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公开(公告)号：CN119525663A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411461219.1
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明公开了一种单双丝焊枪切换装置，该单双丝焊枪切换装置包括支撑板，支撑板与机器人连接，支撑板上设置有驱动气缸，支撑板上还平行设置有第一焊枪和第二焊枪，驱动气缸与第一焊枪连接，驱动气缸驱动第一焊枪相对于第二焊枪升降，以调节第一焊枪相对于第二焊枪的高度，对焊缝实现单丝焊接和双丝焊接。本发明提供的单双丝焊枪切换装置，通过在支撑板上平行设置有第一焊枪和第二焊枪，驱动气缸与第一焊枪连接，驱动气缸驱动第一焊枪相对于第二焊枪升降，以调节第一焊枪相对于第二焊枪的高度，对焊缝实现单丝焊接和双丝焊接，通过驱动气缸快速实现单双丝切换，节省了时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN100535393C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200510010275.4
申请日：2005-08-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 隧道内表面的补强防护方法，本发明涉及一种对隧道内表面的补强防护方法。它通过在水泥防水砂浆中加入聚丙烯酸乳液和聚丙烯纤维提高了隧道内表面的表面强度，解决了隧道内表面的裂缝、渗水和高温爆裂问题。步骤是先配制水泥防水砂浆，水泥∶砂子∶水∶聚丙烯酸乳液＝1∶0.5～0.7∶0.4～0.6∶0.005～0.008；接着按水泥防水砂浆∶聚丙烯纤维＝1∶0.006～0.008的重量比在水泥防水砂浆中充分混合入聚丙烯纤维，制成改性水泥砂浆，把改性水泥砂浆喷射到混凝土结构的隧道的内表面上。聚丙烯纤维在各个方向上对抗着水泥收缩的应力，因此提高了防水砂浆凝固后的强度，同时具有提高耐火极限的作用。格栅网对裂缝有补强作用。
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公开(公告)号：CN119462060A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411382570.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种内外协同一体化防护混凝土的方法，涉及一种防护混凝土的方法。本发明是要解决目前混凝土材料面临各种复杂环境的侵蚀与破坏，导致其性能逐渐劣化，甚至引发结构失效的技术问题。本发明提供了一种内外协同一体化防护混凝土的方法，该发明通过两方面创新实现：一是利用增强体与水泥结合，通过特殊表面处理工艺显著提升混凝土的密实度和强度；二是采用超疏水防腐蚀涂层技术，在混凝土表面依次构建微观和纳观双重粗糙结构，形成高效的超疏水层。本发明的方法有效抵御了外部环境的侵蚀，解决了混凝土碳化、硫酸盐侵蚀及钢筋锈蚀等问题，为土木工程领域提供了一种高性能、长寿命的混凝土材料解决方案。
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公开(公告)号：CN106800400B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710167660.2
申请日：2017-03-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种道路修补砂浆干粉的制备方法及其应用，本发明涉及道路修补砂浆干粉的制备方法及其应用。本发明为了解决水泥混凝土路面修补工期长、施工不便、修补后路面容易二次开裂等问题。本发明步骤为：一：将硫铝酸盐水泥和硅酸盐水泥混合并搅拌均匀，得到混合后的水泥；二：得到复合胶凝材料；三：得到加入复合外加剂后的复合胶凝材料；步骤四：得到加入聚丙烯纤维的石英砂；五：得到各组分均匀的砂浆干粉；将待修复区域路面切割并分离，将待修复区域混凝土路面凿除，并将破碎的混凝土扫除干净；计算砂浆干粉和纯净水的用量，将砂浆干粉和纯净水充分搅拌，得到修补砂浆；采用修补砂浆修补待修复区域路面。本发明用于土木工程领域。
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公开(公告)号：CN104215569B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201410441639.3
申请日：2014-09-01
Abstract: 本发明是一种钢筋混凝土结构内钢筋锈蚀与应力状态原位监测方法，该方法是通过构造预应力自平衡体系，将与混凝土内钢筋相同材质的钢筋薄片施加初始预应力后埋入混凝土结构之中；在钢筋薄片上不同高度处设置连续应变测点，监测该区域应力状态；钢筋薄片形成平面应力状态，局部腐蚀后产生应力集中，根据截面不同高度处连续测点应变变化以反映钢筋初始锈蚀时间、锈蚀速率与锈蚀程度。本发明可埋设于距混凝土表面不同深度处，实现不同深度处钢筋锈蚀程度及埋设区域应力状态的监测及锈蚀风险评估。不受混凝土内各种离子、温湿度等环境因素的影响，特别适合海蚀环境浪溅区、潮差区钢筋混凝土结构钢筋锈蚀风险与锈蚀程度的评定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104215569A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410441639.3
申请日：2014-09-01
Abstract: 本发明是一种钢筋混凝土结构内钢筋锈蚀与应力状态原位监测方法，该方法是通过构造预应力自平衡体系，将与混凝土内钢筋相同材质的钢筋薄片施加初始预应力后埋入混凝土结构之中；在钢筋薄片上不同高度处设置连续应变测点，监测该区域应力状态；钢筋薄片形成平面应力状态，局部腐蚀后产生应力集中，根据截面不同高度处连续测点应变变化以反映钢筋初始锈蚀时间、锈蚀速率与锈蚀程度。本发明可埋设于距混凝土表面不同深度处，实现不同深度处钢筋锈蚀程度及埋设区域应力状态的监测及锈蚀风险评估。不受混凝土内各种离子、温湿度等环境因素的影响，特别适合海蚀环境浪溅区、潮差区钢筋混凝土结构钢筋锈蚀风险与锈蚀程度的评定。
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公开(公告)号：CN115093196A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210903031.2
申请日：2022-07-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种适用于严寒环境的早强磷酸镁水泥砂浆及其制备方法，可以用于严寒环境下以冰雪拌和仍可产生较高早期强度的磷酸镁水泥砂浆及其制备方法。本发明为了解决当混凝土结构修补材料处于严寒环境下时不水化或水化速率慢、水化程度低，以及在野外作业时难以获得液态水等技术上的问题，所述早强磷酸镁水泥砂浆由碱性组分、酸性组分、活性矿物掺合料、纳米材料、缓凝剂、碎冰/浮雪和砂混合制备而成，本发明制备的冰雪拌和的早强磷酸镁水泥砂浆具有较高的水化热，能实现冰雪的融化，延迟硬化浆体中毛细孔内溶液的冻结，在严寒环境下能发展出基本满足工程要求的强度，实现对混凝土结构裂缝或破损部位的有效修补。
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公开(公告)号：CN106800400A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710167660.2
申请日：2017-03-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种道路修补砂浆干粉的制备方法及其应用，本发明涉及道路修补砂浆干粉的制备方法及其应用。本发明为了解决水泥混凝土路面修补工期长、施工不便、修补后路面容易二次开裂等问题。本发明步骤为：一：将硫铝酸盐水泥和硅酸盐水泥混合并搅拌均匀，得到混合后的水泥；二：得到复合胶凝材料；三：得到加入复合外加剂后的复合胶凝材料；步骤四：得到加入聚丙烯纤维的石英砂；五：得到各组分均匀的砂浆干粉；将待修复区域路面切割并分离，将待修复区域混凝土路面凿除，并将破碎的混凝土扫除干净；计算砂浆干粉和纯净水的用量，将砂浆干粉和纯净水充分搅拌，得到修补砂浆；采用修补砂浆修补待修复区域路面。本发明用于土木工程领域。
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公开(公告)号：CN1730908A
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN200510010275.4
申请日：2005-08-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 隧道内表面的补强防护方法，本发明涉及一种对隧道内表面的补强防护方法。它通过在水泥防水砂浆中加入聚丙烯酸乳液和聚丙烯纤维提高了隧道内表面的表面强度，解决了隧道内表面的裂缝、渗水和高温爆裂问题。步骤是先配制水泥防水砂浆，水泥∶砂子∶水∶聚丙烯酸乳液＝1∶0.5～0.7∶0.4～0.6∶0.005～0.008；接着按水泥防水砂浆∶聚丙烯纤维＝1∶0.006～0.008的重量比在水泥防水砂浆中充分混合入聚丙烯纤维，制成改性水泥砂浆，把改性水泥砂浆喷射到混凝土结构的隧道的内表面上。聚丙烯纤维在各个方向上对抗着水泥收缩的应力，因此提高了防水砂浆凝固后的强度，同时具有提高耐火极限的作用。格栅网对裂缝有补强作用。
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公开(公告)号：CN119640645A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411881295.8
申请日：2024-12-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种长寿命自感知夹芯混凝土抢修抢建道面及其施工方法，属于复合混凝土道面结构领域。所述道面由下至上为下面层、中面层和上面层；所述下面层为长寿命超高强抗拉层，所述中面层为自感知抗压抗剪层，所述上面层为抗冻抗冲击耐磨层。下面层厚度为85～120mm，中面层厚度为160～250mm，上面层厚度为35～65mm。下面层使用超高性能混凝土，中面层使用预填智能骨料混凝土，上面层使用混杂有机纤维增强高性能混凝土。本发明使道面具备自感知功能。通过中面层内智能骨料与导电砂浆构建的导电网络，能够实时监测夹芯混凝土道面的电信号变化，智能感知道面服役状态，为交通监测与智能管养提供数据支撑。
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