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公开(公告)号:CN116265625A
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202211455347.6
申请日:2022-11-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高质量、晶圆级单晶多层氮化硼薄膜及其可控制备方法和应用。本发明属于二维薄膜材料领域。本发明的目的是为了解决现有方法获得的氮化硼薄膜尺寸仅能达到微米级以及生长取向不一致的技术问题。本发明采用CVD工艺,将液态生长衬底置于生长区,将固态源置于源区,在还原气氛下进行薄膜的生长,通过控制生长时间调控单晶氮化硼薄膜的层数,得到高质量、晶圆级单晶多层氮化硼薄膜。本发明的制备方法通过简单改变工艺参数即可实现氮化硼薄膜层数控制,且生长的晶圆级薄膜层数均一,不同区域内的层数保持一致,粗糙度低,可控性较好,通过对生长时间的精确控制实现了单晶氮化硼薄膜的层数可控制备。
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公开(公告)号:CN118996597A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411110600.3
申请日:2024-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于金属箔单晶化技术领域,具体涉及一种应变协同制备大尺寸单晶金属箔的方法。本发明将原始金属箔进行第一次退火处理,得到再结晶的多晶金属箔,将所述多晶金属箔进行辊压处理,所述多晶金属箔在厚度方向上发生压缩应变,得到应变金属箔;将所述应变金属箔进行第二次退火处理,得到具有低指数晶面的大尺寸单晶金属箔。本发明提供的方法能够适应于纯度较低(99%以上均可)的金属箔,得到具有低指数晶面的单晶金属箔,方法普适性强、简单高效、重复性高、成本低,可广泛用于制备大尺寸高质量的低指数晶面的单晶金属箔衬底,在新型二维光电材料外延制备领域有着巨大的应用潜力。
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公开(公告)号:CN114657542B
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202210348132.8
申请日:2022-03-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 航空发动机在运行状态下,航空燃油流经热部件,温度升高,容易在发动机喷嘴表面金属催化下氧化结焦形成积碳,影响航空发动机使用寿命,严重时甚至会造成航空事故,此外,结焦产生后的除焦过程也面临时间人力成本高昂的问题,本发明为一种应用于航空发动机喷嘴领域金属材料结焦防护涂层技术,具体为一种氮化硼抗结焦涂层及其化学气相沉积制备方法,通过氮化硼涂层可以降低合金材料中金属元素起到的催化结焦作用,实现结焦抑制的目的,同时本工艺具有工艺简单、结焦抑制明显、易于结焦物理清除等优点。
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