公开(公告)号：CN205202923U

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201520983251.6

申请日：2015-12-01

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 李思文 ,  苗星雷 ,  王宇 ,  周忠海 ,  鞠希奇 ,  方力频

IPC: B60R16/033

Abstract: 一种双节履带车供配电管理系统，它涉及一种配电管理系统。本实用新型的技术方案是为了克服双节履带车现有技术中存在相对小空间限制的发电机大小与供耗电平衡的问题。本实用新型双节履带车供配电管理系统位于直流发电机、蓄电池与全车用电设备之间，通过控制，分级给全车用电设备供电。供配电管理系统上将设有三级开关，用于手动控制当前供电级别。管理系统上设有CAN2.0接口，可与总线仪表通讯，计算并显示当前电压、电量估计、蓄电池充电放电情况、剩余电量等。本实用新型属于电气系统技术领域。

公开(公告)号：CN205149740U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520982765.X

申请日：2015-11-30

Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司

Inventor： 李思文 ,  鞠希奇 ,  苗星雷 ,  王宇 ,  周忠海 ,  王浩

IPC: B60R16/023 ,  B60K35/00

Abstract: 一种双节履带车后置电控系统，它涉及一种电控系统。本实用新型的技术方案是为了克服现有技术中存在的双节车辆前车驾驶员远程监控引起的电控系统与后车用电设备距离过远，距离产生的电损耗过大，线缆成本过高以及电磁兼容的问题。本实用新型包括开关面板，虚拟组合仪表，总线上其他设备接口,can buss总线，中央处理单元，后视摄像头，差速器闭锁阀，篷布电机，燃油泵，直流潜水泵，尾大灯，尾大灯继电器，配电保险组，蓄电池组。本实用新型很好的控制了整车电磁兼容性。