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公开(公告)号：CN103195770A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310132543.4
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 压电致缸筒纵向振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的缸筒的外圆面上，绕圆周方向设置有多个平面，且同一圆周上平面的个数≥2，每个平面上都设置有一片或多片压电伸缩片，且每个平面上的压电伸缩片的个数都相等，并使每片压电伸缩片的一个平面都与平面连接，每个平面上在设置有多个压电伸缩片时，这个面上的所有压电伸缩片都沿气缸总成的缸筒的轴线方向排列；所述压电伸缩片的伸缩方向与气缸总成的缸筒的轴线平行。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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公开(公告)号：CN103174702B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310132556.1
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B15/20
Abstract: 压电致活塞振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的活塞的一个平面上，绕圆周均匀设置有多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与这个平面连接，在气缸总成的活塞的另一个平面上，绕圆周均匀设置有多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与这个平面连接，在气缸总成的活塞的一个平面和另一个平面上所设置的多片压电伸缩片的伸缩方向都与气缸总成的活塞径向平行或垂直或有夹角a；所述所有压电伸缩片都由交流电驱动。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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公开(公告)号：CN103195772A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310132544.9
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B15/20
Abstract: 压电致缸筒弯曲振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的缸筒的外圆面上，绕圆周方向设置有多个两两相对的平面，每个平面上都设置有一片或多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与平面连接，每个平面上在设置有多个压电伸缩片时，这个面上的所有压电伸缩片都沿气缸总成的缸筒的轴线方向排列；所述压电伸缩片的伸缩方向与气缸总成的缸筒的轴线平行；所述压电伸缩片驱动电压的频率和缸筒本身对应的固有弯曲振动频率相同或相近。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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公开(公告)号：CN103174702A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310132556.1
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B15/20
Abstract: 压电致活塞振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的活塞的一个平面上，绕圆周均匀设置有多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与这个平面连接，在气缸总成的活塞的另一个平面上，绕圆周均匀设置有多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与这个平面连接，在气缸总成的活塞的一个平面和另一个平面上所设置的多片压电伸缩片的伸缩方向都与气缸总成的活塞的直径平行或垂直或有夹角a；所述所有压电伸缩片都由交流电驱动。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103174701A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310132545.3
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B15/20
Abstract: 压电致缸筒扭转振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的缸筒的外圆面上，绕圆周方向设置有多个平面，且同一圆周上平面的个数≥2，每个平面上都设置有一片或多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与平面连接，所有压电伸缩片都沿气缸总成的缸筒的轴线方向排列，所有压电伸缩片的伸缩方向与气缸总成的缸筒的轴线之间有夹角a，且同一列队中的相邻压电伸缩片以夹角a为正角度、负角度的方位形式间隔排列，并使其正角度与负角度的绝对值相等且小于90度。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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公开(公告)号：CN106246634B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610663710.1
申请日：2016-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种双活塞结构的气浮式无摩擦气缸，它涉及一种气浮式无摩擦气缸，具体涉及一种双活塞结构的气浮式无摩擦气缸。本发明为了解决现有无摩擦气缸不能承受较大径载荷的问题。本发明包括活塞限位板组件、活塞杆、上活塞、下活塞、后端盖、前端盖、螺栓支撑组件和气缸缸筒，限位板组件、前端盖、气缸缸筒、后端盖由上至下依次设置，活塞限位板组件的下表面通过螺栓支撑组件与前端盖的上表面连接，前端盖于气缸缸筒的上端连接，后端盖与气缸缸筒的下端连接，后端盖的侧壁上设有驱动压力进气口，驱动压力进气口与气缸缸筒内腔连通，活塞杆插装在气缸缸筒内，活塞杆的上端穿过前端盖与活塞限位板组件连接，活塞杆的下端与下活塞连接，上活塞套装在活塞杆上。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN106246634A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610663710.1
申请日：2016-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F15B15/1409 , F15B15/1447 , F15B15/1457 , F15B15/20
Abstract: 一种双活塞结构的气浮式无摩擦气缸，它涉及一种气浮式无摩擦气缸，具体涉及一种双活塞结构的气浮式无摩擦气缸。本发明为了解决现有无摩擦气缸不能承受较大径载荷的问题。本发明包括活塞限位板组件、活塞杆、上活塞、下活塞、后端盖、前端盖、螺栓支撑组件和气缸缸筒，限位板组件、前端盖、气缸缸筒、后端盖由上至下依次设置，活塞限位板组件的下表面通过螺栓支撑组件与前端盖的上表面连接，前端盖于气缸缸筒的上端连接，后端盖与气缸缸筒的下端连接，后端盖的侧壁上设有驱动压力进气口，驱动压力进气口与气缸缸筒内腔连通，活塞杆插装在气缸缸筒内，活塞杆的上端穿过前端盖与活塞限位板组件连接，活塞杆的下端与下活塞连接，上活塞套装在活塞杆上。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN103174701B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310132545.3
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B15/20
Abstract: 压电致缸筒扭转振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的缸筒的外圆面上，绕圆周方向设置有多个平面，且同一圆周上平面的个数≥2，每个平面上都设置有一片或多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与平面连接，所有压电伸缩片都沿气缸总成的缸筒的轴线方向排列，所有压电伸缩片的伸缩方向与气缸总成的缸筒的轴线之间有夹角a，且同一列队中的相邻压电伸缩片以夹角a为正角度、负角度的方位形式间隔排列，并使其正角度与负角度的绝对值相等且小于90度。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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公开(公告)号：CN103195772B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310132544.9
申请日：2013-04-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F15B15/20
Abstract: 压电致缸筒弯曲振动的低摩擦特性气缸，本发明属于气动技术领域，具体是降低气缸摩擦系数的技术领域。为了方便、快速、灵活地实现降低气缸的摩擦系数。在气缸总成的缸筒的外圆面上，绕圆周方向设置有多个两两相对的平面，每个平面上都设置有一片或多片压电伸缩片，并使每片压电伸缩片的一个平面都与平面连接，每个平面上在设置有多个压电伸缩片时，这个面上的所有压电伸缩片都沿气缸总成的缸筒的轴线方向排列；所述压电伸缩片的伸缩方向与气缸总成的缸筒的轴线平行；所述压电伸缩片驱动电压的频率和缸筒本身对应的固有弯曲振动频率相同或相近。本发明在压电伸缩片输入驱动信号时，能使活塞与缸筒的摩擦系数降低。
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