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公开(公告)号：CN119782752A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510229918.1
申请日：2025-02-28
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G06F18/20 , G01H17/00 , G01D21/02 , G06F18/15 , G06F18/2321 , G06F18/27 , G06N3/084 , G06N20/20 , G06F123/02 , G06N3/048 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N5/01 , G06N20/10
Abstract: 本发明属于建筑薄弱区域识别技术领域，具体公开提供的一种高层工业厂房振动实时监测及薄弱区域识别方法，该方法通过根据厂房结构图在关键节点布置速度和力传感器，搭建多通道同步采集厂房结构监测特征数据与环境监测数据的数据采集系统，接着实时采集关键节点速度和力学参数，用Poynting矢量法算振动功率流以确定能量流动方向和大小并识别传递路径与集中区域，再连接数据采集系统和计算程序，依据振动功率流计算结果及结构监测特征数据建立结构健康评估模型输出健康指数，最后进行可视化配置展示，解决了当前在能量传递路径揭示、微小变化敏感性和结构状态考量等方面的不足，提升了厂房监测的精准性和实用性。
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公开(公告)号：CN119623051A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411693032.4
申请日：2024-11-25
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供了一种基于WPA法的振动波传播计算方法及其应用，该计算方法包括：步骤S1，基于WPA法经典理论，补充梁、板、柱连接处振动波的传播、反射参数；步骤S2，采用matlab软件编写代码，根据得到的振动波的传播、反射参数，计算振动波在结构内任意时刻、任意位置的响应；步骤S3，使用编写的代码对实际结构进行计算，并进行实地测试，验证代码计算准确性，根据验证后的代码计算振动波在结构内任意时刻任意位置的响应；步骤S4，计算出各层不同点激励下各层不同位置的加速度峰值，进而可以回归出振动波在同层及不同层之间的振动传播规律。本发明的技术方案的振动波传播分析计算扩充到了整体结构，更接近实际情况。
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公开(公告)号：CN119574018A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411688824.2
申请日：2024-11-25
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供了一种基于人体多信号变化的振动舒适度测试方法，包括如下步骤：在待测结构中一层的振动激励下，收集测试人员的脑电、心电、表面肌电信号数据；确定标准基频楼板上测试人员脑力、心力、肌力疲劳状态下的综合疲劳限值；在待测结构内至少一层设置激励设备，在振动激励下，收集待测结构内不同距离、不同层数测试人员的脑力、心力、肌力信号；整理测试人员的脑力、心力、肌力信号，将每个测试人员的三类信号之和作为单个测试人员的综合疲劳参考值；将所有测试人员的综合疲劳参考值与综合疲劳限值进行比较，得到振动衰减规律。本发明的技术方案通过对人体多信号进行测试，得到振动条件下的信号参考值，更符合人体感受，更加准确。
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公开(公告)号：CN119555316A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411673346.8
申请日：2024-11-21
Applicant: 中建科工集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供了一种考虑TMD设置的振动响应层间传递测试方法，包括如下步骤：步骤S1，根据厂房的实际结构，选用符合工况的TMD装置，在厂房内设置TMD后锁定TMD，使其不参与工作，进行设备振动激励下的同层及层间振动响应测试；步骤S2，释放TMD使其参与工作，进行设备振动激励下的同层及层间振动响应测试；根据得到的数据分析振动响应的传递规律。采用本发明的技术方案，不仅仅考虑了振动在某一层平面内的振动响应传递，而且考虑了在振动超限情况下设置TMD装置后，振动响应在楼层间的传递，为结构能更合理的功能分区提供了指导意义，可以更全面的了解振动在整体结构建的传递。
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公开(公告)号：CN118441804A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410524492.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 一种基于等强度设计的冷却塔用交叉钢管混凝土柱加强型节点及其设计方法，加强型节点包括四根钢支柱、径向加强板和加强环，四根钢支柱焊接形成“X”形结构的交叉钢管节点，交叉钢管节点中间位置设置有圆端形的钢管外包，圆端形外钢管内部沿高度方向上均匀设置有三块以上的加强环，圆端形外钢管内部中间位置设置有径向加强板，各个加强环分别与径向加强板焊接在一起，在四根钢支柱内部，以及圆端形钢管内部均填充有混凝土。该加强节点型式在交叉区域形成了沿高度方向上截面相同，强度均等，该加强节点在钢管内部不设置加劲肋，避免了多道焊缝相互交叉的情况，简化了施工流程，制作简单。该方法与传统钢管混凝土结构基本设计方法一致，安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118208087A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410524490.9
申请日：2024-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 一种便于施工的冷却塔用交叉钢管混凝土柱加强型节点，加强型节点包括四根钢支柱、径向加强板和环向加强板，四根钢支柱焊接形成“X”形结构的交叉钢管节点，交叉钢管节点内部焊接有径向加强板和环向加强板，在四根钢支柱内部以及加强型节点位置处内部均填充有混凝土。本发明具有以下优点：（1）该加强节点在钢管内部不设置加劲肋，避免了多道焊缝相互交叉的情况，简化了施工流程，制作简单。同时加强部件未暴露于构件之外，造型美观。（2）基于“强节点弱构件”的原则可对本发明的加强型节点进行设计，环向加强板和径向加强板分别提高了交叉钢管混凝土面内及面外的刚度，也提高了截面含钢率，从而提高了节点承载力，使其更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN117450224A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311530341.5
申请日：2023-11-16
Applicant: 深圳市体育中心运营管理有限公司 , 中国建筑第八工程局有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院) , 上海建科工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开一种自承重浮动啮合齿轮齿条驱动装置，驱动装置包括支座组件、驱动组件、连接组件和齿条梁，驱动组件通过连接组件安装在支座组件上，齿条梁插装在驱动组件内。因为本发明提出的驱动装置其竖向力全部直接传给了基座，所以采用该驱动装置可以极大的削弱齿条梁的竖向荷载，进而可以减小齿条梁的截面尺寸、节省结构的总用钢量。由于施工误差或者温度、风、雪以及地震等荷载的作用，开合屋盖结构中齿条梁和齿轮之间的距离不可能始终为一个定值。本发明中的钢板弹簧可以使齿条梁和齿轮始终处于良好的接触状态，实现齿轮与齿条之间的浮动啮合。
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公开(公告)号：CN119761124A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411836973.9
申请日：2024-12-13
Applicant: 中建五局华南建设有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种考虑泊松比的脱空缺陷钢管混凝土轴压承载力计算方法，包括如下步骤：步骤S1，确定钢管混凝土构件的应变、泊松比、钢管内径、钢管外径、钢管壁厚t和脱空弦长；步骤S2，基于步骤S1得到的参数，计算脱空缺陷的约束强度折减系数；步骤S3，根据步骤S2得到的约束强度折减系数，计算带脱空缺陷的钢管混凝土强度；步骤S4，结合混凝土的泊松比变化及脱空缺陷的影响，计算带脱空缺陷的钢管混凝土承载力。采用本发明的技术方案，考虑混凝土泊松比变化和脱空缺陷对结构的影响，显著提高了轴压承载力的计算精度，使结果更接近实际情况，降低了结构失效风险，特别适用于桥梁、高层建筑等关键工程。
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公开(公告)号：CN119757025A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411851639.0
申请日：2024-12-16
Applicant: 中建五局华南建设有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)
Abstract: 本发明提供了一种考虑脱空缺陷的钢管混凝土结构高层刚度的计算方法，包括如下步骤：步骤S1，对待测钢管混凝土结构进行检测，识别混凝土与钢管之间的脱空现象，获取脱空区域和脱空参数；步骤S2，根据检测结果，计算混凝土脱空前后的刚度和修正系数β，利用修正公式k＝ks+βkc对结构整体刚度进行修正，其中，ks为钢管刚度，kc为混凝土刚度，计算得到结构整体的修正刚度k，即为考虑混凝土脱空的钢管混凝土结构高层刚度。采用本发明的技术方案，通过修正钢管混凝土结构的刚度计算，显著提升了结构的安全性、设计精度和维护效率，该方法适用于复杂工况下的高层建筑和大型工程。
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公开(公告)号：CN118862218A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410661432.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁建设集团有限公司 , 哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院) , 黑龙江铁路发展集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种寒区车站装配式雨棚结构安全性的计算方法，建立雨棚结构有限元模型；在有限元软件中将竖向激励力时程曲线输入；得到列车风荷载时程曲线，在有限元软件中定义分析步时长；在有限元模型同时输入竖向激励力时程曲线和列车风荷载时程曲线，计算两种荷载耦合作用下的雨棚响应；计算雨棚结构屋面水平投影面的雪荷载值；得到极端雪荷载和高速列车振动耦合作用下的结构响应；选取最中间跨柱桩基础发生冻胀位移，得到极端雪荷载和桩基础冻胀位移作用下的结构响应；以得到的结构响应为基础，将轮轨激励力时程曲线与列车风荷载时程曲线输入有限元软件，得到结构响应时程曲线。为寒区建造高铁站雨棚结构提供理论计算模式，保障结构安全性。
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