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公开(公告)号：CN117606641B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311620539.2
申请日：2023-11-30
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明公开了一种基于锗晶片的光纤干涉型传感器及其制作方法，该传感器包括单模光纤、玻璃套管和锗晶片；所述单模光纤包括位于内部的光纤纤芯和包裹在所述光纤纤芯外的光纤包层；所述单模光纤的端面与所述锗晶片的端面进行连接且所述单模光纤和锗晶片连接端面之间涂布有UV固化胶；所述玻璃套管固定套设在所述单模光纤和锗晶片连接位置处的外侧。本发明采用上述的一种基于锗晶片的光纤干涉型传感器及其制作方法，该传感器能够实时动态监测外界温度的变化，且具有高灵敏度、高分辨率，适用于小区域空间的温度高精度测量，可以快速无损的对干涉腔进行替换，满足不同分辨率和温度范围的传感应用需求。
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公开(公告)号：CN110161076B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910475556.9
申请日：2019-06-03
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种非稳态流动换热特性与气泡行为的分析装置，包括实验段、循环回路、控制系统和数据采集与图像拍摄系统，实验段为一根镀膜石英玻璃管；循环回路包括蓄水箱、预热器、齿轮泵、过滤器、出口观察段和冷却器组成；控制系统为一个伺服控制电箱；数据采集与图像拍摄系统由质量流量计、压差计、热电偶、高速摄影仪、计算机、模拟电流输入模块、隔离热电偶输入模块及Labview程序组成。本发明可以观测圆管内气泡的产生、增长、脱离、湮灭等行为，并采集相关热参数，包括壁温、压差、压力、流速等。本发明可应用在单相混合对流换热特性分析、非稳态流动条件下沸腾起始点特性研究、非稳态流动条件下单个气泡观测、过冷沸腾换热特性分析等研究中。
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公开(公告)号：CN113464231A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110803702.3
申请日：2021-07-15
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提出了一种横置式进排气配气装置，属于发动机配气机构领域。解决了现有的进排气阀布置方式难以满足燃烧实验的问题。它包括凸轮轴上安装有进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮分别与进气凸轮从动件和排气凸轮从动件相接触，进气凸轮从动件和排气凸轮从动件的底端均与从动轴转动相连，进气凸轮从动件的上部通过进气推杆与进气摇臂底部相连，进气摇臂中部与进气摇臂轴相连，进气摇臂上部与进气阀相连，排气凸轮从动件的上部通过排气推杆与排气摇臂底部相连，所述进气阀和排气阀为垂直于活塞运行方向横向布置的形式，布置位置位于缸盖下方并高于活塞的上止点。它主要用于发动机的配气。
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公开(公告)号：CN106545434A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610881143.7
申请日：2016-10-10
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种环形进气道固体火箭发动机喷管扩张段补充燃烧装置，在弹体的中间段安装有环形进气道，环形进气道与弹体之间设置有附面层隔道，环形进气道由入口段、隔离段、附加扩张段组成，环形进气道的上方设置有弹翼、内部设置有空气入射口，空气入射口的端部设置有堵盖，入口段设置有可移动的锥形体，空气入射口外壁与附加扩张段之间设置有作动系统。本发明利用环境中的O2使固体推进剂充分燃烧，能量利用率高，推力和比冲提高。采用外压式超音速进气道，结构简单易控，操作可行性强。
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公开(公告)号：CN106523188A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610881144.1
申请日：2016-10-10
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种分布式进气道固体火箭发动机喷管扩张段补充燃烧装置，在弹体的中间段轴对称安装有四个进气道，每个进气道与弹体之间设置有附面层隔道，每个进气道均由入口段、隔离段、附加扩张段组成，每个进气道的上方设置有弹翼、内部设置有空气入射口，每个空气入射口的端部设置有堵盖，每个入口段设置有可移动的楔形板。本发明通过合理设置进气道，将外界空气压缩后引入至喷管扩张段处，使燃气中未充分燃烧的燃料再次燃烧，以提高推力和比冲。通过作动系统，时喷管附加扩张段偏转，从而实现推力矢量控制。
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公开(公告)号：CN114004179B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111299997.1
申请日：2021-11-04
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供船用柴油机基于现象学过程的放热率快速预测方法，本发明基于现象学建模机理，考虑从喷油时刻开始，喷雾的贯穿、空气卷吸、蒸发以及燃烧，以尽可能简单的公式还原柴油机的真实燃烧过程，实现对放热率的快速预测。根据对喷油条件与柴油机几何参数的调整，该模型预测方法不局限于特定型号柴油机与特定运行工况。除放热率外，该方法还可以对滞燃期、缸压以及空气卷吸率等其他燃烧特征参数进行预测。
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公开(公告)号：CN113464231B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110803702.3
申请日：2021-07-15
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提出了一种横置式进排气配气装置，属于发动机配气机构领域。解决了现有的进排气阀布置方式难以满足燃烧实验的问题。它包括凸轮轴上安装有进气凸轮和排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮分别与进气凸轮从动件和排气凸轮从动件相接触，进气凸轮从动件和排气凸轮从动件的底端均与从动轴转动相连，进气凸轮从动件的上部通过进气推杆与进气摇臂底部相连，进气摇臂中部与进气摇臂轴相连，进气摇臂上部与进气阀相连，排气凸轮从动件的上部通过排气推杆与排气摇臂底部相连，所述进气阀和排气阀为垂直于活塞运行方向横向布置的形式，布置位置位于缸盖下方并高于活塞的上止点。它主要用于发动机的配气。
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公开(公告)号：CN114004179A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111299997.1
申请日：2021-11-04
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供船用柴油机基于现象学过程的放热率快速预测方法，本发明基于现象学建模机理，考虑从喷油时刻开始，喷雾的贯穿、空气卷吸、蒸发以及燃烧，以尽可能简单的公式还原柴油机的真实燃烧过程，实现对放热率的快速预测。根据对喷油条件与柴油机几何参数的调整，该模型预测方法不局限于特定型号柴油机与特定运行工况。除放热率外，该方法还可以对滞燃期、缸压以及空气卷吸率等其他燃烧特征参数进行预测。
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公开(公告)号：CN106545434B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610881143.7
申请日：2016-10-10
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明提供一种环形进气道固体火箭发动机喷管扩张段补充燃烧装置，在弹体的中间段安装有环形进气道，环形进气道与弹体之间设置有附面层隔道，环形进气道由入口段、隔离段、附加扩张段组成，环形进气道的上方设置有弹翼、内部设置有空气入射口，空气入射口的端部设置有堵盖，入口段设置有可移动的锥形体，空气入射口外壁与附加扩张段之间设置有作动系统。本发明利用环境中的O2使固体推进剂充分燃烧，能量利用率高，推力和比冲提高。采用外压式超音速进气道，结构简单易控，操作可行性强。
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公开(公告)号：CN109448876B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811022414.9
申请日：2018-09-03
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G21C17/032
摘要： 一种基于折射率补偿的下降段安注过程速度场测量装置，属于流体速度测量领域。本发明包括实验台架、流动系统、激光系统、实验主体和采集系统，流动系统包括主循环回路系统和安注系统，实验开始时排除管道及实验主体内的气体，切换三通阀，使蔗糖溶液水箱中的蔗糖溶液注入实验本体，安注结束后，切换再循环水箱，冲洗实验管道，冲洗完成后，切换到蔗糖溶液水箱，使其自循环，对称的激光照射形成一个观测的二维平面，高速摄影仪记录实验现象，并将数据存储到计算机。本发明进行了可视化实验本体的下降段流体速度场实时测量，准确得到下降段二维速度分布，极大提高了实验精度，测量范围广泛，装置经济实惠、气密性良好、排气方便，不易腐蚀设备。
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