一种汽轮机中压抽汽口的通流结构

    公开(公告)号:CN113137283A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110581874.0

    申请日:2021-05-24

    Abstract: 一种汽轮机中压抽汽口的通流结构,具体涉及汽轮机中压第2个抽汽口的通流结构,本发明为解决汽轮机中压第二个抽汽口因抽汽量大使抽汽口前后通流效率下降,抽汽腔室能量损失大,导致小汽机出力不够影响经济效益的问题。抽汽口前动叶和抽汽口后静叶相对安装在汽轮机中压抽汽口内,抽汽口前动叶和抽汽口后静叶之间形成动静叶通流腔室,抽汽口前动叶和抽汽口后静叶与汽轮机中压缸缸体之间形成抽汽腔室,抽汽腔室的出汽转弯处为圆弧状,动静叶通流腔室的轴向宽度为140mm,抽汽口后静叶的叶高与上一级抽汽口后静叶的叶高一致,抽汽口后静叶的叶高比抽汽口前动叶的叶高短1mm‑5mm。用于抽出汽轮机内已做过功的部分蒸汽。

    一种用于汽轮机组深度调峰的宽负荷叶型

    公开(公告)号:CN114961881A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210624716.3

    申请日:2022-06-02

    Abstract: 一种用于汽轮机组深度调峰的宽负荷叶型,解决了调峰机组叶片如何降低叶型损失的问题,属于汽轮机叶型领域。本发明包括进汽圆弧、压力面曲线、吸力面曲线和出汽圆弧;压力面曲线的两端分别与进汽圆弧的一端和出汽圆弧的一端相连且相切,吸力面曲线的两端分别与进汽圆弧的另一端和出汽圆弧的另一端相连且相切;压力面曲线和吸力面曲线是由B样条曲线生成;并针对应用于低压末两级静叶及其他级静叶、低压末两级动叶及其他级动叶,给出出汽圆弧的直径φ1与进汽圆弧1的直径φ2之比、叶型最大厚度Dmax与弦长b的比值、几何进汽角为α、喉道尺寸o与节距t之比和安装角。能够降低调峰时小容积流量流动的脱流风险,从而有效降低叶型损失。

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