公开(公告)号：CN108509378A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810141495.8

申请日：2018-02-11

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 张宇 ,  雍丽英 ,  杜丽萍 ,  刘金辉 ,  胡江川 ,  朱雪莹

IPC: G06F17/15 ,  G06F17/16 ,  G06F17/50 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明一种电动汽车测试平台中复合储能系统的参数匹配方法属于电动汽车测试中复合储能领域；包括储能源总功率减去本身消耗的功率再除以储能源总功率，得到有效功率利用率；储能源总能量减去本身消耗的能量再除以储能源总能量，得到有效能量利用率；按性能指标匀速行驶时产生能量消耗得到续驶里程的约束范围；从额外储能源和蓄电池一起供应的角度得到电机最大功率约束范围；总需求功率减去锂电池最大功率，得到额外储能源的功率；以有效功率利用率和有效能量利用率总和为目标函数，通过线性规划单纯形法构成对应的矩阵；找到约束范围内的最接近的整数解；本发明实现了检测蓄电池和其他元件是否匹配的技术效果，达到优化造价，优化整车性能的目的。

公开(公告)号：CN116054645A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310116611.1

申请日：2023-02-15

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 张宇 ,  李凯 ,  孙玉田 ,  刘加洪 ,  胡江川

IPC: H02P9/00 ,  H02P9/10 ,  H02J3/38 ,  H02J3/24 ,  H02J3/18 ,  H02M7/483 ,  H02M1/12

Abstract: 用于可变速抽水蓄能机组的主动撬棒电路控制系统及其控制方法，属于变速抽水蓄能发电‑电动机控制技术领域。为了提高机组的低电压穿越能力并改善电网电能质量，本发明RL滤波电路的电阻连接撬棒侧变流器，RL滤波电路的电感连接于双馈电机与转子侧变流器之间的电路上，电感和撬棒侧变流器并联连接；三相电流检测模块的一端连接CSC控制器，三相电流检测模块的另一端连接电感；驱动电路的一端连接CSC控制器，驱动电路的另一端连接撬棒侧变流器；直流电压检测模块的一端连接CSC控制器，直流电压检测模块的另一端连接电容；三相电压检测模块的一端连接CSC控制器，三相电压检测模块的另一端连接三相电网。本发明提高机组低电压穿越能力。

公开(公告)号：CN108509378B

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN201810141495.8

申请日：2018-02-11

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 张宇 ,  雍丽英 ,  杜丽萍 ,  刘金辉 ,  胡江川 ,  朱雪莹

IPC: G06F17/15 ,  G06F17/16 ,  G06F30/20 ,  G01M17/007 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明一种电动汽车测试平台中复合储能系统的参数匹配方法属于电动汽车测试中复合储能领域；包括储能源总功率减去本身消耗的功率再除以储能源总功率，得到有效功率利用率；储能源总能量减去本身消耗的能量再除以储能源总能量，得到有效能量利用率；按性能指标匀速行驶时产生能量消耗得到续驶里程的约束范围；从额外储能源和蓄电池一起供应的角度得到电机最大功率约束范围；总需求功率减去锂电池最大功率，得到额外储能源的功率；以有效功率利用率和有效能量利用率总和为目标函数，通过线性规划单纯形法构成对应的矩阵；找到约束范围内的最接近的整数解；本发明实现了检测蓄电池和其他元件是否匹配的技术效果，达到优化造价，优化整车性能的目的。