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公开(公告)号：CN204312669U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420742522.4
申请日：2014-12-03
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16H57/00
摘要： 一种带有新型限位装置的机械变速器轴，本实用新型涉及的是变速器轴结构的技术领域。本实用新型是为了克服现有汽车变速器当档位数量增加时，轴台阶数量也需要增加，由于各轴段之间存在直径差，将导致轴末端的直径减小，最终影响变速器可靠性的问题。它的定位钢珠装配到环槽内底上半圆凹槽内并露出一半，第一半圆C形挡块和第二半圆C形挡块都镶嵌在环槽内并使第一半圆C形挡块的内圆面上半圆凹槽扣在定位钢珠上，挡圈套接在第一半圆C形挡块和第二半圆C形挡块组成的外圆面上。本实用新型与常用变速器内的轴相比，通过增加半圆C形挡块和挡圈，能实现轴承、齿轮等零件的轴向定位作用，同时不需要减小轴径，保证变速器的可靠性。
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公开(公告)号：CN204312651U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420742353.4
申请日：2014-12-03
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16H48/06
摘要： 一种耐用型的前驱变速器用的差速器，它涉及的是前驱汽车差速器结构的技术领域。它是为了克服现有前驱汽车差速器中行星齿轮轴轴向位置定位方式中，存在行星齿轮轴研蚀后定位销易被切断或在差速器壳体外部对行星齿轮轴轴向定位时体积过大的问题。它的第一半轴齿轮和第二行星齿轮都分别与第一行星齿轮和第二行星齿轮啮合连接，行星齿轮轴中部靠近第一行星齿轮的端面处设置有第一卡簧槽，行星齿轮轴中部靠近第二行星齿轮的端面处设置有第二卡簧槽，第一卡簧套接在第一卡簧槽内，第二卡簧套接在第二卡簧槽内。本实用新型能在保证限制行星齿轮轴轴向位置的前提下，杜绝行星齿轮轴研蚀故障，同时减小变速器轮廓尺寸和总体重量。
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公开(公告)号：CN205388135U
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201521025937.0
申请日：2015-12-12
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16H55/00
摘要： 一种倒档惰轮内支撑结构，属于汽车变速器齿轮设备技术领域，包括倒挡惰轮、惰轮轴套、通孔、轴承支座、固定直筒、固定支块、固定插环、滚针轴承，其特征在于：所述倒挡惰轮侧顶端表面圆心处固定插装有惰轮轴套，所述惰轮轴套侧顶端表面圆心处设有通孔，所述通孔内部左侧顶端表面四周平均分固定连接有若干个轴承支座，所述通孔内部右侧固定插装有固定直筒，所述固定直筒右顶端表面固定连接有固定插环，所述固定插环内侧顶端表面中间处平均分布固定连接有若干个固定支块，所述固定插环左顶端表面内侧边缘处平均分布固定连接有若干个滚针轴承，结构简单，减少加工工序，加工过程中无毛刺，可以避免轴被毛刺划伤，并且本结构可提高润滑效率。
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公开(公告)号：CN205260765U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521025966.7
申请日：2015-12-12
申请人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16H55/17
摘要： 一种汽车变速器惰轮总成，属于汽车配件器械设备技术领域，包括倒挡中间齿、固定轴套、中间齿轮衬套、通孔、固定卡槽、固定卡环、压紧钉，其特征在于：所述倒挡中间齿侧顶端表面圆心处固定连接有固定轴套，所述固定轴套侧顶端表圆心处设有通孔，所述通孔内部中间固定插装有中间齿轮衬套，所述通孔内部侧顶端表面左右边缘处各设有固定卡槽，所述固定卡槽内部固定插装有固定卡环，所述固定轴套左右顶端表面四周边缘处平均分布固定插装有若干个压紧钉，可以实现惰轮与衬套紧固配合，可防止衬套转动和轴向窜动，并且可以防止位置错位影响转速，增加防脱效果。
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