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公开(公告)号：CN104181104B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410421663.0
申请日：2014-08-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种多角度测量冰与沥青路面粘结力的试验设备及方法，它涉及一种用于测量冰与路表面粘结力的试验设备及方法，以解决现有设备只限于测定直拉粘结力，不能多受力角度测量冰雪与沥青路面粘结力，以及不能测量车辆作用下冰雪与路面的粘结状态的方法的问题，它包括圆柱形容器、空心槽、连接组合件、两个环托和三根支杆；连接组合件包括下部连接螺杆、下部连接套筒、上部连接耳和上部连接螺杆；所述空心槽包括空心圆柱体和圆环；两个环托分别是上环托和下环托，所述圆环内布置有圆柱形容器、空心槽和三根支杆，本发明用于测定道路混合料与冰之间的粘结力。(56)对比文件Ei-ichi TAZAWA et al..INTERFACIALDEBONGDING OF ICE-ASPHALT CONCRETE《.Proc.of JSCE》.1992,纪伦等.桥面铺面防水粘结层胶结材料洒布量的确定方法《.哈尔滨工业大学学报》.2014,第46卷(第4期),
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公开(公告)号：CN102087204B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010563360.4
申请日：2010-11-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种测量冰与沥青路面粘结力试验设备及方法，它涉及一种用于粘结力的粘结力实验设备及方法。本发明为了定量模拟测量冰和路面之间粘结力，从而解决了路面材料粘结力的测试问题。所述粘结力实验设备包括用于盛装模拟路面材料的圆柱形容器、用于制备冰层的圆盘体，圆柱形容器置于圆盘体的上方且二者的开口相对设置，并确保圆柱形容器内的路面材料形成的路面与圆盘体内的水面完全接触。模拟路面、将固定有路面材料的圆柱形容器恰好对中扣在圆盘体的上方，使路面材料的下表面和水面恰好接触、冷却使路面与冰面粘结在一起、轴向加载、用破坏时的极限拉力及破坏界面等级综合评定材料与冰之间的粘结力。本发明用于测定道路混合料与冰之间粘结力。
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公开(公告)号：CN101382536B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200810137289.6
申请日：2008-10-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青路面松散程度现场评价装置，它涉及一种路面松散程度评价装置。本发明解决了现有的沥青路面松散程度评价装置无法用于野外现场评定、对道路有着较大的破坏性、试验装置较多、操作复杂、试验成本高的问题。所述底座(2)由圆环(2-1)和至少三个导杆(2-2)组成，所述圆盘(1-1)、圆柱体(1-2)和圆锥体(1-3)由上至下依次设置且连接为一体，所述圆盘(1-1)上均布设有至少三个通孔(1-1-1)；所述至少三个导杆(2-2)均布设置在圆环(2-1)的上端面上，所述每个导杆(2-2)的上端均穿过相应的通孔(1-1-1)。本发明可以现场评价沥青路面的松散程度，具有结构简单、所需配套仪器少、测量成本低和操作简单的优点。
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公开(公告)号：CN102087204A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010563360.4
申请日：2010-11-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种测量冰与沥青路面粘结力试验设备及方法，它涉及一种用于粘结力的粘结力实验设备及方法。本发明为了定量模拟测量冰和路面之间粘结力，从而解决了路面材料粘结力的测试问题。所述粘结力实验设备包括用于盛装模拟路面材料的圆柱形容器、用于制备冰层的圆盘体，圆柱形容器置于圆盘体的上方且二者的开口相对设置，并确保圆柱形容器内的路面材料形成的路面与圆盘体内的水面完全接触。模拟路面、将固定有路面材料的圆柱形容器恰好对中扣在圆盘体的上方，使路面材料的下表面和水面恰好接触、冷却使路面与冰面粘结在一起、轴向加载、用破坏时的极限拉力及破坏界面等级综合评定材料与冰之间的粘结力。本发明用于测定道路混合料与冰之间粘结力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101382536A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810137289.6
申请日：2008-10-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 沥青路面松散程度现场评价装置，它涉及一种路面松散程度评价装置。本发明解决了现有的沥青路面松散程度评价装置无法用于野外现场评定、对道路有着较大的破坏性、试验装置较多、操作复杂、试验成本高的问题。所述底座(2)由圆环(2－1)和至少三个导杆(2－2)组成，所述圆盘(1－1)、圆柱体(1－2)和圆锥体(1－3)由上至下依次设置且连接为一体，所述圆盘(1－1)上均布设有至少三个通孔(1－1－1)；所述至少三个导杆(2－2)均布设置在圆环(2－1)的上端面上，所述每个导杆(2－2)的上端均穿过相应的通孔(1－1－1)。本发明可以现场评价沥青路面的松散程度，具有结构简单、所需配套仪器少、测量成本低和操作简单的优点。
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公开(公告)号：CN104181104A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410421663.0
申请日：2014-08-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种多角度测量冰与沥青路面粘结力的试验设备及方法，它涉及一种用于测量冰与路表面粘结力的试验设备及方法，以解决现有设备只限于测定直拉粘结力，不能多受力角度测量冰雪与沥青路面粘结力，以及不能测量车辆作用下冰雪与路面的粘结状态的方法的问题，它包括圆柱形容器、空心槽、连接组合件、两个环托和三根支杆；连接组合件包括下部连接螺杆、下部连接套筒、上部连接耳和上部连接螺杆；所述空心槽包括空心圆柱体和圆环；两个环托分别是上环托和下环托，所述圆环内布置有圆柱形容器、空心槽和三根支杆，本发明用于测定道路混合料与冰之间的粘结力。
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公开(公告)号：CN101430320B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200810209726.0
申请日：2008-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 试件对心装置，它涉及一种用于低温冻断试验的试件对心装置，以解决现有试件夹具在试验拉伸过程中试件根部易产生弯拉应力，使得试验结果不准确，降低了试验的精度的问题。移动板与导轨垂直且套在导轨上，上限位板固装在导轨的顶端，下限位板固装在导轨的下端，螺杆与移动板固接，螺母与外露在上限位板上的螺杆配合，移动板上设有上限位凹槽和上滑槽，下限位板上设有下限位凹槽和凹槽，上限位凹槽与下限位凹槽的大小相同且正对，上滑槽与凹槽的大小相同且正对，定位板的上端设置在上滑槽中，定位板的下端设置在凹槽中。本发明确保了粘结试件与夹具时垂直且对心，避免在试验拉伸过程中试件根部产生弯拉应力而对试验结果造成影响，使得试验结果准确。
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公开(公告)号：CN101430320A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810209726.0
申请日：2008-12-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 试件对心装置，它涉及一种对心装置。本发明为解决现有的试件与夹具粘结靠目测保证试件与夹具的垂直，目测产生的误差难以保证试件与夹具垂直，造成试验结果不准确的问题。移动板与导轨垂直且套在导轨上，上限位板固装在导轨的顶端，下限位板固装在导轨的下端，螺杆与移动板固接，螺母与外露在上限位板上的螺杆配合，移动板上设有上限位凹槽和上滑槽，下限位板上设有下限位凹槽和凹槽，上限位凹槽与下限位凹槽的大小相同且正对，上滑槽与凹槽的大小相同且正对，定位板的上端设置在上滑槽中，定位板的下端设置在凹槽中。本发明确保了粘结试件与夹具时垂直且对心，避免在试验拉伸过程中试件根部产生弯拉应力而对试验结果造成影响，使得试验结果准确。
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公开(公告)号：CN101182994A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710144786.4
申请日：2007-12-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 非接触式测量间接拉伸应变的方法，涉及到一种测量拉伸应变的方法。它解决了现有间接拉伸应变测量方法的精度低、测量量程小、测量区域受限制等问题。本发明对被测试件的端面进行人工斑化，然后在被测试件加载的过程中，通过CCD摄像机记录被人工斑化的端面的图像信息，然后采用数字斑化相关方法对所述图像信息进行分析，进而获得被测试件被人工斑化的端面的应变信息。本发明采用现有技术中比较成熟的数字散斑相关方法为基础，将其与间接拉伸试验相结合，从而形成一种新的测量间接拉伸应变的方法，它可以应用到现有需要测量间接拉伸应变的场所中。
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