一种具有温度保护功能的电池组电量不均衡状态下的充电方法

    公开(公告)号:CN104409789B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410680904.3

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 一种具有温度保护功能的电池组电量不均衡状态下的充电方法,涉及一种电池组电量不均衡状态下的充电方法。本发明为了解决电池单体不一致引起的电池组单体之间剩余电量不均衡在电池组充电时会引起过温和温度不均等问题。本方法通过对电池组内电量最高和最低单体热平衡方程的分析确定电池充电末期最高温度,根据电池手册最高工作温度和电池组内最大温差允许范围限定充电电流,保证电池组工作在允许温度范围内。本方法适用于电动汽车、大规模储能系统等串联电池组应用领域。

    一种具有温度保护功能的电池组电量不均衡状态下的充电方法

    公开(公告)号:CN104409789A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410680904.3

    申请日:2014-11-24

    CPC classification number: H01M10/443

    Abstract: 一种具有温度保护功能的电池组电量不均衡状态下的充电方法,涉及一种电池组电量不均衡状态下的充电方法。本发明为了解决电池单体不一致引起的电池组单体之间剩余电量不均衡在电池组充电时会引起过温和温度不均等问题。本方法通过对电池组内电量最高和最低单体热平衡方程的分析确定电池充电末期最高温度,根据电池手册最高工作温度和电池组内最大温差允许范围限定充电电流,保证电池组工作在允许温度范围内。本方法适用于电动汽车、大规模储能系统等串联电池组应用领域。

    一种动力锂离子电池组冷热控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN104347911A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410452839.9

    申请日:2014-09-05

    Abstract: 一种动力锂离子电池组冷热控制系统及控制方法,涉及一种针对串联电池组所处环境的控制的系统及控制方法。本发明解决了低温环境下锂离子电池性能急剧衰退,无法正常充电,而且放电性能较差的问题。本发明的每个电池模块与卡具之间设有一块电加热膜,电池箱体的内表面均匀铺设有绝缘隔热层,每个电池模块内设有一个温度传感器,电池箱体的侧面开有三个通风口,一号风扇固定中间的通风口内侧,每个温度传感器的温度信号输出端连接微处理器的一个信号温度信号输入端,微处理器通过温度传感器采集电池组内的温度数据,并根据温度数据控制加热膜或风扇工作,实现对动力锂离子电池组所处环境的温度的控制。本发明适用于控制电池组所处环境的温度。

    一种电池内部温度实时预测方法

    公开(公告)号:CN104462847B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201410811083.2

    申请日:2014-12-23

    Abstract: 一种电池内部温度实时预测方法,涉及电池温度实时预测方法。为了解决电池表面温度监测无法体现电池内部实际工作温度的问题。本方法将电池分为内核和外壳,分别建立温度预测模型,通过实验的方法获取电池内部和表面材质比热容、电池内核‑外壳以及外壳‑外界的热阻参数、电池开路电压曲线、开路电压随温度变化曲线等信息。利用卡尔曼滤波方法对电池内部温度进行实时跟踪和修正,将实时电池表面和环境温度输入预测模型,实时预测电池内部温度。本发明适用于电动汽车和储能系统中电池内部温度的预测。

    一种锂离子电池组模块化快速均衡电路及均衡方法

    公开(公告)号:CN103199589B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201310127669.2

    申请日:2013-04-12

    Abstract: 一种锂离子电池组模块化快速均衡电路及均衡方法,属于锂离子电池组模块化快速均衡电路及均衡方法领域,本发明为解决现有锂离子电池组中串联的各电池单体之间不均衡导致的电池组整体寿命低,现有的普通双向均衡器均衡时间长的问题。本发明所述的锂离子电池组分为2N个三单体电池模块,每个三单体电池模块由相邻的三节锂离子电池组成,它还包括2N个三单体均衡子模块、均衡主模块、开关网络、N个集成电压采集电路、微控制器、第一能量传输总线、第二能量传输总线、第三能量传输总线和第四能量传输总线,开关网络包括2N+1个开关M1至M2N+1,所述三单体电池模块与三单体均衡子模块一一对应设置;本发明适用于串联动力电池组中。

    一种基于衰减系数的串联电池组可放出电量衰减评价方法

    公开(公告)号:CN103698716B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201410024895.2

    申请日:2014-01-20

    Abstract: 一种基于衰减系数的串联电池组可放出电量衰减评价方法,涉及电池组放电量预测领域。解决现有电池组可放出电量缺乏测试标准和无法进行比较和评价的问题。采用相同类型,相同批次电池单体串联构成电池组;对待测电池组采用同一循环方式进行充放电;当电池组可放出电量衰减达到单体额定容量的x%时停止步骤四中的循环,记录循环次数N电池组循环;选取组成电池组同一型号同一批次的单体进行步骤四中相同的充放电循环,在可放出电量衰减到额定单体容量的x%时记录循环次数N单体循环;串联电池组可放出电量衰减系数R=N电池组循环/N单体循环×100%;根据R值评价串联电池组的可放出电量衰减程度。适用于电动汽车、大规模储能系统等串联电池组应用领域。

    一种电池在线温度估计方法

    公开(公告)号:CN105260612A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510702214.8

    申请日:2015-10-26

    Abstract: 一种电池在线温度估计方法,涉及电池系统温度实时监控领域。本发明是为了解决现有的电池系统受温度影响存在寿命低和安全性低的问题。本发明利用待估计的电池的一阶等效电路模型在充放电使用过程中对电池状态参数进行在线估计,获得电池在t-1时刻的电池的开路电压VOCV,t-1,利用待估计的电池在使用过程中电池温度变化与电池生热和电池散热条件的关系,建立电池热平衡模型,用t-1时刻估计t时刻,获得平衡方程,从而获得电池在t时刻在线温度Tt。它用于在线估计电池温度。

    一种并联电池组过温断路检测方法

    公开(公告)号:CN105589045B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201510938073.X

    申请日:2015-12-10

    Abstract: 一种并联电池组过温断路检测方法,属于并联电池组的过温断路检测领域。解决现有并联电池组内短路故障和单体断路故障,无法根据电池组端电压检测确定的问题。该方法是基于并联电池组实现的,所述的并联电池组包括多个并联的电池单体单元,每个电池单体单元包含一个电池单体和一个保险丝,电池单体与保险丝串联连接,当有电池单体过流短路时保险熔断,将故障电池从并联电池组中断开,硅胶板设置在并联电池组正极的上表面与温度采集电路板的下表面之间,每个电池单体的正极上方隔着硅胶板设有一个热敏电阻检测每个电池单体温度变化,当检测到有过温电池时记录断路电池数量。适用于电动汽车、大规模储能系统等并联电池组应用领域。

    一种动力锂离子电池组冷热控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN104347911B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410452839.9

    申请日:2014-09-05

    Abstract: 一种动力锂离子电池组冷热控制系统及控制方法,涉及一种针对串联电池组所处环境的控制的系统及控制方法。本发明解决了低温环境下锂离子电池性能急剧衰退,无法正常充电,而且放电性能较差的问题。本发明的每个电池模块与卡具之间设有一块电加热膜,电池箱体的内表面均匀铺设有绝缘隔热层,每个电池模块内设有一个温度传感器,电池箱体的侧面开有三个通风口,一号风扇固定中间的通风口内侧,每个温度传感器的温度信号输出端连接微处理器的一个信号温度信号输入端,微处理器通过温度传感器采集电池组内的温度数据,并根据温度数据控制加热膜或风扇工作,实现对动力锂离子电池组所处环境的温度的控制。本发明适用于控制电池组所处环境的温度。

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