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公开(公告)号：CN105501012A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510868427.8
申请日：2015-11-30
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B60F3/00
CPC classification number: B60F3/0015
Abstract: 本发明涉及一种双节履带车的履带，包括骨架本体、连接齿、防滑柱；所述骨架本体呈船形，所述连接齿包括第一连接齿和第二连接齿，所述第一连接齿和第二连接齿呈左右对称布置在所述骨架本体上方，所述骨架本体内部形成有空腔，所述骨架本体的外底面设置有防滑柱。本发明公开的双节履带车的履带，减轻履带重量的同时，省去了传统履带车的水上推进装置，可减轻履带车的总质量，并可增加车内空间，提高行军速度，可降低生产制造成本。本发明还具有结构简单，节约成本，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103241061B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310181996.6
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 一种履带车辆用负重轮，它涉及一种负重轮，以解决现有履带车辆用负重轮在履带板滚道上滚动，车辆使用寿命低，动载荷大，安全性差以及散热性和负重轮倾斜时履带稳定性差的问题，它包括轮毂、轮辋、轮胎和侧环，所述轮毂的断面的形状为形，轮毂的大端插装在轮辋上且二者制成一体，侧环由卡环和挡圈组成，卡环和挡圈二者制成一体，轮辋的其中一侧面安装有卡环，轮辋的另一侧面和侧环之间插装有轮胎，所述轮胎为实心轮胎，所述轮胎包括外层、中间层和内层，外层的材料为帘布层材料，中间层的材料为碳纤维胶材料，所述内层的材料为天然橡胶。本发明用于履带车辆。
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公开(公告)号：CN103241061A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310181996.6
申请日：2013-05-16
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 一种行走系统用负重轮，它包括涉及一种负重轮，以解决现有的用于行走系统的负重轮结构复杂，用于行走时，容易侧滑，噪音较大，使用寿命短，以及不能在履带车辆和轮式车辆通用的问题，它包括轮毂、轮辋、轮胎和侧环，所述轮毂的断面的形状为形，轮毂的大端插装在轮辋上且二者制成一体，侧环由卡环和挡圈组成，卡环和挡圈二者制成一体，轮辋的其中一侧面安装有卡环，轮辋的另一侧面和侧环之间插装有轮胎，所述轮胎为实心轮胎，所述轮胎包括外层、中间层和内层，外层的材料为帘布层材料，中间层的材料为碳纤维胶材料，所述内层的材料为天然橡胶或合成橡胶材料。本发明用于履带车辆和轮式车辆用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205202923U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520983251.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B60R16/033
Abstract: 一种双节履带车供配电管理系统，它涉及一种配电管理系统。本实用新型的技术方案是为了克服双节履带车现有技术中存在相对小空间限制的发电机大小与供耗电平衡的问题。本实用新型双节履带车供配电管理系统位于直流发电机、蓄电池与全车用电设备之间，通过控制，分级给全车用电设备供电。供配电管理系统上将设有三级开关，用于手动控制当前供电级别。管理系统上设有CAN2.0接口，可与总线仪表通讯，计算并显示当前电压、电量估计、蓄电池充电放电情况、剩余电量等。本实用新型属于电气系统技术领域。
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公开(公告)号：CN205113494U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520983253.5
申请日：2015-12-01
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B62D55/14
Abstract: 本实用新型涉及一种双节履带车用诱导轮，所述诱导轮包括侧圈，中圈，螺栓，轴承，输出轴，所述中圈的左右两侧分别设置有所述侧圈，所述侧圈通过螺栓与所述中圈固定连接，所述侧圈、中圈的外侧均硫化有胶条，所述中圈通过轴承与输出轴连接。本实用新型结构简单，质量轻、强度高，能够满足双节履带车对诱导轮的使用要求。
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公开(公告)号：CN205149740U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520982765.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/00
Abstract: 一种双节履带车后置电控系统，它涉及一种电控系统。本实用新型的技术方案是为了克服现有技术中存在的双节车辆前车驾驶员远程监控引起的电控系统与后车用电设备距离过远，距离产生的电损耗过大，线缆成本过高以及电磁兼容的问题。本实用新型包括开关面板，虚拟组合仪表，总线上其他设备接口,can buss总线，中央处理单元，后视摄像头，差速器闭锁阀，篷布电机，燃油泵，直流潜水泵，尾大灯，尾大灯继电器，配电保险组，蓄电池组。本实用新型很好的控制了整车电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN203511811U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320629739.X
申请日：2013-10-14
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B62D55/26
Abstract: 一种安装在履带车辆主动轴的高分子驱动轮，本实用新型涉及一种安装在履带车辆主动轴的高分子驱动轮，本实用新型是为了解决现有技术中齿圈式驱动轮与履带驱动时齿圈的使用寿命低，成本费用高，工作效率低，以及工作时啮合噪音大的问题，它包括主动轴，它还包括驱动轮组件和连接框架，驱动轮组件包括连接轴、驱动轮单元和连接件，驱动轮单元包括轮套、轮骨架、轮套挡圈和卡紧挡圈；轮套套装在轮骨架上，轮套挡圈靠近轮套的左端面设置，卡紧挡圈靠近轮套挡圈设置，每个连接轴的一端设置在第一凹槽内，连接框架固定安装在主动轴的一端，驱动轮组件沿径向均布固定在连接框架上，本实用新型用于履带车辆加工领域中。
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公开(公告)号：CN302908991S
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201330600983.9
申请日：2013-12-05
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 1.本外观设计名称为：长车体全地形双节履带运输车。2.本外观设计产品的用途:一种专门适用于硬质路面、软质土壤表面、水面泅渡行驶的特种车辆。3.本外观设计的设计要点:在于车身的形状、图案及颜色的结合。4.最能表明设计要点的图为主视图。仰视图不常见故省略仰视图，因车身较长所以不能准确的显示六面视图，所以提供了多角度的立体图。5.请求保护色彩。
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