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公开(公告)号：CN119627454A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411842259.0
申请日：2024-12-13
IPC: H01Q17/00
Abstract: 一种基于狭缝增强的大角度入射不敏感超宽带透明吸波体，本发明涉及一种透明吸波体。本发明要解决现有吸波体对射频电磁场大角度斜入射不敏感，且吸波体低厚度设计和低频吸收性能存在固有矛盾的问题。透明吸波体由阵列的N×M个吸波体单元组成；所述的吸波体单元由一个水平透明导电薄膜和两个垂直透明导电薄膜组成；所述的垂直透明导电薄膜表面刻蚀掉透明导电薄膜形成一个或多个长条狭缝不导电区域。本发明用于基于狭缝增强的大角度入射不敏感超宽带透明吸波体。
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公开(公告)号：CN120012183A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510093258.9
申请日：2025-01-21
Abstract: 透明吸波体超表面结构及其设计方法，解决了透明吸波体超表面结构容易被仿制、设计自由度较低的问题，属于透明吸波体设计领域。本发明包括：获取二进制的编码矩阵，在编码矩阵中选取0的折线轮廓，得到多条折线轮廓，依据折线轮廓长度从大到小的顺序进行排列，选取前M条折线轮廓，对选取的前M条折线轮廓进行尺寸归一化处理，得到单元图案；将单元图案按照超表面图案需要设计的尺寸进行放缩，将放缩后的单元图案作为基准，采用旋转对称或径向对称生成透明吸波体超表面图案；根据透明吸波体超表面图案生成超表面结构。本发明由于采用复杂的斑图结构设计超表面，超表面结构难以被有效测量并评估结构尺寸性能，同时降低了设计被仿制的可能。
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公开(公告)号：CN119726150A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411973786.5
申请日：2024-12-30
Abstract: 一种具有光学透明性且透波窗口可调控的透吸一体三维频率选择吸波体，本发明属于微波技术领域。解决现有透波、吸波一体化频率选择结构无法同时满足良好的透过性、宽吸波带及光学透明性，且需要在吸波层上安装大量集总电阻来增加吸波带宽，增加了制造难度和总成本。吸波体：由吸波体单元周期排列而成；吸波体单元由FSS结构单元和三维吸波结构单元组成；FSS单元结构由下至上依次为第一基板及ITO图形层；三维吸波结构单元垂直设置于FSS结构单元上表面；三维吸波结构单元由两个第二基板沿FSS结构单元两条对角线交叉排列而成，且第二基板两侧表面均对称设置金属条形组。本发明用于具有光学透明性且透波窗口可调控的透吸一体三维频率选择吸波体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119993344A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510085226.4
申请日：2025-01-20
Abstract: 本申请的一种红外特征模拟材料设计方法，将初始图像转化为灰度图，获取灰度图的每一个像素点值，并根据像素点最大值和像素点最小值得到填充规则函数，并根据填充规则函数对红外低发射率薄膜材料进行刻蚀或编织得到红外特征模拟材料，红外特征模拟材料用于制作防伪标识可实现防伪功能且不容易被复写，防伪成本低，祛除困难；能够有效解决现有防伪红外标识容易被复写的问题。
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公开(公告)号：CN119726151A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411973787.X
申请日：2024-12-30
Abstract: 一种基于SSPP结构的透吸一体三维频率选择吸波体，本发明属于微波技术领域。本发明要解决现有透波、吸波一体化频率选择结构无法同时满足良好的透过性与宽吸波带的特性，且需要在吸波层上安装大量集总电阻来增加吸波带宽，增加了制造难度和总成本。透吸一体三维频率选择吸波体：由吸波体单元周期排列而成；吸波体单元由FSS结构单元和三维吸波结构单元组成；FSS结构单元由下至上依次为第一基板及金属图形层；三维吸波结构单元垂直设置于FSS结构单元上表面；三维吸波结构单元由两个第二基板沿FSS结构单元两条对角线交叉排列而成，且第二基板两侧表面均对称设置金属条形组。本发明用于基于SSPP结构的透吸一体三维频率选择吸波体。
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公开(公告)号：CN119371899A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411396529.X
申请日：2024-10-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种采用嵌套环结构的Low‑E车膜及其车窗，涉及智能车膜技术领域。解决现有Low‑E车窗电磁屏蔽效能较高，不利于GPS、ETC以及手机信号的穿透，导致车内移动设备信号弱化，影响导航准确性和通信质量的问题。同时，本发明还解决了更换Low‑E的车窗成本较高、周期较长，提高了消费者体验的准入门槛的问题。嵌套环结构的Low‑E车膜通过将Low‑E薄膜覆盖在柔性基底层上，光学胶层覆盖在Low‑E薄膜上，其中Low‑E薄膜由多个环结构单元阵列排布而成，且各个环结构单元互相连通，使得电磁透射性能发生跳变，即：由强电磁屏蔽转变为电磁透过，增加对电磁波的增透效果，适用于智能车膜领域。
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公开(公告)号：CN119286413A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411396531.7
申请日：2024-10-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种防眩光Low‑E车膜及其车窗，涉及智能车膜技术领域。本发明提出了嵌套环设计的微纳结构，解决了常规Low‑E车窗电磁屏蔽效能较高，不利于GPS、ETC、以及手机信号的穿透，导致车内移动设备信号弱化，影响导航准确性和通信质量的问题。同时，本发明通过在车膜表面划分嵌套环结构区域与非刻蚀区域，解决了驾驶员产生视觉疲劳的问题。在车窗的四周以及后视镜后方的微波天窗区域选用嵌套环结构区域的嵌套环结构Low‑E薄膜，使得电磁透射性能发生跳变，实现了Low‑E车膜的电磁透过性,车窗的其余区域为非刻蚀区域的均匀Low‑E车膜，车膜贴覆在车窗内侧，解决了驾驶员产生视觉疲劳的问题。
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公开(公告)号：CN117761821A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410083815.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种漫反射与互易保护透射的红外透明窗口，本发明涉及一种红外透明窗口。本发明要解决现有反射与透射的对称特性阻碍了红外隐身进一步改善的问题。漫反射与互易保护透射的红外透明窗口由2种或2种以上不同结构单元非周期排布成N列×M行；且不同结构单元由下至上均依次为下基底、相位调节膜层及上基底，设不同结构单元的相位调节膜层中心距上基底上表面的距离为k，且不同结构单元的k均不相同。本发明用于漫反射与互易保护透射的红外透明窗口。
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