-
公开(公告)号：CN115523026B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211160740.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种改善天然气发动机失火的装置及方法，包括发动机、ECU、进气管、排气管，进气管通过进气歧管连接发动机，排气管通过排气歧管连接发动机，进气管上安装天然气供给系统，天然气供给系统上安装天然气流量传感器，天然气供给系统之前的进气管上安装空气流量传感器，进气歧管上安装二甲醚喷射装置，二甲醚喷射装置安装二甲醚喷射装置流量传感器，排气歧管上安装宽域氧传感器；ECU分别连接天然气流量传感器、空气流量传感器、二甲醚喷射装置、宽域氧传感器。本发明可有效监测天然气发动机缸内失火情况，并且通过喷射助燃燃料改善燃烧情况，能有效改善天然气发动机在低负荷下的运行情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117146184A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311041838.0
申请日：2023-08-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种船用LNG燃气供给系统，属于燃料供给技术领域，尤其涉及船用燃气供应；解决了现有技术所存在的储罐内蒸发气过多导致压力过大的安全问题，以及为高压主机以及低压设备供给燃气的问题；所述系统包括燃料存储子系统、燃料供气子系统以及稳压控制子系统；所述燃料存储子系统，用于采用设定范围内的存储温度和存储压力，存储液化天然气和低压气态天然气；还用于单向地向所述燃料供气子系统提供低压气态天然气；所述稳压控制子系统，用于采集所述燃料存储子系统的存储压力，以及用于使所述存储压力稳定在所述设定范围内。本发明适用于在船舶上存储天然气以及向船舶上设备供应天然气。
-
公开(公告)号：CN115539255A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211160232.4
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02 , F02M21/06 , C01B3/32 , F01K25/10 , F01K27/00 , F02B37/00 , F02B63/04 , F02B69/02 , F02D19/08 , F02G5/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种利用BOG的双燃料发动机供给系统及控制方法，包括双燃料发动机、LNG供给系统、BOG冷能利用系统、BOG燃烧系统、乙醇重整制氢系统以及进气系统；LNG供给系统包括储罐、压力传感器、潜液泵、阀门、换热器和缓冲罐；BOG冷能利用系统包括阀门、换热器、压缩机和膨胀机；BOG燃烧系统包括双燃料发动机、发电机、蓄电池以及用电设备；乙醇重整制氢系统包括乙醇储罐、阀门、高温反应炉和氢气储罐；所述进气系统包括混合器、涡轮、压气机。本发明可对多余的BOG进行处理，并对其冷能以及其化学能进行利用；同时，利用BOG燃烧后尾气的热量，对乙醇进行重整，得到氢气，并与天然气掺混，抑制双燃料发动机的失火以及爆震现象。
-
公开(公告)号：CN115523026A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211160740.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种改善天然气发动机失火的装置及方法，包括发动机、ECU、进气管、排气管，进气管通过进气歧管连接发动机，排气管通过排气歧管连接发动机，进气管上安装天然气供给系统，天然气供给系统上安装天然气流量传感器，天然气供给系统之前的进气管上安装空气流量传感器，进气歧管上安装二甲醚喷射装置，二甲醚喷射装置安装二甲醚喷射装置流量传感器，排气歧管上安装宽域氧传感器；ECU分别连接天然气流量传感器、空气流量传感器、二甲醚喷射装置、宽域氧传感器。本发明可有效监测天然气发动机缸内失火情况，并且通过喷射助燃燃料改善燃烧情况，能有效改善天然气发动机在低负荷下的运行情况。
-
公开(公告)号：CN117072349A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311086327.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 逃逸气体分离装置、方法以及逃逸气体回收系统，属于气体燃料发动机技术领域，尤其涉及气体燃料发动机的逃逸气体回收；解决了现有气体燃料发动机所存在的逃逸气体难以与废气分离开来、无法回收利用的问题；所述装置包括三通管、回气气门以及分离控制子系统；所述回气气门有两种工作状态：打开状态与关闭状态；打开状态：所述排气通道进气管与所述排气通道出气管5.1的连通处的开通截面积，是所述排气通道进气管与所述回气歧管的连通处的开通截面积的5％至20％。所述逃逸气体分离装置、方法以及逃逸气体回收系统，适用于分离并回收气体燃料发动机中的逃逸气体。
-
公开(公告)号：CN117052573A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311056794.9
申请日：2023-08-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及天然气发动机燃烧技术领域，具体涉及一种低速二冲程天然气发动机的燃烧装置，包括：机壳，机壳内安装有气缸套，气缸套上设有扫气孔；气缸盖，设于机壳上，且与气缸盖与气缸套连接；活塞，设于气缸套内，活塞与气缸套、以及气缸盖共同组成燃烧室；排气道和排气门、以及喷油泵，设于气缸盖上，且排气道和排气门与燃烧室连通；线圈，设于机壳的侧壁中。该低速二冲程天然气发动机的燃烧装置，在燃烧阶段，可以在气缸套内制造磁场，磁场通过提高火焰锋面中的中间产物、自由基、电子的碰撞概率并且使得未燃混合气中分子间的氢键断裂，可以增大气体扩散系数，提高火焰传播速度，起到促进缸内混合气燃烧的作用。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.02 seconds)
