公开(公告)号：CN104831593B

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201510211746.1

申请日：2015-04-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 程国柱 ,  秦丽辉 ,  翟露露 ,  吴立新 ,  张素禄 ,  马俊风 ,  刘翰宁

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明提供一种双车道公路自由超车道设置方法，自由超车道由在双车道公路局部路段增辟的辅超车道和用于超车的原有同向车道组成，通过标志标线的相互配合共同保护双车道公路上驾驶人的安全。本方法给出了自由超车道设计长度、分流及汇流渐变段长度和自由超车道设计宽度。与现有技术相比，本发明建设成本较低，巧妙地利用交通标志、标线，解决了双车道公路驾驶人利用对向车道超车而带来的交通冲突问题；在不占用过多土地资源的前提下，有效地提高了双车道公路的运行效益和安全效益。同时，该发明还可用于双车道公路抛锚车辆、事故车辆的临时停放，有效地解决了双车道公路因车辆抛锚及事故造成的交通拥堵。

公开(公告)号：CN106127328A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610423138.1

申请日：2016-06-14

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 程国柱 ,  张素禄 ,  吴立新 ,  翟露露 ,  马俊风 ,  陈永胜 ,  周林芳

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

CPC classification number: G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供一种寒区冰雪期居民出行方式优化配置方法，从交通安全效益、时间效益和支付费用效益三方面对寒区冰雪期居民各种出行方式如私家车、出租车、公交车、轨道交通、自行车和步行等进行综合效益评价，并且基于运筹学理论，以出行效益最大为目标函数，以不同出行方式的关键影响因素为约束条件建立寒区冰雪期居民出行结构优化模型。在实际应用中通过求解优化模型可以得出优化后的居民出行不同方式比例，与原有的寒区冰雪期居民出行结构相比，提出综合考虑效率、安全与经济的寒区冰雪期最优出行方式比例组合，同时可以提升寒区城市交通运行的总体效益，客观上通过优化配置出行方式达到缓解交通拥堵、降低行车事故率的效果。

公开(公告)号：CN104831593A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201510211746.1

申请日：2015-04-23

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 程国柱 ,  秦丽辉 ,  翟露露 ,  吴立新 ,  张素禄 ,  马俊风 ,  刘翰宁

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明提供一种双车道公路自由超车道设置方法，自由超车道由在双车道公路局部路段增辟的辅超车道和用于超车的原有同向车道组成，通过标志标线的相互配合共同保护双车道公路上驾驶人的安全。本方法给出了自由超车道设计长度、分流及汇流渐变段长度和自由超车道设计宽度。与现有技术相比，本发明建设成本较低，巧妙地利用交通标志、标线，解决了双车道公路驾驶人利用对向车道超车而带来的交通冲突问题；在不占用过多土地资源的前提下，有效地提高了双车道公路的运行效益和安全效益。同时，该发明还可用于双车道公路抛锚车辆、事故车辆的临时停放，有效地解决了双车道公路因车辆抛锚及事故造成的交通拥堵。