光产品的要求，实现了产品背面无光源时，从正面看产品是一体亮银色，背面有光源时，从产品正面看具有局部透光的效果，增加了整车的档次感和科技感，增加了产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN218815819U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222589706.9
申请日：2022-09-29
申请人： 宁波信泰机械有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种图案发光门把手，包括：壳体，其具有至少一个发光面，所述发光面由内向外依次包括有遮光内层和透光外层，所述遮光内层设有多个透光部；发光单元，其设置在所述壳体内。本申请中，遮光内层上设置多个透光部以实现指定位置的透光功能，由于遮光内层处于壳体的内侧，透光部与遮光内层之间的连接处的凹凸位置不会影响行车风阻。同时，在壳体的外侧设置有透光外层，使得壳体的表面不存在接缝和凹凸不平，整体性更强，壳体表面更光滑，降低行车风阻，提升用户体验。
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