公开(公告)号：CN119761167A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411640884.7

申请日：2024-11-18

Applicant: 同济大学

Inventor： 田雨 ,  刘静 ,  凌建明 ,  赵鸿铎 ,  刘诗福 ,  赵海东 ,  武瑾瑜 ,  王俊哲

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06F18/2415 ,  G06F18/2135 ,  G06F18/25 ,  G06N20/00 ,  G06F123/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种基于跑道感知‑机载QAR数据融合的飞机着陆性能分析方法及系统，该方法包括收集飞机着陆时的数据；分析影响飞机着陆距离的关键因素，确定对飞机着陆距离影响显著的变量；建立飞机着陆行为全过程仿真模型并得到仿真数据，将仿真数据与现场数据结合，共同建立跑道感知‑机载QAR数据到飞机着陆距离的映射模型；根据飞机着陆前跑道感知‑机载QAR数据，利用映射模型计算得到飞机着陆距离预测值，将所述飞机着陆距离预测值通过概率模型得到飞机着陆距离的概率分布，进而对飞机着陆性能进行分析。本发明显著提高飞机着陆距离预测模型的准确性、适应性和实时性，为机场飞机着陆运行安全提供科学支持，确保机场跑道的安全运行。