一种基于改进的大维精度矩阵估计的雷达自适应检测方法

    公开(公告)号:CN119395657A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411519204.6

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明涉及雷达信号处理技术领域,尤其涉及一种基于改进的大维精度矩阵估计的雷达自适应检测方法。针对现有的雷达检测准确率低的问题。采用的方法为采集雷达数据并对雷达数据进行预处理,得到预处理后的雷达数据;根据预处理后的雷达数据确定待检测单元和参考单元;根据参考单元构建样本协方差矩阵,然后对样本协方差矩阵求逆,得到样本精度矩阵;根据样本精度矩阵得到改进的精度估计矩阵;根据改进的精度估计矩阵判断待检测单元所在地距离单元内是否存在目标,利用本发明可显著提升雷达系统在维度N和样本量K处于同一数量级情形中的检测性能。解决了现有的方法在大维渐近体系中,自适应检测器探测性能差导致的雷达检测准确率低的问题。

    一种抗低温开裂的SMA型机场沥青混合料配合比设计方法

    公开(公告)号:CN113754348B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202111106396.4

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 一种抗低温开裂的SMA型机场沥青混合料配合比设计方法,它涉及一种SMA型机场沥青混合料配合比设计方法。本发明的目的是要解决现有方法无法实现通过沥青混合料的配合比设计来针对性控制道面低温开裂的目标的问题。方法:步骤一、选择原材料;步骤二、设计矿料级配;步骤三、确定最佳级配;步骤四、选择试验沥青用量;步骤五:确定最佳沥青用量;步骤六、性能验证。本发明采用的间接拉伸试验仅需要马歇尔试件,且在后期不需要进行低温性能检验,从而缩短了设计周期与试验量,提高了工程效率。本发明可获得一种抗低温开裂的SMA型机场沥青混合料配合比设计方法。

    一种可变拖尾莱斯海杂波幅度分布模型及其参数估计方法

    公开(公告)号:CN119511231A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411661469.X

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种可变拖尾莱斯海杂波幅度分布模型及其参数估计方法。首先通过对海探测雷达或合成孔径雷达获取海杂波数据,构建双变量截断非零均值稳定分布复杂波模型,并基于该模型推导得到可变拖尾莱斯幅度分布模型。该模型包括四个关键参数,用于精确描述海杂波信号的幅度分布特性。接着,构建可变拖尾莱斯幅度分布模型的理论特征函数和经验特征函数,并通过经验特征函数逼近理论特征函数,估计出四个未关键参数。最后,使用估计得到的参数计算可变拖尾莱斯幅度分布的概率密度函数,并通过与实测数据的经验直方图进行对比评估拟合效果。本发明方法能够有效提高海杂波幅度建模的精度,具有广泛的实际应用价值,特别是在海洋探测和雷达信号处理领域。

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