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公开(公告)号:CN114963281A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210577538.3
申请日:2022-05-25
申请人: 哈尔滨工业大学 , 深圳利行科技有限公司
IPC分类号: F24D11/00 , F24D19/10 , F24D18/00 , F01K13/00 , F01K27/00 , F04B35/04 , F04B41/02 , F24D101/10
摘要: 一种储能系统与燃煤机组耦合的热电联产系统及运行方法,本发明涉及一种热电联产系统及运行方法,本发明根据不同运行场景切换不同的运行方式,能够实现在各种场景下的高效集成,实现热电解耦,起到提升机组深度调峰和快速调频能力、提高系统经济性、运行安全性等多重功效。电动机与空气压缩机连接,第四阀门组通过管路和第一空气冷却器并联设置,冷水储罐出水端与第二空气冷却器连通,第二空气冷却器的出水端与热水储罐入水端连通,热水储罐出水端与空气预热器连通,空气预热器的出水端与冷水储罐连通,空气预热器与第五阀门组和空气换热器的进气端连通,第五阀门组和空气换热器并联设置,发电机与空气膨胀机连接,本发明属于压缩空气储能领域。
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公开(公告)号:CN114963281B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202210577538.3
申请日:2022-05-25
申请人: 哈尔滨工业大学 , 深圳利行科技有限公司
IPC分类号: F24D11/00 , F24D19/10 , F24D18/00 , F01K13/00 , F01K27/00 , F04B35/04 , F04B41/02 , F24D101/10
摘要: 一种储能系统与燃煤机组耦合的热电联产系统及运行方法,本发明涉及一种热电联产系统及运行方法,本发明根据不同运行场景切换不同的运行方式,能够实现在各种场景下的高效集成,实现热电解耦,起到提升机组深度调峰和快速调频能力、提高系统经济性、运行安全性等多重功效。电动机与空气压缩机连接,第四阀门组通过管路和第一空气冷却器并联设置,冷水储罐出水端与第二空气冷却器连通,第二空气冷却器的出水端与热水储罐入水端连通,热水储罐出水端与空气预热器连通,空气预热器的出水端与冷水储罐连通,空气预热器与第五阀门组和空气换热器的进气端连通,第五阀门组和空气换热器并联设置,发电机与空气膨胀机连接,本发明属于压缩空气储能领域。
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公开(公告)号:CN106899027A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201710198504.2
申请日:2017-03-29
申请人: 哈尔滨工业大学
摘要: 汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法,涉及汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿技术领域。本发明是为了解决燃煤汽轮机高调阀门的流量动态非线性导致的汽轮机转速实际不等率大于设定的转速不等率的问题。本发明所述的汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法,根据有功功率指令和一次调频因子,针对性修正不等率设置,保证转速变化1%时,通过一次调频使发电功率变化20%,保证燃煤汽轮机发电机组具有设定的一次调频能力。本发明所述的汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法,适用于亚临界燃煤汽轮机发电机组的一次调频能力补偿。
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公开(公告)号:CN106899027B
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201710198504.2
申请日:2017-03-29
申请人: 哈尔滨工业大学
摘要: 汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法,涉及汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿技术领域。本发明是为了解决燃煤汽轮机高调阀门的流量动态非线性导致的汽轮机转速实际不等率大于设定的转速不等率的问题。本发明所述的汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法,根据有功功率指令和一次调频因子,针对性修正不等率设置,保证转速变化1%时,通过一次调频使发电功率变化20%,保证燃煤汽轮机发电机组具有设定的一次调频能力。本发明所述的汽轮机高调阀门流量动态非线性的一次调频能力补偿方法,适用于亚临界燃煤汽轮机发电机组的一次调频能力补偿。
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公开(公告)号:CN109443783A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811216095.5
申请日:2018-10-18
申请人: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
摘要: 一种基于先验知识的燃气轮机欠定气路故障诊断方法,属于燃气轮机故障诊断领域。现有的故障诊断方法无法对燃机故障进行精确部件诊断及定位。一种基于先验知识的燃气轮机欠定气路故障诊断方法,定义燃机气路部件的流量系数和效率系数;选取性能参数组成性能参数矩阵;选取测量参数组成测量参数矩阵;通过气路故障条件下性能参数间的约束关系构成的先验知识,将路故障条件下性能参数间的约束关系构成的先验知识融合进入惩罚系数的计算中,设置目标函数和惩罚适应度函数进行欠定气路故障诊断。本发明方法的诊断结果相比传统方法更为精确,且能够将气路故障隔离至气路部件。后期加入新的先验知识能进行更为精确的诊断,具有极强的扩展性。
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