公开(公告)号：CN102359044B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201110225477.6

申请日：2011-08-02

Applicant: 吕怀民 ,  吕屾

Inventor： 王铁 ,  王梦恕 ,  张雁 ,  尹凌青 ,  吕怀民 ,  吕屾

IPC: E01C1/04

Abstract: 本发明涉及交通工程、土木工程技术领域。公共交通系统包括有下述其中至少之一种系统，带道交通系统(2)、空中轨道交通系统(3)；其特征在于：在带道交通系统(2)或空中轨道交通系统(3)中，包括有路口节点商业交通枢纽换乘楼(4)；路口就是道路(21)之间的交汇节点处；其道路(21)包括有下述其中至少之一种，机动车道路(21.1)、非机动车道路(21.2)、地面步行道路(21.3)、过街天桥(22)、过街地道(23)；路口节点枢纽换乘楼(4)设置在道路(21)路口的下述其中至少之一种位置，路口中、路口角、路口边内、路口边外、路口上方、路口下方。公共交通系统投资小或不需要政府投资，运行维护费用低，建设工期短，还能够发挥出地铁的高速高客运量功能。完善解决了公共交通问题。

公开(公告)号：CN102359044A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110225477.6

申请日：2011-08-02

Applicant: 吕怀民 ,  吕屾

Inventor： 王铁 ,  王梦恕 ,  张雁 ,  尹凌青 ,  吕怀民 ,  吕屾

IPC: E01C1/04

Abstract: 本发明涉及交通工程、土木工程技术领域。公共交通系统包括有下述其中至少之一种系统，带道交通系统(2)、空中轨道交通系统(3)；其特征在于：在带道交通系统(2)或空中轨道交通系统(3)中，包括有路口节点商业交通枢纽换乘楼(4)；路口就是道路(21)之间的交汇节点处；其道路(21)包括有下述其中至少之一种，机动车道路(21.1)、非机动车道路(21.2)、地面步行道路(21.3)、过街天桥(22)、过街地道(23)；路口节点枢纽换乘楼(4)设置在道路(21)路口的下述其中至少之一种位置，路口中、路口角、路口边内、路口边外、路口上方、路口下方。公共交通系统投资小或不需要政府投资，运行维护费用低，建设工期短，还能够发挥出地铁的高速高客运量功能。完善解决了公共交通问题。

公开(公告)号：CN1461857A

公开(公告)日：2003-12-17

申请号：CN02115297.7

申请日：2002-05-30

Applicant: 吕怀民

Inventor： 汪光焘 ,  许溶烈 ,  顾文选 ,  焦占栓 ,  滕延京 ,  刘金砺 ,  张雁 ,  黄强 ,  吕伯涛 ,  吕怀民

IPC: E02D27/00

Abstract: 采用流塑态软化泥化，压缩絮凝固结二种方式进行岩土混合；采用三种建(构)筑物平面的动态调平均匀升降方式进行建造；采用四种推进方式进行地下管道、隧道、箱涵的动态调平均匀推进；以及三方面其他用途(防水、止水，纠斜扶正，地下水利用)。减少了地基处理和基坑支护2工序，使得地下工程成本降低50％左右。充分利用现有成熟技术，开创性地整合、综合、复合出一种反传统的、简单、实用、高效、价廉的动态建造设计思想和建造方法。

公开(公告)号：CN1380474A

公开(公告)日：2002-11-20

申请号：CN02115298.5

申请日：2002-05-30

Applicant: 吕怀民

Inventor： 焦占栓 ,  滕延京 ,  刘金砺 ,  张雁 ,  黄强 ,  陈之泉 ,  陈富和 ,  张三戒 ,  王离 ,  吕怀民

IPC: E02D27/00

Abstract: 受拉状态的钢箍筒1中的承压体2的抗压强度提高4倍左右;采用爆炸挤密、夯锤挤密和岩土中掺入水泥、砂石等材料三种方法挤密加固了岩土;所以由钢箍筒1、承压体2、挤密加固岩土组成的基础承载力也成倍提高。提出了利用爆炸挤密加固岩土、利用软化泥化岩土加快基础沉降二种有效施工方法。提供了一整套能适合大部分地质条件的标准化、系列化、组合化的通用型基础和施工方法。

公开(公告)号：CN2539784Y

公开(公告)日：2003-03-12

申请号：CN02226638.0

申请日：2002-04-05

Applicant: 吕怀民

Inventor： 吕怀民 ,  汪光焘 ,  顾文选 ,  陈之泉 ,  张雁

IPC: E04B1/94

Abstract: 建(构)筑物钢结构的一种耐火的构件。在构件上设置充水腔，其腔壁是由构件或腔壁围板或构件和腔壁围板的接合共同构成。火灾时，构件的热量被充水腔中的水、水蒸汽带走，保证钢结构长久不会升温软化倒塌。充水腔可用做水、空气的流通管道，构件、腔壁围板可用做散热、冷件或用做室内、外装饰板。本实用新型降低了钢结构防火费用和减少重复投资，大大提高了钢结构建(构)筑物的性价比和在建筑产业化中的竞争力。

公开(公告)号：CN202577079U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201120285670.4

申请日：2011-08-02

Applicant: 吕怀民 ,  吕屾

Inventor： 王铁 ,  王梦恕 ,  张雁 ,  尹凌青 ,  吕怀民 ,  吕屾

IPC: E01C1/00 ,  E04H14/00 ,  E01D11/00 ,  E01B1/00 ,  E01B25/22 ,  B61B3/00

Abstract: 本实用新型涉及交通工程、土木工程技术领域。公共交通系统包括有下述其中至少之一种系统，带道交通系统(2)、空中轨道交通系统(3)；其特征在于：在带道交通系统(2)或空中轨道交通系统(3)中，包括有路口节点商业交通枢纽换乘楼(4)；路口就是道路(21)之间的交汇节点处；其道路(21)包括有下述其中至少之一种，机动车道路(21.1)、非机动车道路(21.2)、地面步行道路(21.3)、过街天桥(22)、过街地道(23)；路口节点枢纽换乘楼(4)设置在道路(21)路口的下述其中至少之一种位置，路口中、路口角、路口边内、路口边外、路口上方、路口下方。公共交通系统投资小或不需要政府投资，运行维护费用低，建设工期短，还能够发挥出地铁的高速高客运量功能。完善解决了公共交通问题。