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公开(公告)号：CN116853474A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310763064.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于燃气和电力的混合动力跨水空介质发动机，包括壳体，壳体前端安装头部整流罩，壳体后端设置水涵道、气涵道，壳体里安装压气机、燃烧室、涡轮、发电机、涡浆泵一体化部件，压气机、涡轮、涡浆泵一体化部件的轴为同一旋转轴，压气机和涡轮之间设置燃烧室，发电机连接旋转轴，发电机通过ACDC转换器连接可充电电池，涡浆泵一体化部件的尾部设置螺旋桨，头部整流罩后方设置进口密封结构。本发明结合进口密封结构在水下模式气涵道的密封性和抗冲击能力，实现空中螺旋桨推进模式和水下喷水泵推进模式的切换。综合以上技术手段，跨介质发动机能够在空中、水面和水下的多模态环境中实现跨介质工作和不同工作模式的快速切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119266931A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411402511.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于舰船动力设备技术领域，涉及一种带有双层叶片自适应分离流动控制结构的可直接倒车涡轮，包括正车级涡轮、倒车级涡轮、多个正车级涡轮叶片、多个倒车级涡轮叶片，每个倒车级涡轮叶片上设置有抑制结构，抑制结构包括：多个弯管、多个弯管进气孔、多个弯管出气孔、纹道；多个酒窝，沿着径向设置在倒车级涡轮叶片的吸力面，且位置靠近纹道；多个酒窝沿着径向设置。本发明能够引导倒车级涡轮叶片顶端面的高压气流，使得高压气流从每个弯管进气孔进入并从对应弯管出气孔流出，带走倒车级涡轮叶片吸力面的部分分离流，并配合纹道与多个酒窝促进涡流的破碎和转捩的进程，抑制倒车级涡轮叶片吸力面分离流动。
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公开(公告)号：CN116893057A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310763061.2
申请日：2023-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种包括控制可调导叶转角的齿轮传动机构的变几何涡轮扇形叶栅试验件，包括试验段轮缘、试验段轮毂前段、试验段轮毂后段、可调导叶转轴上半段、可调导叶转轴下半段，可调导叶转轴上半段安装上轴套，装配至试验段轮缘的安装孔中，可调导叶转轴下半段安装下轴套，试验段轮毂前段与试验段轮毂后段分别装配使用孔槽将转轴固定，试验叶片安装布置在试验段轮缘与试验段轮毂前段和试验段轮毂后段之间的试验段流道。本发明可以实现试验叶片转角有效且高精度的调节，仿真结果显示各个试验叶片之间的转角误差控制在0.1°以内，并且导叶转角可以实时反馈控制，提高了试验的精准度。
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公开(公告)号：CN114396314A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111617240.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种超音速轴流复合无叶涡轮，包括进气整流罩、无叶涡轮旋转轴、外层机匣、过渡段转子轮毂、工作段螺旋波毂，进气整流罩后方连接无叶涡轮旋转轴，无叶涡轮旋转轴上安装尖劈支板，工作段螺旋波毂安装在尖劈支板上，工作段螺旋波毂前方安装过渡段转子轮毂，外层机匣安装在最外一层的工作段螺旋波毂外部，相邻的工作段螺旋波毂构成一个级，最内层的一个级为第一级。本发明不仅能够满足工作于从亚音速到超音速乃至高超音速的来流条件，结构也更加简单，质量也更轻，尤其是不再需要从压缩机中抽取大量工质作为冷却气体，并能够在超音速来流条件下显著提升发动机性能。
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公开(公告)号：CN114396314B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111617240.2
申请日：2021-12-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种超音速轴流复合无叶涡轮，包括进气整流罩、无叶涡轮旋转轴、外层机匣、过渡段转子轮毂、工作段螺旋波毂，进气整流罩后方连接无叶涡轮旋转轴，无叶涡轮旋转轴上安装尖劈支板，工作段螺旋波毂安装在尖劈支板上，工作段螺旋波毂前方安装过渡段转子轮毂，外层机匣安装在最外一层的工作段螺旋波毂外部，相邻的工作段螺旋波毂构成一个级，最内层的一个级为第一级。本发明不仅能够满足工作于从亚音速到超音速乃至高超音速的来流条件，结构也更加简单，质量也更轻，尤其是不再需要从压缩机中抽取大量工质作为冷却气体，并能够在超音速来流条件下显著提升发动机性能。
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公开(公告)号：CN116738568A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310615457.2
申请日：2023-05-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种应用于跨介质发动机的紧凑式超宽工况涡轮设计方法，按照跨介质发动机尺寸要求确定涡轮盘中径，设定空中飞行工况涡轮边界条件及物性参数，计算喷管和涡轮转子几何参数，对空中飞行工况涡轮进行计算流体力仿真计算和流热固耦合仿真计算；设定水下运行工况涡轮边界条件及物性参数，计算喷管几何参数，对水下运行工况进行计算流体力学仿真计算。在设计过程中将空中飞行工况涡轮效率、水下运行工况涡轮效率、转子应力要求、局部进气率作为判定条件循环迭代，直至满足设计要求。本发明先以空中飞行工况涡轮设计为主，兼顾水下运行工况涡轮设计，两种工况涡轮使用同一套涡轮转子，达到了超宽工况和紧凑性强的设计目的。
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