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公开(公告)号：CN111080560B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201911404218.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 一种图像的处理与识别方法，涉及图像处理领域，包括：步骤一、图像特征点的提取；步骤二、图像像质的增强；步骤三、图像的融合；步骤四、去噪。本发明的图像的处理与识别方法，主要通过图像特征点的提取、图像像质的增强、图像的融合、去噪实现图像处理和高精度识别。从图像中提取丰富的特征，通过图像像质增强对其进行增强，然后通过图像融合将增强结果融合在一起，再去除其中提取到的噪声，得到最后的增强图像。通过本发明的图像处理和识别方法实现低照度图像和真实图像之间的映射关系，有效提高了图像的对比度，去除了图像中的噪声，提高了图像的清晰度。通过本发明有效改善了图像质量，提高了图像识别效果，具有十分重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN112339573A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011285534.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 本发明涉及一种基于数学建模的纯电动汽车驱动控制策略优化方法，包括步骤：驾驶意图分析模型根据加速踏板传感器数据计算加速踏板的开度值以及开度变化率；驱动模式分析模型根据采集的数据选择对应的动力驱动模式；转矩计算模型计算需求电机转矩，并且判断动力驱动模式是否发生转换以及需求电机转矩是否大于阈值，若是，则对需求电机转矩进行顺序划分，将需求电机转矩划分成若干个由小至大的点值并依次输出至指令生成模型；指令生成模型根据点值依次向电机控制器发送对应的转矩指令。本发明有效削弱了动力驱动模式转换而引起的转矩突变，从而提高了车辆的平顺性，给驾驶员带来更好的驾驶体验的同时，有利于延长电机的寿命。
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公开(公告)号：CN111599044A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010406029.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 本发明涉及一种基于多模态生物特征识别的门禁安全管理系统，包括后台管理计算机和若干个识别终端，识别终端包括微处理器、液晶显示屏、摄像模块、通信模块、指纹识别模块、人脸识别模块和虹膜识别模块；指纹识别模块、人脸识别模块和虹膜识别模块分别将指纹特征向量、人脸特征向量和虹膜特征向量发送至微处理器；微处理器读取后台管理计算机预设的电磁门锁权限，并根据电磁门锁权限的类型通过通信模块向后台管理计算机发送对应的融合后的特征向量，当后台管理计算机的识别匹配结果为匹配时，微处理器发送开门指令至对应的电磁门锁。本发明避免了单模态生物特征识别可能存在的安全漏洞，提高了门禁安全管理的可靠性、准确性、安全性和灵活性。
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公开(公告)号：CN111080560A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911404218.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 一种图像的处理与识别方法，涉及图像处理领域，包括：步骤一、图像特征点的提取；步骤二、图像像质的增强；步骤三、图像的融合；步骤四、去噪。本发明的图像的处理与识别方法，主要通过图像特征点的提取、图像像质的增强、图像的融合、去噪实现图像处理和高精度识别。从图像中提取丰富的特征，通过图像像质增强对其进行增强，然后通过图像融合将增强结果融合在一起，再去除其中提取到的噪声，得到最后的增强图像。通过本发明的图像处理和识别方法实现低照度图像和真实图像之间的映射关系，有效提高了图像的对比度，去除了图像中的噪声，提高了图像的清晰度。通过本发明有效改善了图像质量，提高了图像识别效果，具有十分重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN112950680A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110192046.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 一种卫星遥感图像配准方法，涉及数据处理领域，本发明通过二值化处理、边缘提取、质心提取、建立当前帧卫星遥感图像数据库和当前帧卫星遥感图像标准数据库、按照条件搜索相应区域、旋转角度比较、两幅图像的平移量计算、图像对齐等操作实现对卫星遥感图像的配准和检测，与现有技术相比，本发明具有图像配准精度高，配准误差小的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109856545A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910241601.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 哈尔滨学院
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种太阳能汽车的蓄电池组剩余容量检测方法及系统，其中方法包括以下步骤：采集太阳能汽车的关于蓄电池组能耗的历史数据；建立蓄电池组的剩余容量与端电压、从放电率等的数学模型；构建ANFIS模型，并对构建的ANFIS模型进行训练；根据关于蓄电池组能耗的历史数据和建立的数学模型建立用于检验训练后的ANFIS模型准确性的检验数据库；根据检验数据库对训练后的ANFIS模型进行检验，得到检验后的ANFIS模型；获取关于蓄电池组能耗的当前数据，计算得到蓄电池组的当前剩余容量；通过车载终端对当前剩余容量进行显示。本发明中ANFIS模型的准确性和精度高，能够实时在线准确预测太阳能汽车蓄电池组的剩余容量，有效防止蓄电池组由于过放电而导致使用寿命大大缩短。
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公开(公告)号：CN112950680B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110192046.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 一种卫星遥感图像配准方法，涉及数据处理领域，本发明通过二值化处理、边缘提取、质心提取、建立当前帧卫星遥感图像数据库和当前帧卫星遥感图像标准数据库、按照条件搜索相应区域、旋转角度比较、两幅图像的平移量计算、图像对齐等操作实现对卫星遥感图像的配准和检测，与现有技术相比，本发明具有图像配准精度高，配准误差小的优点。
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公开(公告)号：CN112339573B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202011285534.5
申请日：2020-11-17
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 本发明涉及一种基于数学建模的纯电动汽车驱动控制策略优化方法，包括步骤：驾驶意图分析模型根据加速踏板传感器数据计算加速踏板的开度值以及开度变化率；驱动模式分析模型根据采集的数据选择对应的动力驱动模式；转矩计算模型计算需求电机转矩，并且判断动力驱动模式是否发生转换以及需求电机转矩是否大于阈值，若是，则对需求电机转矩进行顺序划分，将需求电机转矩划分成若干个由小至大的点值并依次输出至指令生成模型；指令生成模型根据点值依次向电机控制器发送对应的转矩指令。本发明有效削弱了动力驱动模式转换而引起的转矩突变，从而提高了车辆的平顺性，给驾驶员带来更好的驾驶体验的同时，有利于延长电机的寿命。
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公开(公告)号：CN112365942A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011123887.5
申请日：2020-10-20
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 一种传染病流行风险预测分析方法，属于传染病风险预测技术领域，通过信息采集、运用TF‑IDF算法实现文本特征向量化处理、构建传染病流行风险预测模型、运用Savitzy‑Golay算法实现模型优化处理、风险预测、风险预警等步骤实现对传染病流程风险预测及预警分析。首次使用TF‑IDF算法针对各项数据进行文本特征向量化的处理，将各类数据实现数字向量的统一，简化后续模型构建，为优化模型处理提供更加精准的基础数据，提高模型预测精准度。首次使用Savitzy‑Golay算法实现模型优化处理，将模型进行平滑滤波，减少模型中误差率的干扰，保证模型在数据计算和检测方面不会发生细微变化，提高模型预测精准度。
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公开(公告)号：CN110531032A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910892065.4
申请日：2019-09-20
Applicant: 哈尔滨学院
Abstract: 本发明涉及无人机检测空气污染物技术领域，特别涉及一种用于数学建模的污染物检测装置及具有该装置的无人机，以解决在建立某个地域或者地区污染物主要类型的数学模型时由于实地采样信息造成误差大，建立数学模型分析时基础数据数据不准确，无法实现一点多维度检测的技术问题。装置包括预热组件、引气组件、换热组件、检测气室、冷凝室和用以为换热组件提供热源的加热控制单元。此外，无人机包括飞行平台、自由转向机构，自由转向机构用以调整用于数学建模的污染物检测装置变换检测角度。
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