-
公开(公告)号：CN113726664A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110886162.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 哈尔滨聚车科技有限公司
IPC: H04L12/751 , H04W4/46 , H04W40/24 , G06N20/00 , G06Q50/30
Abstract: 本发明是一种基于双更新策略的车联网节点转发效用学习方法。本发明涉及移动机会网络通信技术领域，基于车辆节点间信息交互过程中的信息更新，确定学习过程中基本要素；确定节点接触新鲜度系数，确定节点接触概率，建立车载机会网络中节点转发先用学习模型；根据车载机会网络的路由需求和节点机会接触特性，确定转发效用学习更新模型，建立转发效用值数据包转发更新策略，获取发送节点从上一节点中接收该数据包的时刻，建立转发效用值节点接触更新策略，在更新过程中采用与转发更新过程不同的学习系数。本发明提高车载机会网络的传输性能，包括提高数据包投递成功率和降低数据包传输时延。
-
公开(公告)号：CN106096793A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610480155.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于拥塞感知的周期性优化的电动汽车充电决策方法。一，行驶中的电动汽车向总控制中心发送充电请求。二，总控制中心形成一个包含所有充电站的列表，选择一个耗时最短的充电站并通知电动汽车。三，电动汽车接收充电规划决策，并确认充电站地点。四，当电动汽车向选定的充电站行驶时，电动汽车通过向总控制中心周期性的发送到达充电站的时间及充电时间。五，总控制中心对充电站的新旧决策比较。会向电动汽车通知新的充电决策。六，电动汽车驶向新选定的充电站，仍周期性地向总控制中心报告其相应的移动状态更新。七，步骤四至六会一直重复直到电动汽车到达充电站。需要注意的是这种决策的更新可能在该过程中重复多次。
-
公开(公告)号：CN113726664B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110886162.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 哈尔滨聚车科技有限公司
Abstract: 本发明是一种基于双更新策略的车联网节点转发效用学习方法。本发明涉及移动机会网络通信技术领域，基于车辆节点间信息交互过程中的信息更新，确定学习过程中基本要素；确定节点接触新鲜度系数，确定节点接触概率，建立车载机会网络中节点转发先用学习模型；根据车载机会网络的路由需求和节点机会接触特性，确定转发效用学习更新模型，建立转发效用值数据包转发更新策略，获取发送节点从上一节点中接收该数据包的时刻，建立转发效用值节点接触更新策略，在更新过程中采用与转发更新过程不同的学习系数。本发明提高车载机会网络的传输性能，包括提高数据包投递成功率和降低数据包传输时延。
-
公开(公告)号：CN109600715B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811446496.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种车联网V2X通信辅助文件下载方法，当车辆进入RSU的通信范围之后，RSU与车辆之间建立连接，并使用道路划分的机制，当目的车辆无法在RSU内下载完音视频等文件时，簇内的车辆帮助该目的车辆进行下载，当车辆驶离RSU通信范围时，连接断开，由相对速度、相对距离和活跃度确定的亲密值确定合作车辆，该车辆辅助目的车辆下载文件，簇内外车辆之间进行合作传输，通过数据动态分配，完成部分文件下载。本发明不仅可以适应网络高速动态变化的场景，还能够适应通信两端链路不稳定甚至不完整的情况，本发明提出了车辆合作下载方法可以提高交付率并最大限度地减少网络资源的消耗，可以大大的缩短下载时间，同时经济效益上也非常实惠。
-
公开(公告)号：CN109600715A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811446496.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种车联网V2X通信辅助文件下载方法，当车辆进入RSU的通信范围之后，RSU与车辆之间建立连接，并使用道路划分的机制，当目的车辆无法在RSU内下载完音视频等文件时，簇内的车辆帮助该目的车辆进行下载，当车辆驶离RSU通信范围时，连接断开，由相对速度、相对距离和活跃度确定的亲密值确定合作车辆，该车辆辅助目的车辆下载文件，簇内外车辆之间进行合作传输，通过数据动态分配，完成部分文件下载。本发明不仅可以适应网络高速动态变化的场景，还能够适应通信两端链路不稳定甚至不完整的情况，本发明提出了车辆合作下载方法可以提高交付率并最大限度地减少网络资源的消耗，可以大大的缩短下载时间，同时经济效益上也非常实惠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107392336B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201710580468.6
申请日：2017-07-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种智能交通中基于预约的分布式电动汽车充电调度方法。一：充电站使用“CSSI Update”消息，以周期T定期发布本地状态信息到所有的路侧单元；二：电动汽车通过路侧单元获取发布的更新服务，使用“Aggregated CSSI Update”消息来订阅每个发布周期发布的充电站实时状态信息；三：根据从路侧单元获得的信息，需要充电的电动汽车进行自主决策，并使用“ReservationsAggregation”向移动中遇到的路侧单元发布充电预约；四：充电站通过“Aggregated‑Charging‑Reservations‑Update”消息访问聚合电动汽车预约信息的路侧单元。本发明可以降低充电站的通信成本；能够使移动中的需要充电服务的电动汽车孩找到最佳的充电站。
-
公开(公告)号：CN108541036A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810243470.9
申请日：2018-03-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于社会效用度机制的机会网络路由方法，涉及网络路由技术领域；针对网络中节点移动表现出来的社会性提出了基于社会效用度的机会网络路由方法。在相遇时间间隔效用复制阶段，源节点根据其与候选节点的相遇历史信息的效用度，将消息复制给最佳候选节点。在生存时间复制阶段，节点根据消息剩余的生存时间将消息复制给候选节点。在社会排名复制阶段，节点根据效用度排名进行复制。该方案考虑了节点之间的相遇时间间隔效用度，选取具有更好投递潜力的节点转发消息，从而提高路由的投递性能。另外，根据节点的社会排名效用度，动态分配消息副本数，使得效用度高的节点承担较多的转发任务，以此来平衡网络开销。
-
公开(公告)号：CN108199100A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810015735.X
申请日：2018-01-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种智能交通中电动汽车长途运行充电规划方法。包括路径寻找和充电方案。在路径寻找中，将出发点、目的点和充电站视为路径中所有的经过点，采取两段式寻找，提取出所有可能路径，给出到达目的地的方案。给出路径后，求出每条路径的充电时间和行驶时间。在充电方案中，通过排队论预计出各个充电站的等待车辆数和预计排队时间和电动汽车到达充电站时的新增排队时间，预计出在可达充电站的排队时间，将其和寻找路径中的时间合并，得出充电时间和行程时间，通过协调曲线法规划出合理的路线。本发明可在无充电需求时提供最优的路径选择，也可以在有充电需求时提供路径选择方案和充电规划方案。
-
公开(公告)号：CN108307347B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201710352899.7
申请日：2017-05-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于车载自组网的分布式电动汽车充电信息分发方法。充电站通过通信通道连接发布状态信息到路侧单元；当电动车当前电量和最大电量间的比率低于特定充电状态的值，电动汽车发出充电请求；路侧单元通过拉/推模式向电动车推送充电站信息；当电动车没有从路侧单元获得所需信息时，电动车按照最小等待时间策略使用获得的充电站信息选择一个专用的充电站充电；电动车没有从路侧单元和车对车通信中获得充电站信息时，电动车选择一个地理位置上最接近的充电站作为备选方案。本发明提高了电动汽车从路侧单元中获得信息的概率，提高了系统信息传播能力，增强了充电业务中相关信息的投递率。
-
公开(公告)号：CN107392336A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710580468.6
申请日：2017-07-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种智能交通中基于预约的分布式电动汽车充电调度方法。一：充电站使用“CSSI Update”消息，以周期T定期发布本地状态信息到所有的路侧单元；二：电动汽车通过路侧单元获取发布的更新服务，使用“Aggregated CSSI Update”消息来订阅每个发布周期发布的充电站实时状态信息；三：根据从路侧单元获得的信息，需要充电的电动汽车进行自主决策，并使用“ReservationsAggregation”向移动中遇到的路侧单元发布充电预约；四：充电站通过“Aggregated-Charging-Reservations-Update”消息访问聚合电动汽车预约信息的路侧单元。本发明可以降低充电站的通信成本；能够使移动中的需要充电服务的电动汽车孩找到最佳的充电站。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.029 seconds)
