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公开(公告)号：CN105510045A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510854332.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 基于系数矩阵的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，属于燃气轮机燃烧系统监测领域。现有的燃气轮机检测方法无法全面的描述燃机燃烧室工作的情况，导致无法在故障发生早期检测出系统异常。一种基于系数矩阵的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，在燃气轮机的排气端周向均匀地布置n个热电偶作为温度测点，获得各温度测点的温度，建立任意两个温度测点的温度之间的关系；分别得到机组正常运行时的系数矩阵和一段时间内机组运行状况的系数矩阵，计算两矩阵的欧氏距离，并通过判断欧氏距离的变化，判断机组运行状况。本发明能够快速灵敏的检测出燃气轮机燃烧系统异常状况。
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公开(公告)号：CN108827643A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810646418.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 一种考虑排温温度场旋转的燃气轮机高温部件故障预警方法，本发明涉及燃气轮机高温部件故障预警方法。本发明为了解决现有方法存在事后诊断的现象，当系统报警时，部件已经发生较严重的损坏以及故障预警的准确性低的问题。与目前已知的同类实时监测方法相比，本发明方法充分利用排温各个测点的数据信息。考虑不同工况对排温的影响，消除了燃气轮机高温气体旋转作用对出口温度场分布的干扰，能够更准确检测出异常演变过程，在故障发生的早期就能及时发现，提高故障预警的准确性。当排温以0.008的斜率下降恶化时，本发明方法相比于传统方法提前了50分钟检测到故障。本发明用于燃气轮机故障预测领域。
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公开(公告)号：CN105241669B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510570945.1
申请日：2015-09-09
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 基于比较编码的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，属于燃气轮机燃烧系统在线监测诊断领域。现有的燃机燃烧系统在线监测方法不能全面的描述燃烧室工作情况和不能在故障发生早期发出报警。一种基于比较编码的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，获得燃机透平排气通道中各个测点的排气温度数据值并进行计算，确定各个测点之间允许的差异值确定为阈值Gn；将各个相邻测点排气温度进行比较，并定义离散化的编码序列M(ξ1,ξ2,…,ξn)，去除工况和环境变化的影响；检测相似度的变化趋势，以此判断燃机系统的运行状况。本发明方法具有提高燃机运行安全性和减少经济损失的优点。
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公开(公告)号：CN108827643B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810646418.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 一种考虑排温温度场旋转的燃气轮机高温部件故障预警方法，本发明涉及燃气轮机高温部件故障预警方法。本发明为了解决现有方法存在事后诊断的现象，当系统报警时，部件已经发生较严重的损坏以及故障预警的准确性低的问题。与目前已知的同类实时监测方法相比，本发明方法充分利用排温各个测点的数据信息。考虑不同工况对排温的影响，消除了燃气轮机高温气体旋转作用对出口温度场分布的干扰，能够更准确检测出异常演变过程，在故障发生的早期就能及时发现，提高故障预警的准确性。当排温以0.008的斜率下降恶化时，本发明方法相比于传统方法提前了50分钟检测到故障。本发明用于燃气轮机故障预测领域。
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公开(公告)号：CN105510045B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510854332.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 基于系数矩阵的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，属于燃气轮机燃烧系统监测领域。现有的燃气轮机检测方法无法全面的描述燃机燃烧室工作的情况，导致无法在故障发生早期检测出系统异常。一种基于系数矩阵的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，在燃气轮机的排气端周向均匀地布置n个热电偶作为温度测点，获得各温度测点的温度，建立任意两个温度测点的温度之间的关系；分别得到机组正常运行时的系数矩阵和一段时间内机组运行状况的系数矩阵，计算两矩阵的欧氏距离，并通过判断欧氏距离的变化，判断机组运行状况。本发明能够快速灵敏的检测出燃气轮机燃烧系统异常状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105652832A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511022188.0
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 内蒙古蒙达发电有限责任公司 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/41865 , G05B2219/32252
Abstract: 本发明是基于空冷机组三维滑压曲线二维设计的DCS系统及其应用方法，具体涉及火力发电领域。本发明为了解决现有技术DCS系统中滑压运行模块未考虑背压变化的滑压曲线设计造成空冷机组未在最佳工况下工作，导致热损耗偏差较大的问题，进而提出了基于空冷机组三维滑压曲线二维设计的DCS系统及其应用方法。本发明基于空冷机组三维滑压曲线二维设计的DCS系统包括：用于输入负荷值的输入模块；用于滑压运行曲线的运算模块；用于输入背压，修正滑压和限幅主蒸汽压力的叠加模块；用于输出最优主蒸汽压力的输出模块。本发明系统的应用方法是基于空冷机组三维滑压曲线二维设计的DCS系统获得最优主蒸汽压力。本发明适用于火力发电。
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公开(公告)号：CN105241669A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510570945.1
申请日：2015-09-09
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 基于比较编码的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，属于燃气轮机燃烧系统在线监测诊断领域。现有的燃机燃烧系统在线监测方法不能全面的描述燃烧室工作情况和不能在故障发生早期发出报警。一种基于比较编码的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，获得燃机透平排气通道中各个测点的排气温度数据值并进行计算，确定各个测点之间允许的差异值确定为阈值Gn；将各个相邻测点排气温度进行比较，并定义离散化的编码序列M(ξ1,ξ2,…,ξn)，去除工况和环境变化的影响；检测相似度的变化趋势，以此判断燃机系统的运行状况。本发明方法具有提高燃机运行安全性和减少经济损失的优点。
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公开(公告)号：CN107779975A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711091330.6
申请日：2017-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 含氯高性能杂环芳香族聚酰胺纤维及其制备方法，本发明属于有机纤维材料领域，它为了解决现有杂环芳纶的热稳定性和阻燃性有待提高的问题。制备方法：一、将对苯二胺、2-(4-氨基苯基)-5-氨基苯并咪唑、含氯对苯二胺和2,2′-亚丁基二[5-氨基苯并噁唑]加入到装有复合溶剂的反应釜中，溶解完全后将反应釜内温度降至-10～10℃，加入对苯二甲酰氯，反应0.5～2小时后，升温至60～90℃，反应2～5小时，得到含氯杂环芳香族聚酰胺；二、脱泡、湿法纺丝。本发明含氯高性能杂环芳香族聚酰胺纤维是在高分子主链上引入杂环和侧基含有氯，使其表面活性改善，断裂强度达到3.50～5.0GPa，极限氧指数为30％～50％。
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公开(公告)号：CN104808509A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510075455.4
申请日：2015-02-12
Applicant: 贵州电力试验研究院 , 南京中大趋势测控设备有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种考虑主蒸汽压力影响的汽轮机模型修正方法，搭建传统的汽轮机模型以及考虑主蒸汽压力对系统影响的汽轮机模型，分别画出两个模型的伯德图，对其进行频域分析，得出两个模型的幅频特性在0.1～2.5Hz范围内任一频率对应的幅度k1、k2，得出主蒸汽压力修正系数得出加入主蒸汽压力系数后汽轮机模型的传递函数为本发明通过引入主蒸汽压力修正系数，解决主蒸汽压力对汽轮机模型造成影响的问题，并确保经此修正的汽轮机模型在低频振荡问题有较高的精度，实现在低频振荡研究下汽轮机模型的仿真结果准确性。
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公开(公告)号：CN105608330B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201610052466.5
申请日：2016-01-26
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 内蒙古蒙达发电有限责任公司 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明是基于抽汽点与抽汽量变化的供热机组滑压曲线DCS系统及应用方法，具体涉及火力发电领域。本发明为了解决现有技术电厂分散控制系统DCS中滑压运行模块未考虑抽汽点及抽汽量变化的滑压曲线设计造成供热机组未在最佳工况下工作，导致热损耗偏差较大的问题，而提出了基于抽汽点与抽汽量变化的供热机组滑压曲线DCS系统及应用方法。本发明滑压曲线DCS系统包括：用于输入负荷值的输入模块；用于获得滑压运行曲线的运算模块；用于输入DCS数据，判断抽汽点位置，修正滑压和限幅主蒸汽压力的叠加模块；用于输出最优主蒸汽压力的输出模块。本发明通过滑压曲线DCS系统获得修正的最优主蒸汽压力。本发明适用于供热机组。
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