一种柔性薄膜充气球体及其长方体收纳的多向折叠方法

    公开(公告)号:CN112758357B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110049955.6

    申请日:2021-01-14

    Abstract: 一种柔性薄膜充气球体及其长方体收纳的多向折叠方法,属于微小卫星工作寿命末期离轨技术领域,进一步提高了薄膜球体的展开体积和折叠体积之比,球体包含球囊和气嘴,球囊包含合围成球形的多个经线方向的纺锤形膜片,全部膜片的两端分别通过极帽片来粘接,气嘴设置在其中一端的极帽片的中心位置;气嘴仅包含一个硅橡胶树脂材料的圆夹片和一根片状模塑料的充气导管;折叠方法包含排气的步骤;按照膜片的纺锤形状逐一整理全部膜片的步骤;将折叠成加厚的膜片形状球囊沿短轴方向进一步折叠,使其在短轴方向达到目标长度的步骤;将短轴方向折叠达到目标长度的球囊沿长轴方向之字形折叠,使其在长轴方向上达到目标长度的上步骤;本发明用于卫星离轨。

    一种用于动力电池SOC估计的库伦效率测定方法

    公开(公告)号:CN102608540B

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201210097542.6

    申请日:2012-04-05

    Abstract: 一种用于动力电池SOC估计的库伦效率测定方法,涉及动力电池或动力电池组管理技术领域。发明目的在于为了解决现有技术计算库伦效率时没有考虑电池在实际使用时的容量范围,电池在充放电过程中自身的温度变化影响等原因导致库伦效率的不准确的问题。本方法具体步骤为将待检测电池进行HPPC测试,记录HPPC测试中的电压时间曲线和电流时间曲线;根据获得的电压时间曲线和电流时间曲线,计算脉冲功率能力与充电电量的关系曲线,并根据该曲线计算出最小放电深度和最大放电深度;计算出中间放电深度库伦效率;将电池充电到中间放电深度,做n次充电保持工况,将电池放光,计算出待测电池库伦效率。本方法用于电动汽车、可再生能源以及大规模储能领域电池库伦效率的测定。

    一种电动汽车电池健康状态估算的方法

    公开(公告)号:CN102445663B

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201110302057.3

    申请日:2011-09-28

    Abstract: 一种电动汽车电池健康状态估算的方法,它涉及根据电池充电端电压特性来估算电池健康状态的方法。解决现有技术在估算时需要计算电池的阻抗、内阻等参数的缺点。用于电池健康估算。方法为:待检测新电池放空电再充满电,在充满电的过程中,记录待检测新电池充电的电压时间曲线和充电电量时间曲线;计算待检测新电池的实际可用容量Qnew;设置dV/dQ的阈值;根据dV/dQ的阈值计算待检测新电池在充电过程中,自达到dV/dQ的阈值到电池充满电过程中所充入的电量,计算电池SOCthreshold;建立待检测新电池的开路电压与SOC的关系曲线;估算SOCocv,然后计算出衰减后电池理论可用容量Qtest-full;根据衰减后理论实际可用容量Qold与电池实际可用容量Qnew获得待检测电池的健康状态。

    一种柔性薄膜充气球体及其长方体收纳的多向折叠方法

    公开(公告)号:CN112758357A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202110049955.6

    申请日:2021-01-14

    Abstract: 一种柔性薄膜充气球体及其长方体收纳的多向折叠方法,属于微小卫星工作寿命末期离轨技术领域,进一步提高了薄膜球体的展开体积和折叠体积之比,球体包含球囊和气嘴,球囊包含合围成球形的多个经线方向的纺锤形膜片,全部膜片的两端分别通过极帽片来粘接,气嘴设置在其中一端的极帽片的中心位置;气嘴仅包含一个硅橡胶树脂材料的圆夹片和一根片状模塑料的充气导管;折叠方法包含排气的步骤;按照膜片的纺锤形状逐一整理全部膜片的步骤;将折叠成加厚的膜片形状球囊沿短轴方向进一步折叠,使其在短轴方向达到目标长度的步骤;将短轴方向折叠达到目标长度的球囊沿长轴方向之字形折叠,使其在长轴方向上达到目标长度的上步骤;本发明用于卫星离轨。

    一种用于BMS检测的SOC源产生方法及SOC估计精度测试方法

    公开(公告)号:CN103760495A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410035517.4

    申请日:2014-01-24

    Abstract: 一种用于BMS检测的SOC源产生方法及SOC估计精度测试方法,本发明涉及一种用于BMS检测的SOC源产生及SOC估计精度测试方法。本发明是要解决电池管理系统测试平台对待测试BMS中SOC估计算法精度测试相对低的问题。一:选择样品电池;二:设定样品电池的试验环境温度为N;三:预处理;四:对预处理后的目标样品电池进行可用容量实验;五:对进行可容量实验后的目标样本电池进行常规工况实验;六:对进行常规工况实验的目标样本电池进行校准工况实验;一:设定试验环境温度为N;二:预处理;三:常规工况测试;四:校准工况实验.属于动力电池或动力电池组管理技术及测试技术领域。

    一种用于动力电池SOC估计的库伦效率测定方法

    公开(公告)号:CN102608540A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210097542.6

    申请日:2012-04-05

    Abstract: 一种用于动力电池SOC估计的库伦效率测定方法,涉及动力电池或动力电池组管理技术领域。发明目的在于为了解决现有技术计算库伦效率时没有考虑电池在实际使用时的容量范围,电池在充放电过程中自身的温度变化影响等原因导致库伦效率的不准确的问题。本方法具体步骤为将待检测电池进行HPPC测试,记录HPPC测试中的电压时间曲线和电流时间曲线;根据获得的电压时间曲线和电流时间曲线,计算脉冲功率能力与充电电量的关系曲线,并根据该曲线计算出最小放电深度和最大放电深度;计算出中间放电深度库伦效率;将电池充电到中间放电深度,做n次充电保持工况,将电池放光,计算出待测电池库伦效率。本方法用于电动汽车、可再生能源以及大规模储能领域电池库伦效率的测定。

    一种用于动力电池组SOC估计实际可用容量的测量方法

    公开(公告)号:CN102854470A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201210316482.2

    申请日:2012-08-31

    Abstract: 一种用于动力电池组SOC估计实际可用容量的测量方法,属于动力电池或动力电池组管理技术领域。目的是为了解决电动汽车和混合动力车中的电池组在使用过程中一致性差别变大的问题,提供一种用于动力电池组SOC估计实际可用容量的测量方法。本发明通过监测动力电池组中每一个电池在充放电过程中的电压,并以充电过程中最高电压达到上限截止电压,放电过程中最低电压达到下限截止电压为依据,确定动力电池组的实际可用容量,并且可以确定动力电池组实际的充放电截止电压。试验验证通过该方法确定的电池实际容量使用范围,动力电池组中每一个电池具有很好的电压一致性。本发明适用于测量电动汽车和混合动力车中的电池组的实际可用容量。

    一种电动汽车电池健康状态估算的方法

    公开(公告)号:CN102445663A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201110302057.3

    申请日:2011-09-28

    Abstract: 一种电动汽车电池健康状态估算的方法,它涉及根据电池充电端电压特性来估算电池健康状态的方法。解决现有技术在估算时需要计算电池的阻抗、内阻等参数的缺点。用于电池健康估算。方法为:待检测新电池放空电再充满电,在充满电的过程中,记录待检测新电池充电的电压时间曲线和充电电量时间曲线;计算待检测新电池的实际可用容量Qnew;设置dV/dQ的阈值;根据dV/dQ的阈值计算待检测新电池在充电过程中,自达到dV/dQ的阈值到电池充满电过程中所充入的电量,计算电池SOCthreshold;建立待检测新电池的开路电压与SOC的关系曲线;估算SOCocv,然后计算出衰减后电池理论可用容量Qtest-full;根据衰减后理论实际可用容量Qold与电池实际可用容量Qnew获得待检测电池的健康状态。

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