公开(公告)号：CN114996637A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210581549.9

申请日：2022-05-26

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 夏云彦 ,  王欢 ,  张理想 ,  徐永明

IPC: G06F17/14 ,  G06F17/18 ,  H02K1/12 ,  H02K1/16

Abstract: 本发明涉及电机技术领域，是一种改变永磁同步电动机气隙长度的齿槽转矩抑制方法。首先建立基于能量法的齿槽转矩表达式，推导气隙长度改变前后的分布函数关系式，其次建立电机模型，通过改变齿顶高，使得气隙长度增大，削弱齿槽转矩，最后通过对齿尖进行弧形切割进一步对电机的气隙长度进行优化，进一步削弱齿槽转矩。由于电机在优化时也会对其他方面的性能造成影响，本发明还对优化前后的输出转矩和损耗进行了对比分析，在降低齿槽转矩的同时保证输出转矩的减小和损耗的增大小于0.5％，以保证电机的效率和出力。

公开(公告)号：CN116090314A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310234958.6

申请日：2023-03-13

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 夏云彦 ,  张理想 ,  王欢 ,  徐永明

IPC: G06F30/23 ,  G06F17/11 ,  G06F17/16 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种电驱压裂系统机电耦合特性的建模方法，它涉及机电耦合建模领域，首先本发明利用多层次法将电驱压裂系统进行结构划分，按照系统的组成和功能特点将系统划分为若干独立子系统，并确定系统所研究的振动类型，然后对各子系统进行简化并对简化模型建模，得到各子系统的有限元和数学模型，计算轴系各动力学参数，再根据各基本单元之间的关系选择其耦合方式以建立系统轴系振动模型，最后求解模型并获取系统机电耦合特性，建立了一种电驱压裂系统机电耦合特性的建模方法。本发明以多层次法为手段，以建立考虑电驱压裂系统驱动端和负载端相互影响的模型为目标，有效解决了电驱压裂系统机电耦合精准化和快速化建模的问题。

公开(公告)号：CN102214084A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN201110163307.X

申请日：2011-06-17

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 王建民 ,  李志强 ,  王欢 ,  桂太龙 ,  廖祺昌 ,  汪浩淼 ,  高贞

IPC: G06F9/22

Abstract: 八位高速微控制器IP软核，属于集成电路设计技术领域。它解决了传统的基于硬核的微控制器的通用性差的问题。它由有限状态机控制器、数据通道、数据存储器和程序存储器组成，数据通道的数据信号输入输出端连接数据存储器的数据信号输出输入端，数据存储器的控制信号输入端连接有限状态机控制器控制数据存储器读写使能的控制信号输出端，有限状态机控制器的数据通道控制信号输出端连接数据通道的控制信号输入端，数据通道的状态信号输出端连接有限状态机控制器的状态信号输入端，有限状态机控制器的地址信号输出端连接程序存储器的地址信号输入端，程序存储器的指令信号输出端连接有限状态机控制器的指令信号输入端。本发明作为一种微控制器。

公开(公告)号：CN102298807A

公开(公告)日：2011-12-28

申请号：CN201110177370.9

申请日：2011-06-28

Applicant: 哈尔滨理工大学

Inventor： 王建民 ,  王欢 ,  谢应东 ,  徐基鑫 ,  李志强 ,  高贞

IPC: G07F15/06

Abstract: 智能化低功耗IC卡膜式燃气表，涉及一种IC卡膜式燃气表。本发明解决了现有的机械式燃气表智能化差，以及对燃气的计费的问题。它的流量检测模块用于检测通过电磁燃气阀的燃气流量，所述流量检测模块的流量信号输出端与控制模块的流量信号输入端连接；IC卡识别模块的IC卡识别信号输出端与控制模块的IC卡识别信号输入端连接；控制模块的控制信号输出端与电磁燃气阀的控制信号输入端连接。本发明适用于燃气的使用和计费过程中。