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公开(公告)号：CN115906568A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211460492.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法，首先构建局部小尺度海冰与船舶等结构物相互作用模型，并获得结构冰载荷及海冰的应力应变参数；然后将该算例得出的船舶与海冰的相对位置、海冰的应力应变参数输出至文件；然后将上述输出文件作为下一个算例的输入参数，形成新的海冰与船舶相互作用模型，并在此基础上引入扩展海冰数值模型，开展冰与船舶碰撞分析；重复上一步骤，直至获得足够长的冰载荷时历。本发明可以实现基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟，解决了现有商业软件模拟得出的冰载荷时历较短的缺点，为极地工程结构物的冰载荷预报与安全校核提供参考。
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公开(公告)号：CN119332639A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411844240.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及海底管缆冲刷悬跨防护技术领域，具体的说是一种波浪浮子振荡摆翼涡轮主动式激沙促淤装置及其应用，其特征在于，所述光伏发电组件设置在波浪浮子上，波浪浮子漂浮于海面之上，并经连接缆/杆与振荡摆翼涡轮组件相连，振荡摆翼涡轮组件包括摆翼涡轮桨叶、电动机、离合器、涡轮主轴、推力轴承、前端盖、旋转机械密封，其中电动机安装在振荡摆翼涡轮桨毂内部的定位板上，离合器一端连接电动机主轴，一端连接涡轮主轴；旋转机械密封动环与涡轮主轴相接，静环贴合前端盖，保证涡轮主轴转动过程中的水密性能；波浪浮子输出的电缆通过安装在导流壳体上的填料函穿入，并连接至电动机，保证振荡摆翼涡轮组件的水密性能。
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公开(公告)号：CN118602035A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410636319.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及低流速条件下的风机、潮流能水轮机制造技术领域，具体的说涉及一种在低速条件下空载启动的适用于风机或潮流能水轮机的低速启动离合器装置及低流速下的潮流能水轮机发电装置，其特征在于，设有轴端离合器和电机端离合器，所述轴端离合器用于与设备的主轴固连，电机端离合器用于与增速器固连，轴端离合器与电机端离合器之间还设有伸缩块，所述伸缩块与轴端离合器通过弹簧部件连接，伸缩块的外端面与电机端离合器内端面通过轮齿状接触面啮合，与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠等优点。
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公开(公告)号：CN119332639B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411844240.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及海底管缆冲刷悬跨防护技术领域，具体的说是一种波浪浮子振荡摆翼涡轮主动式激沙促淤装置及其应用，其特征在于，所述光伏发电组件设置在波浪浮子上，波浪浮子漂浮于海面之上，并经连接缆/杆与振荡摆翼涡轮组件相连，振荡摆翼涡轮组件包括摆翼涡轮桨叶、电动机、离合器、涡轮主轴、推力轴承、前端盖、旋转机械密封，其中电动机安装在振荡摆翼涡轮桨毂内部的定位板上，离合器一端连接电动机主轴，一端连接涡轮主轴；旋转机械密封动环与涡轮主轴相接，静环贴合前端盖，保证涡轮主轴转动过程中的水密性能；波浪浮子输出的电缆通过安装在导流壳体上的填料函穿入，并连接至电动机，保证振荡摆翼涡轮组件的水密性能。
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公开(公告)号：CN118656986A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411125146.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，具体的说是一种能够对船体结构裂纹扩展路径进行准确的模拟和预测，进而实现对船体结构疲劳寿命预测的基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法，包括：建立船体裂纹扩展模型；判断键是否发生断裂:设定船体裂纹扩展模型的断键准则，对超出临界伸长率的键进行自发的断键处理，断键后该键损伤并且键连接的两个物质点失去相互作用；计算损伤值，判断所处的裂纹状态；根据计算得到的循环次数，选取疲劳断键数nc以内的键进行断裂；输出裂纹扩展预测图及疲劳寿命预报a‑N曲线，可以实现板格及加筋板结构的裂纹扩展路径预测及疲劳寿命预报，为船舶船体结构疲劳寿命预测提供高效的新方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119740427A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411798456.7
申请日：2024-12-09
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多刚体动力学的浮筏隔振系统功率流分析方法，包括步骤：S101、获取系统的设备要素、筏架要素、隔振器要素、基座要素；S102、基于多刚体动力学对隔振系统进行力学模型简化，构建每个刚体单元各自的六自由度矩阵；S103确定输入到浮筏隔振系统中的外部激励信号，并根据测试要求输入随机的外部激励信号；S104根据运动微分方程与矩阵的代数运算得到系统响应值；S105给出四种尖端点位上的响应信号和节点作用力；S106计算选取的浮筏隔振系统点位的功率流信号，分析功率流振级落差；S107根据S103的结果，计算有限元模型的监测点功率流；S108对S106和S107得到的数据进行误差分析，给出该系统的隔振分析与振动预报。
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公开(公告)号：CN118656986B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411125146.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，具体的说是一种能够对船体结构裂纹扩展路径进行准确的模拟和预测，进而实现对船体结构疲劳寿命预测的基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法，包括：建立船体裂纹扩展模型；判断键是否发生断裂:设定船体裂纹扩展模型的断键准则，对超出临界伸长率的键进行自发的断键处理，断键后该键损伤并且键连接的两个物质点失去相互作用；计算损伤值，判断所处的裂纹状态；根据计算得到的循环次数，选取疲劳断键数nc以内的键进行断裂；输出裂纹扩展预测图及疲劳寿命预报a‑N曲线，可以实现板格及加筋板结构的裂纹扩展路径预测及疲劳寿命预报，为船舶船体结构疲劳寿命预测提供高效的新方法。
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公开(公告)号：CN115906568B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211460492.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法，首先构建局部小尺度海冰与船舶等结构物相互作用模型，并获得结构冰载荷及海冰的应力应变参数；然后将该算例得出的船舶与海冰的相对位置、海冰的应力应变参数输出至文件；然后将上述输出文件作为下一个算例的输入参数，形成新的海冰与船舶相互作用模型，并在此基础上引入扩展海冰数值模型，开展冰与船舶碰撞分析；重复上一步骤，直至获得足够长的冰载荷时历。本发明可以实现基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟，解决了现有商业软件模拟得出的冰载荷时历较短的缺点，为极地工程结构物的冰载荷预报与安全校核提供参考。
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公开(公告)号：CN117048802A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310461492.3
申请日：2023-04-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: B63B79/30 , G07C5/08 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于真实海况强适应的船舶未来运动姿态预测方法及系统，方法包括：利用不同时刻获取到的实船实时数据对初始预测模型进行迭代训练，得到实时预测模型；所述初始预测模型是由船舶历史运动数据进行训练得到；将当前时刻获取到的实船实时数据输入至所述实时预测模型中进行预测，得到实船运动预测数据本发明不断更新得到的实船实时数据作为训练数据不断对模型进行训练优化，使模型能够实现自我更新，实现模型对真实海况的强适应性，解决了现有技术中预测模型参数无法适应瞬息万变的海浪环境所带来的预测误差。
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公开(公告)号：CN216594706U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123246008.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种小型深海低温高压环境模拟装置,包括低温系统和高压系统,高压系统包括嵌套于低温系统内部的耐压壳体,耐压壳体的主体部分为主舱体,主舱体上设置有密封盖，密封盖的中部设置有预留孔，预留孔内连通有耐高压水管，耐高压水管连接有高压水泵。高压水泵连接有蓄水池，蓄水池与耐压壳体连接；低温系统包括包含有耐压壳体的工作舱室，工作舱室连接有风道系统，风道系统连接有制冷机组，制冷机组连接有控制及监测系统，控制及监测系统还连接有高压水泵和耐压壳体。本发明能够提供一种良好的模拟深海的低温与高压状态，并且使此状态保持稳定的小型深海低温高压环境模拟装置。
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