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公开(公告)号:CN115214840A
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202210850668.X
申请日:2022-07-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明公开了一种适用于航行体高速入水减载的空化器头型设计方法,包括:建立高速入水航行体模型;该模型由空化器、锥段和柱段构成;根据高速入水航行体入水过程中的空泡形态和袋深约束,以及航行体与水接触产生的摩擦阻力和压差阻力,选取空化器的头型,对建立的高速入水航行体进行调整;根据预设条件对调整后的高速入水航行体进行仿真;计算并对比调整后的高速入水航行体与传统半球头型航行体入水过程中所受的阻力情况,验证空化器的减载能力;当减载能力满足预设条件时,选取的空化器的头型即为最终确定的适用于航行体高速入水减载的空化器头型。该方法可对高速入水航行体的空化器头型进行设计,有效减小了航行体高速入水过程中所受的总阻力。
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公开(公告)号:CN115071881A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210852142.5
申请日:2022-07-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可用于水下高速航行的空化器外形设计方法,通过建立水下高速航行体模型和定常空泡模型,根据航行体航行要求确定空化数阈值,根据空化数阈值计算空泡形态,对一定范围空化数内的空泡形态进行研究,并根据水下高速航行体模型和定常空泡模型的包裹状态,选取最佳空化器直径尺寸,从而利用空化器尺寸设计提高航行体航行速度。
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