公开(公告)号：CN107679351A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201711132765.0

申请日：2017-11-15

申请人： 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 ,  大唐东北电力试验研究所有限公司 ,  内蒙古蒙达发电有限责任公司

发明人： 姚坤 ,  孙建国 ,  康剑南 ,  王凤良 ,  江飞 ,  张腾宇 ,  李越男 ,  刘东旭 ,  方国春 ,  马志国 ,  郭瑞君 ,  张怀文 ,  张剑峰 ,  吕登龙 ,  楚豫川 ,  曹勇

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 一种汽轮机AGC系统的优化方法，本发明涉及提高汽轮机AGC调节性能的优化方法。本发明解决现有方法的难以同时满足调节速率和调节精度两个需求的问题。本发明包括：一：根据机组实际变负荷速率V0以及满足AGC需求的预期变负荷速率V1获取优化比例K1；二：根据步骤一得到的优化比例K1获取调门特性曲线斜率K；三：将阀门流量特性曲线X轴的取值范围由[0,100]改为[0,X’]；四：将阀门流量特性曲线整体平移，使阀门流量特性曲线X轴的取值范围为[0,100]；五：修正各调门的DEH函数块拟合点参数对应的X值，并保证对应Y值保持不变。本发明用于采用高调门特性曲线优化方法提升火电机组AGC综合调节性能的领域。

公开(公告)号：CN107679351B

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201711132765.0

申请日：2017-11-15

申请人： 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 ,  大唐东北电力试验研究所有限公司 ,  内蒙古蒙达发电有限责任公司

发明人： 姚坤 ,  孙建国 ,  康剑南 ,  王凤良 ,  江飞 ,  张腾宇 ,  李越男 ,  刘东旭 ,  方国春 ,  马志国 ,  郭瑞君 ,  张怀文 ,  张剑峰 ,  吕登龙 ,  楚豫川 ,  曹勇

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F119/08

摘要： 一种汽轮机AGC系统的优化方法，本发明涉及提高汽轮机AGC调节性能的优化方法。本发明解决现有方法的难以同时满足调节速率和调节精度两个需求的问题。本发明包括：一：根据机组实际变负荷速率V0以及满足AGC需求的预期变负荷速率V1获取优化比例K1；二：根据步骤一得到的优化比例K1获取调门特性曲线斜率K；三：将调门特性曲线X轴的取值范围由[0,100]改为[0,X’]；四：将调门特性曲线整体平移，使调门特性曲线X轴的取值范围为[0,100]；五：修正各调门的DEH函数块拟合点参数对应的X值，并保证对应Y值保持不变。本发明用于采用高调门特性曲线优化方法提升火电机组AGC综合调节性能的领域。

公开(公告)号：CN107976900B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201711168417.9

申请日：2017-11-21

申请人： 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 ,  内蒙古蒙达发电有限责任公司 ,  大唐东北电力试验研究所有限公司

发明人： 孙建国 ,  姚坤 ,  王凤良 ,  高岩松 ,  李越男 ,  康剑南 ,  江飞 ,  张丽杰 ,  马志国 ,  李建华 ,  郭峃峄 ,  陈国宏 ,  刘富栋 ,  楚豫川 ,  曹勇

IPC分类号： G05B13/02

摘要： 一种火电机组AGC系统的前馈补偿设计方法，涉及火电机组AGC系统控制策略领域，为了解决现有AGC性能优化方法难以同时提高AGC三个考核指标要求的问题。步骤一：判断机组是否投入AGC模式，若AGC未投入运行，传递给汽轮机调节器的功率信号PT仍为机组的实际功率信号，并结束该方法；若AGC已投入运行，则执行步骤二，即对送往汽轮机调节器的功率信号进行前馈补偿设计优化；步骤二：根据AGC当前负荷P′和实际负荷P计算功率偏差ΔP0：ΔP0＝P′‑P；由机组额定负荷W计算常量ΔP1、ΔP2：ΔP1＝W×K1；ΔP2＝W×K2；步骤三：判断功率指令偏差ΔP0与常量ΔP1的大小关系，然后根据判断结果利用常量ΔP2计算修正后的功率信号PT，并将修正后的功率信号PT传递给汽机调节器。本发明适用于火电机组AGC系统。

公开(公告)号：CN107976900A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711168417.9

申请日：2017-11-21

申请人： 哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 ,  内蒙古蒙达发电有限责任公司 ,  大唐东北电力试验研究所有限公司

发明人： 孙建国 ,  姚坤 ,  王凤良 ,  高岩松 ,  李越男 ,  康剑南 ,  江飞 ,  张丽杰 ,  马志国 ,  李建华 ,  郭峃峄 ,  陈国宏 ,  刘富栋 ,  楚豫川 ,  曹勇

IPC分类号： G05B13/02

摘要： 一种火电机组AGC系统的前馈补偿设计方法，涉及火电机组AGC系统控制策略领域，为了解决现有AGC性能优化方法难以同时提高AGC三个考核指标要求的问题。步骤一：判断机组是否投入AGC模式，若AGC未投入运行，传递给汽轮机调节器的功率信号PT仍为机组的实际功率信号，并结束该方法；若AGC已投入运行，则执行步骤二，即对送往汽轮机调节器的功率信号进行前馈补偿设计优化；步骤二：根据AGC当前负荷P′和实际负荷P计算功率偏差ΔP0：ΔP0＝P′-P；由机组额定负荷W计算常量ΔP1、ΔP2：ΔP1＝W×K1；ΔP2＝W×K2；步骤三：判断功率指令偏差ΔP0与常量ΔP1的大小关系，然后根据判断结果利用常量ΔP2计算修正后的功率信号PT，并将修正后的功率信号PT传递给汽机调节器。本发明适用于火电机组AGC系统。

公开(公告)号：CN109086551B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN201810989862.X

申请日：2018-08-28

申请人： 黑龙江苑博信息技术有限公司(CN) ,  哈尔滨沃华智能发电设备有限公司(CN) ,  内蒙古蒙达发电有限责任公司(CN) ,  哈尔滨工业大学(CN)

发明人： 付俊丰 ,  姚坤 ,  孙建国 ,  李文科 ,  刘志超 ,  许东升 ,  范景利 ,  万杰 ,  楚豫川 ,  曹勇 ,  戴云飞 ,  孙殿承 ,  任学良 ,  张磊 ,  刘东旭 ,  纪成龙

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06 ,  G06F119/14

摘要： 一种适用于空冷供热机组变工况的汽轮机最优滑压曲线获取方法，涉及火力发电机组技术领域。解决了现有滑压曲线的获取方法未考虑因季节变化，使冷凝器背压及抽汽供热的变化对负荷造成的影响，从而通过现有技术获得的滑压曲线获取方法准确率低的问题。本发明所述一种适用于空冷供热机组变工况的汽轮机最优滑压曲线获取方法，在滑压曲线的获取过程中，使汽轮机机组在考虑抽气量和背压变化时，仍能够保持最优运行方式，可获得唯一的滑压运行曲线，并且获得的滑压运行曲线的准确率高。本发明主要适用于空冷供热机组。

公开(公告)号：CN109086551A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810989862.X

申请日：2018-08-28

申请人： 黑龙江苑博信息技术有限公司 ,  哈尔滨沃华智能发电设备有限公司 ,  内蒙古蒙达发电有限责任公司 ,  哈尔滨工业大学

发明人： 付俊丰 ,  姚坤 ,  孙建国 ,  李文科 ,  刘志超 ,  许东升 ,  范景利 ,  万杰 ,  楚豫川 ,  曹勇 ,  戴云飞 ,  孙殿承 ,  任学良 ,  张磊 ,  刘东旭 ,  纪成龙

IPC分类号： G06F17/50 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06

摘要： 一种适用于空冷供热机组变工况的汽轮机最优滑压曲线获取方法，涉及火力发电机组技术领域。解决了现有滑压曲线的获取方法未考虑因季节变化，使冷凝器背压及抽汽供热的变化对负荷造成的影响，从而通过现有技术获得的滑压曲线获取方法准确率低的问题。本发明所述一种适用于空冷供热机组变工况的汽轮机最优滑压曲线获取方法，在滑压曲线的获取过程中，使汽轮机机组在考虑抽气量和背压变化时，仍能够保持最优运行方式，可获得唯一的滑压运行曲线，并且获得的滑压运行曲线的准确率高。本发明主要适用于空冷供热机组。