公开(公告)号：CN110616629B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201910935865.X

申请日：2019-09-29

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 刘立鹏 ,  张杨怡 ,  黎子荣 ,  李佳奇 ,  刘羽

IPC: E01D19/00

Abstract: 本发明提供了一种速度锁定型自复位防屈曲支撑，属于桥梁抗震设计技术领域。本发明中LU系统的活塞杆右侧伸入SC系统内套管的空腔中，LU系统中的缸筒左侧与SC系统承压管及内套管焊接；后将组合后的LU与SC系统插入BRB系统中套管中，LU系统中的缸筒左端与BRB系统中套管及耗能内芯左端相连，SC系统右端与BRB系统中套管右端相连，组合后的整体系统，BRB系统外套管及LU系统中的活塞杆左端与桥梁结构相连，右侧SC系统内套管、BRB系统耗能内芯与桥梁结构相连。本发明速度锁定装置会提高减震率；附加支撑的存在也能有效减小墩顶最大位移及残余位移，控制最大位移满足规范要求，并有效发挥复位功能，保证复位率均大于85％，可以保证桥梁主体结构的安全。

公开(公告)号：CN110616629A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910935865.X

申请日：2019-09-29

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 刘立鹏 ,  张杨怡 ,  黎子荣 ,  李佳奇 ,  刘羽

IPC: E01D19/00

Abstract: 本发明提供了一种速度锁定型自复位防屈曲支撑，属于桥梁抗震设计技术领域。本发明中LU系统的活塞杆右侧伸入SC系统内套管的空腔中，LU系统中的缸筒左侧与SC系统承压管及内套管焊接；后将组合后的LU与SC系统插入BRB系统中套管中，LU系统中的缸筒左端与BRB系统中套管及耗能内芯左端相连，SC系统右端与BRB系统中套管右端相连，组合后的整体系统，BRB系统外套管及LU系统中的活塞杆左端与桥梁结构相连，右侧SC系统内套管、BRB系统耗能内芯与桥梁结构相连。本发明速度锁定装置会提高减震率；附加支撑的存在也能有效减小墩顶最大位移及残余位移，控制最大位移满足规范要求，并有效发挥复位功能，保证复位率均大于85％，可以保证桥梁主体结构的安全。