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公开(公告)号：CN105000033B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510495997.7
申请日：2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B61K9/08
Abstract: 一种轨道几何不平顺的检测评估系统，它涉及一种检测评估系统。本发明为解决在轨道交通领域中，轨检车需要人力推行检测，存在检测效率低，检测结果受人工影响而不准确的问题；综合检测车存在造价昂贵且检测时往往要求线路封闭，影响正常交通运营的问题，同时轨检车或综合检测车自身的检测梁松动所导致的检测结果变化往往不易被发觉，从而造成检测结果失真的问题。本发明包括在轨道上独立行使的机车，安置在机车内的激振系统，控制系统，信号采集系统，导航系统，信号处理系统以及能量供应系统。本发明无需手工测量即可获得静态不平顺，节约了大量的人力和物力，同时有效提升了检测效率和检测精度。本发明用于检测轨道几何不平顺。
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公开(公告)号：CN101831959A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010199439.3
申请日：2010-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 防屈曲支撑耗能梁柱节点，它涉及一种梁柱节点。以解决通过设置额外的耗能阻尼器耗散地震能量而导致建筑使用功能受限，以及通过结构构件（梁端）屈服形成塑性铰耗能而导致震后修复困难等问题。两个钢垫板均固定在工字形钢柱的柱翼缘上，钢垫板位于工字形钢柱和角钢连接件之间，工字形钢柱的柱翼缘与两个钢垫板及两个角钢连接件紧固连接，两个角钢连接件与工字形钢梁的梁腹板紧固连接，一个防屈曲耗能上支撑构件设置在工字形钢梁靠近其上梁翼缘处，一个防屈曲耗能下支撑构件设置在工字形钢梁靠近其下梁翼缘处，防屈曲耗能上、下支撑构件均分别与工字形钢柱的柱翼缘和工字形钢梁的梁腹板紧固连接。本发明用于建筑主体抗震、防震上。？
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公开(公告)号：CN101265729A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810064500.6
申请日：2008-05-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 全角钢式防屈曲支撑构件及其加工方法，它涉及一种防屈曲支撑构件及其加工方法。本发明解决了现有的全钢防屈曲支撑构件存在由于自身结构带来的焊接量大、生产工艺复杂的问题，以及焊接量大导致无法保证加工质量以及实际工程的安装质量等问题。本发明所述两个角钢件(7－1)相对夹在支撑内芯(5)的外侧并固接成一体，所述四个等边角钢件(5－1)肢壁背面相靠并固接形成十字型截面，所述每个等边角钢件(5－1)的两肢壁之间固装有两个加劲肋(6)。本方法的步骤是加工支撑内芯、安装加劲肋、安装外包约束构件。本发明具有焊接量较少、生产工艺简便、力学性能优越且便于分析设计、能确保实际工程的安装质量的优点。
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公开(公告)号：CN110376894A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910684939.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种适用于实时混合试验的两级时滞补偿方法。在实时混合试验中难以避免引入时滞，从而影响试验结果的精度和可靠性，而常规的时滞补偿方法在非线性实时混合试验、高频系统实时混合试验中补偿效果欠佳。本发明为通过对加载系统进行一级粗略补偿后，再利用基于离散模型的自适应时滞补偿方法对加载系统的残余时滞进行二次精细补偿的过程。本发明能够完美补偿由于加载系统和其他参数不确定性引起的加载控制误差，有效提高了加载系统的精度和鲁棒性，保障了实时混合试验数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN105040831B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510431016.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种自复位防屈曲支撑梁柱结点，它涉及一种建筑结构中的结点。为解决现有的自复位防屈曲支撑对角布置方案会影响结构使用功能的问题，同时还存在现有框架钢结构的梁柱结点多数采用刚接或者半刚性连接，这种构造的结点易产生脆性破坏，在经历地震后即使建筑没有倒塌，具有危险性，不适合继续使用的问题。所述柱和梁之间设置间隙，多个柱加劲肋分布在柱上，多个梁加劲肋分布在梁上，两个连接板分别在梁的上翼缘和下翼缘，每个连接板的形状为L形，每个连接板上有多个螺栓孔，每个连接板的竖直板段与柱翼缘通过螺栓相连，每个螺栓穿过其对应的螺栓孔将连接板与梁翼缘连接，每个连接板的外侧对应有一个自复位防屈曲支撑构件。本发明用于建筑结构中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105239691B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510589847.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种带有一字型内芯的防屈曲支撑构件，它涉及一种防屈曲支撑构件。现有市场上使用的防屈曲支撑构件的焊接热应力以及焊接残余变形往往会影响支撑的整体组装，降低内芯构件的低周期疲劳性能、内芯构件的抗屈曲能力低且成本高。本发明内芯构件为一字型变厚度钢板，内芯构件的厚度由中心向两端逐渐递增，内芯构件外套装有约束构件，约束构件内填充有水泥砂浆，两个端板分别设置在约束构件的两端；每个端部连接部件包括两个竖向肋板，端板沿其板面厚度方向加工有十字形预留通孔，内芯构件的两端分别穿过两个端板上十字形预留通孔中的水平孔，两个竖向肋板分别穿过十字形预留通孔中的竖直孔并与内芯构件固接。本发明用于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN105297915A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510594444.7
申请日：2015-09-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: E04B1/58
Abstract: 一种全铰接柱端结点，它涉及一种梁柱连接构件，为解决传统梁柱连接采用刚性连接，在大震或者中震后出现过量残余变形，从而增大震后维护、重建成本的问题。结点区上柱与结点区下柱上下正对设置，球冠的球面设置在下腹板半圆形凹槽和下柱内加强筋半圆形凹槽中，小球的下端设置在球冠内，小球的上端设置在中空倒四棱锥台的内孔中，四个横梁分别位于结点区下柱的四个侧面，每个横梁的上翼缘与中空倒四棱锥台的上端面齐平，每个横梁的上翼缘通过角钢和连接元件与结点区上柱连接，每个横梁的下翼缘与结点区下柱的上端面齐平，每个横梁的下翼缘通过角钢和连接元件与结点区下柱连接。本发明用于建筑结构工程领域中的抗侧力构件中。
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公开(公告)号：CN105239691A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510589847.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 一种带有一字型内芯的防屈曲支撑构件，它涉及一种防屈曲支撑构件。现有市场上使用的防屈曲支撑构件的焊接热应力以及焊接残余变形往往会影响支撑的整体组装，降低内芯构件的低周期疲劳性能、内芯构件的抗屈曲能力低且成本高。本发明内芯构件为一字型变厚度钢板，内芯构件的厚度由中心向两端逐渐递增，内芯构件外套装有约束构件，约束构件内填充有水泥砂浆，两个端板分别设置在约束构件的两端；每个端部连接部件包括两个竖向肋板，端板沿其板面厚度方向加工有十字形预留通孔，内芯构件的两端分别穿过两个端板上十字形预留通孔中的水平孔，两个竖向肋板分别穿过十字形预留通孔中的竖直孔并与内芯构件固接。本发明用于建筑工程领域。
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公开(公告)号：CN105040831A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510431016.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 一种自复位防屈曲支撑梁柱结点，它涉及一种建筑结构中的结点。为解决现有的自复位防屈曲支撑对角布置方案会影响结构使用功能的问题，同时还存在现有框架钢结构的梁柱结点多数采用刚接或者半刚性连接，这种构造的结点易产生脆性破坏，在经历地震后即使建筑没有倒塌，具有危险性，不适合继续使用的问题。所述柱和梁之间设置间隙，多个柱加劲肋分布在柱上，多个梁加劲肋分布在梁上，两个连接板分别在梁的上翼缘和下翼缘，每个连接板的形状为L形，每个连接板上有多个螺栓孔，每个连接板的竖直板段与柱翼缘通过螺栓相连，每个螺栓穿过其对应的螺栓孔将连接板与梁翼缘连接，每个连接板的外侧对应有一个自复位防屈曲支撑构件。本发明用于建筑结构中。
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公开(公告)号：CN105000033A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510495997.7
申请日：2015-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 一种轨道几何不平顺的检测评估系统，它涉及一种检测评估系统。本发明为解决在轨道交通领域中，轨检车需要人力推行检测，存在检测效率低，检测结果受人工影响而不准确的问题；综合检测车存在造价昂贵且检测时往往要求线路封闭，影响正常交通运营的问题，同时轨检车或综合检测车自身的检测梁松动所导致的检测结果变化往往不易被发觉，从而造成检测结果失真的问题。本发明包括在轨道上独立行使的机车，安置在机车内的激振系统，控制系统，信号采集系统，导航系统，信号处理系统以及能量供应系统。本发明无需手工测量即可获得静态不平顺，节约了大量的人力和物力，同时有效提升了检测效率和检测精度。本发明用于检测轨道几何不平顺。
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