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公开(公告)号：CN115452285A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210663548.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟舱段结构附连水质量的装置及设计方法，属于船舶模型试验技术领域。解决了振动与爆炸等试验中舱段模型附连水质量的等效模拟的问题。装置包括胎架、水平弹簧振子和垂直弹簧振子，被测舱段模型设置在胎架上，所述水平弹簧振子和垂直弹簧振子数量均为多个，多个水平弹簧振子对称连接在被测舱段模型两侧，多个垂直弹簧振子对称连接在被测舱段模型底部，每个水平弹簧振子和垂直弹簧振子均包括弹簧和等效附加质量块，所述弹簧一端与等效附加质量块相连，另一端与被测舱段模型相连。它主要用于模拟舱段结构附连水质量。
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公开(公告)号：CN115906320B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211557008.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于椭圆反射原理的深水爆炸冲击波加载方法及系统，属于潜艇及潜器结构设计技术领域，其中，该方法包括：利用椭圆反射原理确定预设椭球试验装置中的焦点A、B位置；确定备试结构的尺寸；将预设爆源设置在A处，将备试结构放置于B处，并布置好引爆线和测试设备；向预设椭球试验装置的内部注满水，并加压至预设静水压力，检查测试设备是否工作正常；引爆预设爆源开始试验，根据预设采集时间采集测试数据；去除测试数据中的不真实信号，得到深水爆炸冲击波，根据深水爆炸冲击波求解备试结构的物面载荷分布。该方法有效利用椭圆反射原理，避免了罐体壁面反射的冲击波对试验结构的影响，提高了压力罐模拟深水爆炸毁伤试验的准确性。
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公开(公告)号：CN115014685B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210499184.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及试验加载领域，更具体的说是一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置及加载方法，解决了现有技术中无法实现矩形瞬态加载的问题。一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置，包括试验舱室装置、保压装置和控制系统，试验舱室装置与保压装置通过若干管路相连，保压装置与控制系统电连接，控制系统与试验舱室装置电连接，控制系统用于试验舱室装置进行加载试验时控制保压装置进行输出相应的压力，并控制的第一旋转隔板组件与第二旋转隔板组件动作来完成对固定在试验舱室装置上的备试件进行矩形载荷的瞬态加载或卸载。它用于进行矩形载荷的瞬态加载实验。
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公开(公告)号：CN115479848B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211023442.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟加载冲击均布载荷的试验装置，属于冲击载荷加载领域。解决现有方式无法进行模拟均布冲击载荷且结构复杂无法重复利用的问题。它包括试验箱体、卸荷组件、加压组件、塞板、带孔板、塞板驱动组件、泄压组件、进气孔、第一腔体和第二腔体，试验箱体的开口侧端面用于固定试验板，带孔板设置在试验箱体内并将其分隔成第一腔体和第二腔体，第二腔体与试验箱体的开口侧连通，试验箱体上贯穿设置与第一腔体连通的进气孔，进气孔外接加压组件，塞板滑动设置在第二腔体内并与驱动组件相连，塞板与带孔板相配合，塞板驱动组件用于第一腔体向第二腔体释放压力时带动塞板与带孔板分离。它主要用于模拟加载冲击均布载荷试验。
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公开(公告)号：CN117094076A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310891389.2
申请日：2023-07-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15
Abstract: 一种爆炸载荷下舰载机等效模型及其设计方法，涉及爆炸载荷下的舰载机等效模型领域。解决了现有技术无法获得爆炸载荷下的实际结构损伤关系的问题。本发明提供以下方案，一种爆炸载荷下的舰载机等效模型，等效模型包括舰载机主体、舰载机机翼、缓冲器和轴承座，舰载机等效模型为等效缩比模型，缓冲器与轴承座设置于等效缩尺比的甲板模型上，设计舰载机简化模型，对舰载机主体内部功能区域进行划分，根据得到的舰载机简化模型和舰载机所处甲板环境进行缩比，得到舰载机的缩比模型；对舰载机的缩比模型进行材料等效设计，得到舰载机的等效模型，并将舰载机的等效模型安装在缩比的甲板上。还适用于舰载机靶标模型结构设计、舰载机爆炸毁伤评估等领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115906320A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211557008.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于椭圆反射原理的深水爆炸冲击波加载方法及系统，属于潜艇及潜器结构设计技术领域，其中，该方法包括：利用椭圆反射原理确定预设椭球试验装置中的焦点A、B位置；确定备试结构的尺寸；将预设爆源设置在A处，将备试结构放置于B处，并布置好引爆线和测试设备；向预设椭球试验装置的内部注满水，并加压至预设静水压力，检查测试设备是否工作正常；引爆预设爆源开始试验，根据预设采集时间采集测试数据；去除测试数据中的不真实信号，得到深水爆炸冲击波，根据深水爆炸冲击波求解备试结构的物面载荷分布。该方法有效利用椭圆反射原理，避免了罐体壁面反射的冲击波对试验结构的影响，提高了压力罐模拟深水爆炸毁伤试验的准确性。
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公开(公告)号：CN115452285B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210663548.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟舱段结构附连水质量的装置及设计方法，属于船舶模型试验技术领域。解决了振动与爆炸等试验中舱段模型附连水质量的等效模拟的问题。装置包括胎架、水平弹簧振子和垂直弹簧振子，被测舱段模型设置在胎架上，所述水平弹簧振子和垂直弹簧振子数量均为多个，多个水平弹簧振子对称连接在被测舱段模型两侧，多个垂直弹簧振子对称连接在被测舱段模型底部，每个水平弹簧振子和垂直弹簧振子均包括弹簧和等效附加质量块，所述弹簧一端与等效附加质量块相连，另一端与被测舱段模型相连。它主要用于模拟舱段结构附连水质量。
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公开(公告)号：CN115479848A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211023442.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟加载冲击均布载荷的试验装置，属于冲击载荷加载领域。解决现有方式无法进行模拟均布冲击载荷且结构复杂无法重复利用的问题。它包括试验箱体、卸荷组件、加压组件、塞板、带孔板、塞板驱动组件、泄压组件、进气孔、第一腔体和第二腔体，试验箱体的开口侧端面用于固定试验板，带孔板设置在试验箱体内并将其分隔成第一腔体和第二腔体，第二腔体与试验箱体的开口侧连通，试验箱体上贯穿设置与第一腔体连通的进气孔，进气孔外接加压组件，塞板滑动设置在第二腔体内并与驱动组件相连，塞板与带孔板相配合，塞板驱动组件用于第一腔体向第二腔体释放压力时带动塞板与带孔板分离。它主要用于模拟加载冲击均布载荷试验。
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公开(公告)号：CN115014685A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210499184.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及试验加载领域，更具体的说是一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置及加载方法，解决了现有技术中无法实现矩形瞬态加载的问题。一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置，包括试验舱室装置、保压装置和控制系统，试验舱室装置与保压装置通过若干管路相连，保压装置与控制系统电连接，控制系统与试验舱室装置电连接，控制系统用于试验舱室装置进行加载试验时控制保压装置进行输出相应的压力，并控制的第一旋转隔板组件与第二旋转隔板组件动作来完成对固定在试验舱室装置上的备试件进行矩形载荷的瞬态加载或卸载。它用于进行矩形载荷的瞬态加载实验。
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公开(公告)号：CN114942113A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210481549.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明提出了一种板架结构毁伤组合式试验装置及其试验方法，属于船舶领域。解决了现有技术中不能根据不同工况改变舱室容积的问题以及爆炸试验舱段模型难以重复利用的问题。它包括下甲板、上甲板、若干个固定导向板、试验板架和固定板架，所述下甲板和上甲板之间设有四个圆筒支柱，四个圆筒支柱分别设置在下甲板的四角处，若干个固定导向板均布在下甲板上，所述试验板架与固定板架皆通过固定导向板安装在下甲板和上甲板之间，所述固定板架和试验板架与下甲板和上甲板形成密闭舱室结构，密闭舱室中心位置设有装药支撑杆，装药支撑杆轴线过密闭舱室中心。它主要用于船舰结构毁伤试验。
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