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公开(公告)号：CN214844445U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202023075263.9
申请日：2020-12-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 电力系统二次线接线强度测试装置。二次小线的检测方式是使用尖嘴钳夹住二次小线进行检测，此种检测方式容易将二次小线夹断，同时操作者在拉动时无法掌握拉力大小，导致经常检测不出接线强度以及拉力过大接线被拉断的情况发生。本实用新型组成包括：工字形拉杆（3）、两个夹板（2）、外壳（4）和弹簧测力计（6），两个所述的夹板分别与所述的工字形拉杆铰接，两个所述的夹板之间连接有弹簧（10），所述的工字形拉杆插入到所述的外壳内并与所述的外壳滑动配合，所述的弹簧测力计位于所述的外壳内并与所述的外壳滑动配合，所述的弹簧测力计的拉力头（9）上的挂钩挂在所述的工字形拉杆的挂环（8）上。本实用新型用于二次线接线强度测试。
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公开(公告)号：CN204707064U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520423019.7
申请日：2015-06-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02P6/00
Abstract: 本实用新型涉及一种无刷直流电动机控制装置。传统无刷直流电动机控制装置的主电路一般采用交—直—交型变频电路，整流桥与电源之间串联滤波电感，对地并接滤波电容的方式，以消除共模干扰。一种无刷直流电动机控制装置，其组成包括：开关电源模块（9），所述的开关电源模块分别与主控制器DSP（8）、键盘显示电路（7）、EMI与逆变器主电路（11）、功率驱动电路（10）、电流采集与过流保护电路（1）、电流采集与精密整流电路（2）、过热保护电路（6）、电流采集与恒流斩波电路（5）、霍尔检测电路（4）连接。本实用新型应用于无刷直流电动机控制装置。
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公开(公告)号：CN203813713U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420255502.4
申请日：2014-05-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02P9/10
Abstract: 本实用新型涉及一种发电机自动励磁无功信号净化装置。本实用新型组成包括：发电机（1），发电机机端连接三相变压器（2）和电网（3），三相变压器侧接滤除系统杂散信号与高次谐波信号的电路（12）；连接，电流采样元件（6）与电压采样元件（4）与滤除系统杂散信号与高次谐波信号的电路相连接；正序分量分离电路（5）分别与电流采样元件和电压采样元件的连接；无功信号提取电路（7）分别接电流侧和电压侧的正序分量分离电路；无功信号提取电路接三相整流电路（8）；三相整流电路接直流滤波电路（9）；直流滤波电路接入移相控制信号形成电路（10）。本实用新型用于发电机自动励磁无功信号净化装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216926372U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220332120.1
申请日：2022-02-18
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 电力系统接线端子排拉力测试装置。二目前的测试方式都通过钳子将二次线夹持住进行拉动，此种检测方式操作者在拉动时无法掌握拉力大小，导致经常检测不出接线强度以及拉力过大导致接线被拉断的情况发生。本实用新型组成包括：外管（1）、外滑套（6）、拉杆（8）和夹板（7），所述的外滑套与所述的外管滑动配合，所述的外管内端部与所述的弹簧（9）的一端固定，所述的弹簧的另一端与所述的拉杆固定，所述的外管的端部固定有所述的夹板。本实用新型用于二次线拉力测试。
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公开(公告)号：CN210347835U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921099182.7
申请日：2019-07-15
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 电力线路短路故障检测装置。夹持钳在夹持时会出现夹持不稳定的情况，有时会导致脱落。本实用新型组成包括：检测仪本体（1），检测仪本体上设置有检测线（2），检测线的端部连接在夹持钳（3）上，夹持钳是由两个夹臂（10）铰接组成的结构，其中一个夹臂的前后两侧都设置有固定板（5），固定板上具有条形孔（6），条形孔内与压杆（9）通过转轴连接，压杆下端中部固定有半圆压头（11），固定板与弹性塑料片（8）的一端固定，弹性塑料片的另一端穿过固定板的穿设孔（12），弹性塑料片的下表面具有一组均匀布置的凹槽（7），压杆下部的半圆压头插入到凹槽内。本实用新型用于电力线路的路故障检测。
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公开(公告)号：CN201869153U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020582499.9
申请日：2010-10-29
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 电动汽车用永磁同步电动机驱动控制器。电动汽车用永磁同步电动机驱动控制器是电动汽车驱动电机——永磁同步电动机的驱动控制器，电气驱动系统是电动汽车的核心，要使电动汽车具有良好的使用性能，其驱动电机应具有调速范围宽、启动转矩大、体积小和效率高等特点。本产品其组成包括：油门(1)、档位(2)，所述的油门和所述的档位同时连接主控制器(3)，所述的主控制器连接电机驱动控制系统(4)，所述的电机驱动控制系统连接变速器(5)和减速器(6)，所述的变速器和所述的减速器连接车轮(7)。本实用新型用于电动汽车。
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公开(公告)号：CN208190426U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820784004.7
申请日：2018-05-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02K5/20
Abstract: 电机控制器自动散热壳体。在电机控制器运行时可以进行散热，但是电机控制器在不运行时会有大量的灰尘进入，导致电机控制器的散热效果不好，以至于影响电机控制器的安全运行。本实用新型组成包括：电机控制器壳体（1），所述的电机控制器壳体内具有内腔（3），所述的内腔左端上下两侧具有位置正对的通风口（8），所述的内腔内固定有电磁推杆（6），所述的电磁推杆与滑板（5）固定连接，所述的滑板的两侧位于所述的内腔侧面的滑槽（4）内。本实用新型用于电机控制器自动散热壳体。
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公开(公告)号：CN204782944U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520443886.7
申请日：2015-06-26
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: E21B43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双平衡摇杆式抽油机。普通游梁式抽油机，机械结构庞大，电机装机容量大，效率低，耗能。一种双平衡摇杆式抽油机，其组成包括：底盘（15），底盘上具有塔架（16），塔架顶端具有横梁安装台（18），横梁安装台上具有天轮横梁（1），天轮横梁两端上具有双槽天轮（19），双槽天轮通过钢丝绳（2）与摇杆（8）上弯头（3）连接，摇杆安装在轴承座（6）上，轴承座安装在轴承台（7）上，摇杆与连杆（9）铰接，连杆与曲柄（10）铰接，曲柄安装在减速箱（11）的输出轴上，减速箱的输入轴与带轮连接，带轮通过皮带与电动机（13）连接，电动机与动力源（14）连接。本实用新型应用于双平衡摇杆式抽油机。
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