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公开(公告)号：CN110588933A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910801755.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 北方工业大学
IPC: B63H1/36
Abstract: 本发明涉及仿生推进器技术领域，具体地说是一种自适应攻角摆翼推进器及设计方法，设有航行器筒体，其特征在于所述的航行器筒体尾部设有摆翼推进组件，所述的摆翼推进组件由驱动电机、减速机、驱动齿轮组、驱动横轴、摆翼支架、摆翼组成，所述的摆翼支架与摆翼之间设有自适应弹簧组件，通过摆翼与摆翼支架之间的自适应弹簧组件使摆翼绕摆翼支架摆动，设计方法步骤为：确定设计目的，确定进速系数J分别与效率η、推力系数KT、摆翼相对摆翼支架摆角β、弹簧弹性系数比k’的数值关系公式和表达式，确定摆翼及摆翼支架参数，确定弹簧的技术参数，确定驱动电机参数和减速比，具有结构简单、推进效率高、机动性高、单自由度、启动推力大等优点。
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公开(公告)号：CN119622922A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411683234.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 北方工业大学 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种在机翼和短舱构型下的航空螺旋桨气动性能计算方法，属于螺旋桨气动性能计算领域，本发明先建立机翼和短舱构型下螺旋桨气动性能计算数学模型；对建立的数学模型进行桨尖和桨根流动的修正，并考虑机翼和短舱对螺旋桨气动性能的干扰作用，针对叶素攻角进行修正，依据修正的数学模型使用Matlab软件进行程序开发，该程序可以快速准确的预测机翼和短舱气动干扰下的螺旋桨气动性能，能够为评估螺旋桨飞机的结构强度，整体设计和性能优化提供一定的指导作用。本发明提高了计算效率，节约计算成本，增加了安装状态下的螺旋桨气动性能计算的便捷性。
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公开(公告)号：CN118484877A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410603664.0
申请日：2024-05-15
Applicant: 北方工业大学 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于S1面插值的航空压气机正交重叠网格设计方法，包括：步骤一、以一系列坐标点的曲线形式读入航空压气机轮毂、机匣和不同径向位置的叶片数据；步骤二、基于航空压气机叶片数据，通过加密准则，获得同样节点数的各径向位置翼型；步骤三、构造一系列径向位置的子午面曲线，各子午面曲线的回转面即S1面，并将该组曲线合成为子午面网格；步骤四、对叶片数据沿径向进行插值加密，插值至各径向位置的子午面曲线；步骤五、将叶片表面网格沿各自所在的S1面进行法向生长，得到叶片表面的边界层网格；步骤六、基于边界层网格，生成叶尖间隙内网格；步骤七、基于子午面网格及叶片表面网格，根据提供的加密准则，生成主流网络。
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公开(公告)号：CN117763739A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410038805.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 北方工业大学 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于叶素‑动量理论的螺旋桨1P气动载荷计算方法，涉及飞机螺旋桨气动载荷计算领域，包括如下步骤：步骤一、基于叶素‑动量理论建立有斜向来流的螺旋桨1P气动载荷数学模型；步骤二、使用Prandtl翼尖修正方法和桨根流动修正方法对建立的数学模型进行修正；步骤三、使用Matlab软件开发基于修正后的数学模型建立螺旋桨1P载荷计算运行程序。本发明建立的数学模型能够快速、准确地计算出螺旋桨1P载荷气动特性参数，大大缩短了计算时间，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN119647325A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411702635.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 北方工业大学 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种基于湍流脉动速度和耗散率的各向异性湍流模型建模方法，包括：建立脉动速度的输运方程；求解湍流动能方程和湍流耗散率方程，获得流场中的湍流耗散率的数值；求解所述脉动速度的输运方程，获得湍流脉动速度；以获得的湍流耗散率和湍流脉动速度构建湍流的粘性系数；利用构造的湍流粘性系数计算湍流各应力项；将得到的湍流应力项代入湍流的平均流动方程和湍流脉动速度方程，获得所述各向异性湍流模型。本发明建立的各向异性湍流模型方程，提高湍流边界层数值计算精度，并且构造的各向异性湍流模型方程只包含唯一人工参数，可以大幅度降低人为因素带来的实验误差，使结果更加准确，数据更具有说服性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117763739B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410038805.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 北方工业大学 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于叶素‑动量理论的螺旋桨1P气动载荷计算方法，涉及飞机螺旋桨气动载荷计算领域，包括如下步骤：步骤一、基于叶素‑动量理论建立有斜向来流的螺旋桨1P气动载荷数学模型；步骤二、使用Prandtl翼尖修正方法和桨根流动修正方法对建立的数学模型进行修正；步骤三、使用Matlab软件开发基于修正后的数学模型建立螺旋桨1P载荷计算运行程序。本发明建立的数学模型能够快速、准确地计算出螺旋桨1P载荷气动特性参数，大大缩短了计算时间，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN118484877B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202410603664.0
申请日：2024-05-15
Applicant: 北方工业大学 , 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于S1面插值的航空压气机正交重叠网格设计方法，包括：步骤一、以一系列坐标点的曲线形式读入航空压气机轮毂、机匣和不同径向位置的叶片数据；步骤二、基于航空压气机叶片数据，通过加密准则，获得同样节点数的各径向位置翼型；步骤三、构造一系列径向位置的子午面曲线，各子午面曲线的回转面即S1面，并将该组曲线合成为子午面网格；步骤四、对叶片数据沿径向进行插值加密，插值至各径向位置的子午面曲线；步骤五、将叶片表面网格沿各自所在的S1面进行法向生长，得到叶片表面的边界层网格；步骤六、基于边界层网格，生成叶尖间隙内网格；步骤七、基于子午面网格及叶片表面网格，根据提供的加密准则，生成主流网络。
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公开(公告)号：CN110588933B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910801755.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 北方工业大学
IPC: B63H1/36
Abstract: 本发明涉及仿生推进器技术领域，具体地说是一种自适应攻角摆翼推进器及设计方法，设有航行器筒体，其特征在于所述的航行器筒体尾部设有摆翼推进组件，所述的摆翼推进组件由驱动电机、减速机、驱动齿轮组、驱动横轴、摆翼支架、摆翼组成，所述的摆翼支架与摆翼之间设有自适应弹簧组件，通过摆翼与摆翼支架之间的自适应弹簧组件使摆翼绕摆翼支架摆动，设计方法步骤为：确定设计目的，确定进速系数J分别与效率η、推力系数KT、摆翼相对摆翼支架摆角β、弹簧弹性系数比k’的数值关系公式和表达式，确定摆翼及摆翼支架参数，确定弹簧的技术参数，确定驱动电机参数和减速比，具有结构简单、推进效率高、机动性高、单自由度、启动推力大等优点。
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公开(公告)号：CN107314835B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610267815.5
申请日：2016-04-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G01L1/04
Abstract: 本申请涉及一种实验用平板阻力测试装置，该测试装置包括从上至下依次安装的实验用支架，测力计和实验平板三部分，测力计与实验用支架和实验平板之间均采用柔性连接；所述测力计的宽度不小于实验平板的宽度；所述实验平板竖直吊装，下端部分浸入水面以下；所述实验平板的导边和随均呈楔形；所述测力计由上刚性梁、下刚性梁、应变片和安装在上、下刚性梁两端之间的两个弹性钢片组成，将弹性钢片通过螺栓紧固在上、下刚性梁的两端，所述弹性钢片上设置应变片，所述应变片采用全桥连接方式。本装置能够降低因厚度引起的粘压阻力和在水面引起的兴波阻力，避免产生附体阻力，并且能够根据实际需求对弹性钢片进行更换，从而保证量程适当。
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公开(公告)号：CN107312365A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610269262.7
申请日：2016-04-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 威海佳美化工有限公司
Abstract: 本申请涉及一种新型CNT-OH仿生疏水复合涂层及其制备方法，该复合涂层可由下述方法制备获得：以CNT-OH为原料，将CNT-OH添加到有机溶剂中，在超声波处理下分散均匀，制得CNT-OH分散液，将CNT-OH分散液加入到成膜剂中，仍在超声波处理下，形成网状交联结构，制得复合涂料，将制得的复合涂料喷涂到基材上，经固化处理得到新型CNT-OH仿生疏水复合涂层。本发明工艺简单，可实现大面积疏水表面的制备，且复合涂层同时具备低表面能及一定的微观结构，具备良好的疏水性能与自清洁性能。
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