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公开(公告)号:CN216757935U
公开(公告)日:2022-06-17
申请号:CN202220331031.5
申请日:2022-02-18
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合模具,属于装甲车辆车体法兰盘加工技术领域。解决的是车体法兰盘加工过程复杂、效率低问题。包括上模板、冲孔凸模、弹簧、大凹凸模、凹模、切刀、小凹凸模、打件器和下模板,所述下模板设置在压力机下平台上,下模板的中部设置有小凹凸模,小凹凸模的外部同轴连接有凹模,上模板设置在压力机上平台的下部,冲孔凸模、打件器、大凹凸模、切刀从内到外顺次同轴设置,冲孔凸模、大凹凸模与上模板连接,打件器通过弹簧与上模板连接,打件器与大凹凸模滑动连接,切刀与大凹凸模连接,冲孔凸模与小凹凸模同轴设置。冲孔、翻边同步完成,并实现自动脱模,有效地提高产品生产效率,降低生产成本,减轻操作者劳动强度。
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公开(公告)号:CN222511243U
公开(公告)日:2025-02-21
申请号:CN202323614870.1
申请日:2023-12-28
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆钣金件成形制造领域,提出了一种钢板负角度折弯新型模具,包括上模板(1)、下模板(9)、凸模(4)、固定凹模(10)和活动凹模(11),凸模(4)上部为T字形,凸模(4)上部卡入两块凸模固定板(5)构成的空间内,凸模(4)下部的截面具有两个圆角,固定凹模(10)装配两个活动凹模(11),活动凹模(11)为缺口圆盘状,活动凹模(11)嵌入固定凹模(10)中,凸模(4)底部能够嵌入活动凹模(11)上的缺口中,凸模(4)下部与活动凹模(11)缺口内壁之间的间隙能够容纳钢板厚度。本实用新型保证一套模具完成两道工序的生产;有效地提高了产品生产效率,可以有效保证材料尺寸,解决了回弹和裂纹问题。
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公开(公告)号:CN222343977U
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202323615114.0
申请日:2023-12-28
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型属于车辆钣金件成形制造领域,具体为一种可调整通用性压型模具,包括上模板、下模板、凸模、凹模、下模固定板、调整垫、顶料杆、顶料板、挡料板、导套和导柱,上模板的下表面中间位置设置凹槽,用于安装凸模,在凸模和下模板上表面之间设置凹模,下模板上表面两边的对称位置设置凹槽,用于安装下模固定板,下模板中间位置结合液压机设置一排通孔,用于顶料杆顶料,下模固定板与凹模之间放置调整垫,下模板的中间设置顶料杆,顶料杆在使用模具时放到油压机相应位置上。本发明可以实现一套模具生产多种零件,具有通用性,可有效地提高产品生产效率,降低生产成本。
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公开(公告)号:CN222343976U
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202323615019.0
申请日:2023-12-28
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆钣金件成形制造领域,具体公开了一种高强度钢板一次拉深成形为变径管的模具,包括上、下两部分,上部分包括上模板、导套、打杆、打板、打件器、垫板、凹模和废料切刀,废料切刀紧配合打入凹模中的相应孔中,打杆、打板和打件器从上到下依次安装套入凹模中,导套紧配合打入上模板中的相应尺寸孔中;下部分包括下模板、橡胶板、卸料板、拉深凸模、落料凸模和定位销,拉深凸模与落料凸模固定安装,卸料板、橡胶板固定安装,在下模板中心孔位置紧配合打入导柱。本实用新型为两道工序同步完成复合式模具,解决了多次安装模具重复操作问题,实现了同步完成拉深、落料挤边两道工序,有效地提高产品生产效率。
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公开(公告)号:CN222471272U
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202420473815.0
申请日:2024-03-12
Applicant: 哈尔滨第一机械集团有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/053
Abstract: 一种弹丸箱的组合焊接工装,属于焊接技术领域,本实用新型为了解决一种弹丸筒人工组合焊接误差大,需要再进行机械加工的问题。包括托板组、左立板和右立板,所述托板组的左端设有左立板、右端设有右立板,左立板的右端面上设有四个第一托块,右立板的左端面上设有两个第二托块,左立板和右立板的后侧通过两个上下平行设置的挡板条相连,通过本实用新型对弹丸箱的各部件进行定位,再进行组焊,可以避免人手工组合焊接造成的误差,容易保证弹丸箱各部件间的平面度及垂直度要求,无需再转运后进行机械加工,大幅提高了生产效率,降低了生产成本。
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