公开(公告)号：CN110348038B

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN201910334128.4

申请日：2019-04-24

Applicant: 同济大学 ,  上汽大众汽车有限公司

Inventor： 张戟 ,  吕钰 ,  吕相杰

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/367

Abstract: 本发明公开了一种电池包电磁干扰建模仿真及测试方法，首先确定电磁干扰要素；然后进行电池包阻抗特性测试，并建立电池包的高频阻抗模型；基于电池包的高频阻抗模型搭建电机驱动系统的等效电路模型；将控制电机及控制系统模型与IGBT等效电路模型进行联合仿真，获取逆变器输出侧及直流母线端的共模电流的仿真结果；对电机驱动系统进行传导干扰试验测试，获取逆变器输出侧及直流母线端的共模电流的实验结果，最后将仿真结果与试验结果进行比较，以验证仿真结果的准确性。本发明发通过仿真软件对电池系统内部电磁场进行仿真，分析车辆行驶时电池系统内部的电磁场分布及可能出现的干扰情况，为电池系统及整车电磁仿真提供理论支撑和学术依据。

公开(公告)号：CN110348038A

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201910334128.4

申请日：2019-04-24

Applicant: 同济大学

Inventor： 张戟 ,  吕钰 ,  吕相杰

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种电池包电磁干扰建模仿真及测试方法，首先确定电磁干扰要素；然后进行电池包阻抗特性测试，并建立电池包的高频阻抗模型；基于电池包的高频阻抗模型搭建电机驱动系统的等效电路模型；将控制电机及控制系统模型与IGBT等效电路模型进行联合仿真，获取逆变器输出侧及直流母线端的共模电流的仿真结果；对电机驱动系统进行传导干扰试验测试，获取逆变器输出侧及直流母线端的共模电流的实验结果，最后将仿真结果与试验结果进行比较，以验证仿真结果的准确性。本发明发通过仿真软件对电池系统内部电磁场进行仿真，分析车辆行驶时电池系统内部的电磁场分布及可能出现的干扰情况，为电池系统及整车电磁仿真提供理论支撑和学术依据。